讲述关员自己的故事萤火微光愿为其芒

　　下面，婚礼开始！
　　我忘不了2022年9月13日的那个早晨。上午10点，我打开微信视频直播，开启了我近60年人生中的第一次主播经历。手机屏幕中的女儿身着洁白的婚纱，手持花束向我招手。那天，还在海港登临专班工作的我，云参加了女儿的婚礼。
　　新婚快乐！百年好合！郎才女貌呀！那天，在工作任务的间隙，同事们也纷纷围绕过来，透过屏幕大声的对女儿表达祝福。在屏幕内外大家的欢呼声中，婚礼的气氛达到了顶峰，我首播告捷。感谢现代科技带来的便利，身虽不能至，却能通过网络，天涯共此时。
　　我是一名60后，也是我们专班里年龄最大的一个。再过1年多的时间，我就要退休了。科长多次建议我转到二线做后勤工作，都被我婉言谢绝了。我觉得和年轻同志相比，我的家庭负担较轻，反而更能心无牵挂。
　　天津港是北方最大的综合性港口，每年入境的船舶超过5000艘次。我所在的天津海关海港登临专班，负责入境船舶的登临检疫工作，平均每天要对近20艘入境船舶进行登临检疫。专班工作的连续性和封闭性，也让我们与家人聚少离多。有的专班同事两口子同在防疫一线，沟通要跨越时差，偶尔线上约会；有的小同志几年没有返乡探望父母。但我们知道，守护好国门防线，就是我们的职责。
　　李国春与同事们即将对进境船舶进行登临检疫
　　在我近30年的船舶检疫和旅客检疫经历中，也曾经受过非典、甲流、禽流感等突发公共卫生事件的洗礼。但是面对传播速度快、范围广的新冠肺炎疫情，依然是巨大的挑战。风高浪急的海上，乘着小船往返4个小时进行锚地检疫的头晕恶心，攀爬海上大船20米软梯的心惊胆战，检出阳性病例的准确应对处置等等，都是对我和同事们身与心的双重考验。
　　我们关员时时面临着的风险与惊险，对于长期出门在外的船员来说，也是一样。就在今年7月的一个中午，刚刚准备吃午饭的我接到了银顺轮船舶代理的紧急求助电话。
　　一名船员刚刚在切割作业中，右眼不慎被铝屑打伤，出血严重，船员视力模糊，随时都有失明的危险船代的声音透露着焦急。
　　船在什么位置，大概多长时间完成靠泊？我放下手中的盒饭，打开软件搜索船舶的准确定位，随船舶位置的移动在心里预估靠泊大概需要的时间。
　　现在载有伤员的货轮正从锚地出发，正常情况下一小时内靠泊在天津港一公司5号泊位。船代回答道。
　　时间跟我预估的差不多。与此同时，同事们准备好了登临用的防护装备和采样器具，班车司机也准备就绪。
　　咱们现在就走，路上商量方案！我们一行三人，立刻坐上飞速驶往码头的班车。
　　李国春为入境船员采样
　　一场与时间赛跑的战斗打响了。船员发生意外的情况并不罕见，但是眼睛受伤的情况比较紧急，耽搁不得。在疾驰的班车上，我一边与专班的同志商讨紧急预案，一边不放心的又向船代咨询船员伤情，得知铝屑并没有取出而是留在船员眼中，船员眼睛渗血现象并未好转。
　　建议立刻冰敷受伤位置，并用无菌纱布按压止血，避免手揉眼睛造成二次伤害。我一一进行叮嘱，船方也按照步骤进行临时医学处理。关键时刻这些医学常识不但能够缓解船员痛苦，还能为后续的救治赢得时间。
　　李国春在进境船舶上进行流行病学调查
　　在这段期间，船员受伤的眼睛也牵动着海港登临专班其他同志的心。对接地方联防联控指挥部和口岸兄弟单位，启动船员临时救助绿色通道响应机制，提前做好受伤船员后续转运送医工作一项项工作快速又有条不紊的进行着。
　　在大家的通力协作之下，货轮靠泊好的那一刻，急救车、边检工作人员已在码头做好转运和人证对照的准备，而我们则用最快的速度登临船舶，对患病船员开展流行病学调查、新冠病毒核酸采样等一系列工作，随后，船员由急救车点对点转运至定点医院接受救治。庆幸的是，由于救助及时，船员的眼睛及时接受了角膜异物手术，手术效果良好，不久可痊愈。
　　李国春与同事正在整理样本
　　鲁迅先生说过：有一分热，发一分光，就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光。在口岸疫情防控一线，我们每个平凡的海关关员，都发出一丝萤火的微光，千千万万的我们凝聚在一起，就变成了能够带来光明的火炬。于我而言，能在退休之前重操旧业，在关键时期用自己所学为抗疫贡献力量，也让我的职业生涯不留遗憾。（讲述人为天津海关关员李国春）
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