南北巨无霸争夺最赚钱车企一汽去年净利243亿，上汽为256。

　　在徐留平掌舵一汽之后，一汽曾罕见地公布了几次净利润。但在2020之后，一年赚了多少钱，又再度消失。不过，在近期2022年《财富》世界500强排行榜上，这一数字得到公布。
　　榜单内容显示，一汽集团位列第79位，排名下降了13位。该公司2021年营收为1094。04亿美元（约合人民币7388亿元），同比增加8。2；净利润为36亿美元（约合人民币243亿元），同比增加了25。6。在今年年初一汽集团公布其销量为350万辆，营收为7070亿元，首次突破7000亿元大关，这与官方数字基本保持一致。
　　一汽集团在20142018年连续5年未对外公布过利润情况。但一汽集团自2004年首度进入世界500强榜单以来，连续18年上榜，据此期间《财富》杂志统计数据看到一汽集团的大概盈利情况。
　　根据《财富》杂志统计数据显示，一汽集团在2014年营收为801。95亿美元，净利润为42。48亿美元，利润率为5。30；2015年营业收入为628。52亿美元，净利润为32。53亿美元，利润率为5。17；2016年营业收入为647。84亿美元，净利润为24。11亿美元；2017年营收695。24亿美元，净利润为28。56亿美元，净利率为4。11。2018年营收为898。05亿美元，净利润为26。6亿美元，净利率为2。96。
　　这一期间，一汽集团的年销量从284。39万辆上升至超340万辆，销量的增长势头还是比较不错。其未公布利润或与其净利润和利润率下降有一定关系。此前的20082012年这五年，一汽集团也经历了一段高速发展期。其销量从150万辆提升至超260万辆；营收从2814亿元提升到4084。6亿元，净利润也从刚过100亿元提升到超400亿元。
　　2019年一汽集团再度开始公布利润，全年销量达346。4万辆，同比增长1。3；营业收入为6200亿元，同比增长4。4；净利润为440。5亿元，同比增长2。2。2020年，一汽集团全年销量为370。6万辆，同比增长7。1；营业收入为6960亿元，同比增长12。7。当年该公司利润467亿元，同比增长6。
　　但《财富》杂志统计数据与上述数据有所不同。《财富》杂志数据显示，2019年，一汽集团营收为894。17亿美元（约合人民币6300亿元），净利润为28。48亿美元（约合人民币192亿元），净利润为3。18，位居2020年世界500强排名第89位；2020年营收为1010。76亿美元（约合人民币6800亿元），净利润为28。67亿美元（约合人民币193亿元），利润率为2。84，位居2021世界500强排名第66位。
　　从《财富》杂志的数据来看，数据之间存在打架的情况，有分析认为一汽的净利润需要剔除合资公司的外方持股部分的利润，因而会比官方的稍微少一些。从数据来看，一汽集团的赚钱能力还是足以让不少车企感到眼红。而随着一汽集团的利润总额开始提升，其与上汽之间也无意间进入了争夺最赚钱车企的赛跑中。
　　数据显示，上汽集团2021年实现营业总收入7798。5亿元，同比增长5。1，归属于上市公司股东的净利润245。3亿元，同比增长20。1，加权平均净资产收益率9。2，较上年增加1。2个百分点。与一汽集团在2021年的净利润相比，两家车企之间仅相差2亿元。不过，从《财富》杂志的数据来看，上汽集团2021年营收1209亿美元（约合人民币8163。89亿元），净利润为38。03亿美元（约合人民币256。8亿元），利润率为3。10，两家车企之间还存在2亿美元的差距。
　　但在2022年，两家车企的利润可能又要再度受到冲击。今年上半年，上汽和一汽集团都过得尤为艰难。受长春疫情影响，今年34月一汽在长春的五家主要工厂全部停工状态，产销量大幅下滑。乘联会数据显示，16月一汽大众零售销量为86。31万辆，同比下降15。9；一汽丰田零售量为35。15万辆，同比下降12；一汽红旗销量为12。99万辆，同比下降13。2。尽管随着疫情合供应链问题的缓解，以及购置税减免政策的助力，下半年销量有望得到提振，但其想要完成年销410万辆的目标，难度还是有点大。
　　在上汽这边，情况基本类似。从今年4月开始，上海疫情持续影响上海地区的汽车工业，停产减产长达两个月，上汽旗下的上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等多家车企都受到严重冲击。
　　《财富》杂志的数据显示，虽然我国上榜的车企数量多，但是盈利能力普遍不高，没有一家净利率超过3。5。其中一汽集团净利率最高，仅为3。3。上汽集团2021年营收1209亿美元，净利润为38。03亿美元，利润率为3。10；东风汽车集团营收为861。22亿美元，净利润为14。4亿美元，净利率为1。7；北汽集团营收为746。87亿美元，净利润为3。18亿美元，净利率为0。4；广汽集团营收为669。55亿美元，净利润为6。07亿美元，净利率为0。9；吉利营收为558。6亿美元，净利润为14。71亿美元，净利率为2。6；比亚迪营收为327。58亿美元，净利润为4。72亿美元，净利率为1。4。
　　榜单中的整车企业中，最赚钱的是梅赛德斯奔驰集团，利润率高达17。2；其次为福特、宝马和雷诺，净利率均在10以上；而像丰田、Stellantis集团、特斯拉三家的净利率则保持在8以上。此外，大众净利率为6。1、通用为7。9、起亚为6。8。上榜的7家中国车企净利润之合为117亿美元，不敌大众集团丰田奔驰Stellantis集团福特宝马这几家车企的净利润。此外，部分国内车企还存在过度依赖合资品牌的情况。
　　在车辆与零部件业中，有7家中国整车企业上榜，分别为上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团、吉利和比亚迪。长安汽车的母公司中国兵器装备集团公司，位列榜单第315位，但由于其业务板块不止长安汽车，因此不计算在内。