想买辆适合跑长途的摩托车，哪种好？

　　我先后骑过三辆摩托车进行长途旅行，第一辆是建设125，第二辆是铃木的150太子，第三辆是铃木的dl250，下面我就这三款车说说我个人的骑行感受：
　　建设125：风冷，最高时速90KM，这个排量如果不去高海拔地区的话基本也够用了，但如果要进藏的话会有点勉强。这款车是个大众脸，就跟当年的桑塔纳一样，坏了哪都能修，配件满大街都是，缺点是没有水冷，当时在新疆40度的高温天气下，我只能骑着它走走停停，很是受罪。
　　铃木150太子：这款车我很喜欢，排量刚刚好，高速能上100KM，在4000米海拔的地方也能开60KM每小时。除此之外，这辆车还有个很大的优点就是矮，很好操控。当然，这样的优点如果遇到烂路，也就变成缺点了。由于太矮，所以在烂路的时候只能慢慢开，要不然就会撞到发动机。
　　铃木DL250：铃木DL250相对于以上两部车来说更大、更重，当然行驶的时候也更稳，再加上其配有ABS，所以从安全的角度来说，要比以上两款车强很多。但正是因为其又大又重，所以倒车和推车的时候会很煎熬。以我为例，我身高170cm，体重65Kg，但我骑DL250的时候，推车和倒车都很费力。
　　所以，如果单纯只是想买辆跑长途的摩托车，不涉及什么面不面子的问题，建议尽量根据以下几点来选择车型：
　　1、个人的情况：这里包括个人的身材和经济情况：比如，如果身高170cm以下，所选车型的排量尽量不要超过250cc，车身总重尽量不要超过170Kg，否则如果在驾驶的过程倒地的话，有可能自己一个人都扶不起来。经济情况就更不用说了，如果年收入只有三万，肯定不能去买辆十万的宝马，否则一买完就是负担，那肯定不会让人舒心。
　　2、长途的路况：简单地说就是你买来是跑什么路的，如果跑烂路多，肯定不能买台太子，而如果是好路多，那买台小油箱的越野又会显得很滑稽。所以，路如果烂而长，就买拉力车，如果烂而短，就买越野。但一定要多方面考虑油箱大小、续航里程等问题。
　　3、该款车型在国内的普及情况：宝马、哈雷确实很好，但如果其坏个火花塞，等配件都要半个月的话，那它就不适合在国内长途骑行了。要不然，万一将车骑到偏远的地方坏了，那就叫天天不应，叫地地不灵了。
　　总而言之，根据以上原则，这长途骑行的摩托车既不能太大，也不能太小，还要在国内有一定的保有量，所以如果条件允许的情况下，建议在目前国内主流的合资品牌中选择250cc排量的车型，比如铃木的DL250、GW250、雅马哈的250天剑王等等。
　　1。新大洲本田战鹰，售价：14980元，专为摩旅爱好者打造的适合长途骑行的摩旅利器。
　　整体流线感、运动感、速度感更强、更气派。动力强劲。
　　2。春风：售价：3。88万元4。48万元，0200米加速仅需11s，最高时速达180kmh，动力强劲。
　　个人建议，仅供参考。希望可以帮助到你。
　　品牌不是最重要的，银子才是最重要的。如果不考虑银子方面的问题那就要看你去哪了？
　　一、很长的长途没有烂路。这样的话推荐宝马1600GT和本田金翼1800。绝对神器，科技感也非常强，驾乘体验和经济性也好。不在乎车难看的话还有本田NC750，这车双离合，省心。
　　二、很长的长途没有烂路，但要装酷。这样的话印第安和哈雷戴维森的大巡航绝对是不二之选，没有科技感，驾乘体验也没有第一条推荐的难么好。但是就特么是酷。
　　三、很长的长途，偶而烂路。那就各种日系全地形，铃木650，川崎650这种，雅马哈的0709都有adv版本。
　　四、重度越野，几乎没路。宝马1200ADV，杜卡迪Multistrada1200Enduro。KTM的1190adv这类。
　　五、还看什么看，这些我知道你都不满意。因为你没钱，没钱的话看这条就够了。不要街车，更不要跑车，巡航太子车，哪怕是几千块的都可以。或者就普通的防五羊本田款的国产跨骑，带上内外胎和补胎工具，一样圆你长途摩旅梦。当然国内也有很多摩友直接用越野摩托车长途的，蛋蛋能受得了的话就也ok。说了这么多，建议你去看看雅马哈的飞致250和铃木的睾丸250。飞致适合烂路多，睾丸适合高速多。飞致比睾丸省油。
　　首先建议合资车，排量不要太大，不要动不动就650，800的，摩旅不是出来装逼的，动不动200多公斤的车重，不要为了装逼让自己过于遭罪，250足足的够了，150，200都可以，还省油，最好是大众型车，遇上突发情况便于维修，全套护具一件也不能省
　　专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注！想买辆跑长途的摩托车，哪种好？
　　选择车型时用途确实很重要，因为结合主要用途，我们就可以选择相应的车型，但通常情况下用途后面还跟着一个预算，如果这两兄弟同时出现，精准推荐就会比较容易，而如果二缺一只能是，来一个大范围的推荐，或者相应车型的介绍。
　　以目前国内市场上摩托车车型的表现来看，
　　比较适合跑长途的车型主要有巡航踏板车，ADV，巡航车等，其中的踏板车在舒适性上的表现比较出色，这类车型也被摩友们亲切地称之为移动的沙发，所以强调舒适性就可以在这类车型中进行选择。它们当中比较高端一点的有雅马哈系列，宝马系列等，价格相对比较亲民一点的有光阳和三阳系列车型。
　　除了大型巡航踏板车以外，ADV或者休旅车也是这种需求下不错的选择，它们相比其它车型具备续航里程长，通过性能好，骑行坐姿抗疲劳，整车可利用空间广的特点，其中的ADV车型在通过性能方面会更有优势，低扭的表现也会更出色，所以会比较适合多路况下的长途骑行，因此注重车型的性能表现，ADV摩托车将是这种需求下不错的选择，而它们当中值得推荐的车型会更多，比较经典的有宝马R1250GS，KTMR2R系列，日系四大品牌相关车型，以及价格比较亲民的国产ADV等。
　　巡航车具备踏板车的舒适和ADV的硬派性，并且还会具有较好的操控表现，但这类车型和踏板车一样，不具备越野性能，只适合在铺装路面上巡航骑行，而它们当中值得推荐的车型也会比较多，除了上图中的宝马K1600，本田的金翼1800等比较高端的车型以外，价格相对比较亲民的有春风650国宾，GT系列，黄龙巡航600等车型。
　　以上就是适合跑长途的摩托车的一些简要介绍，这种需求下还会有多款车型符合要求，只不过文中所介绍的车型相对会比较有特点和高端一点，至于选择哪一款完全取决于个人的预算和对车型的需求。
　　首先，你要确定跑哪种长途，是城市与城市之间还是到大自然中去折磨自己，如果是第一种，摩托车都不是最重要的，最重要的是规划路线和时间，做好时间管理，至少保证不开夜车，有充足睡眠，另外还要了解所去城市是否对摩托车有限制。
　　但如果进藏，你首先要保证你的车是质量稳定可靠的，售后再方便不如车不坏，所以对于一些常见问题你自己要有能力去搞定，比如爆胎和保养，这种情况下，车辆一定要有大架才行，另外长途骑行时间长，你要选一台上时间乘坐不难受的车，这个要自己去试，坐姿一般来说腰部直立，肩颈自然放松，小退和大腿之间角度越大越好。
　　就这
　　哪个品牌我不说了。1。油箱不少于18升。2。排量不少于250。3。座姿舒适，双脚平放。4电喷。5。轮胎过硬不打滑。20年前到过珠峰前进营，现在还留一辆老年带步车，车很普通，缺点很多，就老年铃木情怀，也载我3次西藏裸游。
　　骑了30年的摩托车的感觉，以下观点只代表本人：
　　1。发动机：水冷，排量中等，最好大排双缸。
　　2。制动：最好有ABS。
　　3。座高：从安全角度之一考虑，合适自已（最好骑上车后两脚全脚能大部份掌触地）。
　　4。牌子：网友评价高的，
　　（1）a根据资金情况，最好是本田，铃木，雅马哈合资车，问题少。
　　b资金充足可以直接考虑大贸进囗。
　　（2）国产自主品牌：除发动机品质不如以上所说外，车型，配置，外观都不错，关键是价位比效亲民一些。
　　5。车型：跨骑（街车，复古，太子等），踏板（自已爱好）
　　KTM1290GT不错
　　第一款要推荐的就是豪爵铃木EN150，在一万元这个价位内，这款车的稳定性还有综合表现突出，稳定性又有续航里程的车型。
　　第二款要推荐的车型就是雅马哈飞致150。虽然这款车的整体做工不如豪爵铃木EN150，但是这款车的油耗和动力表现却比豪爵铃木EN150还要出色。就比如它采用的是雅马哈的创核科技发动机，而这款发动机最大的优势也很明显，就是它的燃油表现和动力表现了。