振奋人心的时刻,中国第一艘电磁弹射航母下水,编号003,命名福建号;这是继001号辽宁舰、002号山东号,中国第三艘的航母,前面两者是滑跃式起飞,福建号是中国第一艘电磁弹射航母。 中国发展航母的起飞方式,从滑跃式跳过蒸汽式弹射,直接跨入电磁弹射,可以说是弯道超车,外国的电磁弹射虽然在用,但技术还不算成熟,中国这次有机会在电磁弹射这个领域实现超越。 航母的舰载机有三种起飞方式,分别是滑跃式起飞,垂直起飞、弹射式起飞; 滑跃式起飞是通过一个有仰角的滑道,通过飞机的大推力发动机施与动力起飞; 垂直起飞是通过飞机的垂直升降动力系统实现原地的起飞; 弹射起飞是通过弹射器施加大推力将飞机推送起来,其中弹射起飞的方式分为蒸汽弹射和电磁弹射; 这三者的起飞方式,较为普遍是滑跃起飞和弹射起飞,其中弹射起飞的优点比较突出,而且电磁弹射又比蒸汽弹射更加出色;以上从起飞的机型和起飞的效率作比较; 起飞的机型 滑跃起飞,是通过较短的跑道起飞,需要飞机有大的推力,而且机身不能太重,限制了飞机的载弹和燃油的满载;类似电子侦察机、轰炸机、空中加油机等大机型不能上舰; 蒸汽弹射,是通过蒸汽输出的动力,给飞机一个大推力起飞;缺点推力较大,不能调节,只能起飞大型的飞机,容易对小型机型造成损坏; 电磁弹射,是通过电磁能输出的动力,给飞机一个大推力起飞,优点是可以调节推力的大小,适合不同重量的飞机; 起飞的频率 滑跃起飞,舰载机启动发动机达到最高速,从滑道起飞需要大约1分半钟; 弹射起飞,通过弹射器将飞机推动起来,在从发射架上启动发动机到起飞约20秒钟; 以9分钟为例,其他因素暂未考虑在内(如舰载机从机库上升到甲板上,在甲板上按顺序摆布放置好等),滑跃起飞方式能起飞的架数是91。56架,弹射起飞方式的架数是5402027架,数量差异有21架;航空母舰是以在空飞机数来决定它的威力大小,在一定时间内,起飞架次多的弹射起飞更占优势; 其中弹射起飞分为蒸汽弹射和电磁弹射,这两者的区别除了弹射力大小可调和不可调外,还有冲能的时间差异; 蒸汽弹射一般充满蒸汽所需时间约是2小时,而且转换率也很低,只有6; 电磁弹射是通过电能充电,时间约是20分钟; 从冲能量的时间效率,电磁弹射效率比蒸汽弹射更胜一筹。 以上是电磁弹射的优点,也让我国在航空母舰飞机起飞方式上后来居上; 但福建号跟世界先进国家的航母相比还是有相当大的不足,尤其在动力续航方面; 目前中国三艘航母的动力系统还是常规动力,使用燃油作为燃料,以辽宁号为例,航速约33公里小时,可以实现13000公里航程,55公里小时,航程约是7000公里; 然而核动力航母是使用核反应堆作为动力来源,续航力达到惊人的40万公里,30年才加一次燃料;由此可见常规动力比核动力在续航方面相差甚大; 这次电磁弹射航母福建号的下水,让我们看到中国科技发展的迅速,从外敌的技术封锁,到自主研发创新,在弹射系统方面,实现技术的发超;但也要认识自身的不足,在动力续航的不足也制约了航母远洋的作战距离; 在未来,我们科研方面还需要继续努力,逐一攻破航母很多方面技术的不足;民用方面,也受制于芯片制造的封锁;可喜的是,中国早不是以前旧封建时的中国,闭关锁国,在科研方面不断发展;在当今社会,落后就要挨打,正如当今俄乌战争,乌军在对战方面总是挨打,接受别国的军事援助,根本原因还是自身军事实力不足所导致的。 科技兴国是一条正确的发展道路;同时祝贺电磁弹射航母福建号成功下水,为国家的安全保驾护航。 备注:文中的数据通过各平台的数据整合对比,仅限举例,可能会存在少些数据出入。 往期精彩: 做事贵在坚持 管理的艺术 走向成功的钥匙 希望有缘阅读此文的读者,点一下赞,写上你的评论,同时转发其他人一同分享,你的肯定是我前进的最好动力。 自我介绍: 我来自广东江门侨乡,主要摘写职场上的工作经验,共同提升大家的工作能力,明确人生路。