速度！金义东轨道交通塘雅车辆段综合楼提前4天封顶

　　胡红燕摄
　　10月27日上午，随着塘雅车辆段综合楼12层顶板最后一方混凝土浇筑完成，金义东市域轨道交通工程塘雅车辆段综合楼主体结构较原计划提前4天顺利封顶。
　　时宽兵摄
　　据悉，塘雅车辆段综合楼由主楼和裙楼组成，总建筑面积4。2万平方米，作为整个车辆段建筑群的指挥和办公调度中心，是车辆段内标志性建筑。
　　塘雅车辆段于今年初进场施工，占地720亩，总投资约14亿元，是轨道正线之外最大的单体工程。市轨道交通集团相关人士表示，它标志着金义东市域轨道交通建设已由轨道线路转向配套工程，作为全线的控制性工程，预计2021年6月底建成交付，为金义段率先开通营运铺平道路。
　　市域轨道车辆的大本营
　　借助无人机的俯瞰镜头，可以看到塘雅车辆段位于塘雅镇古孝线以北、上横畈水库以南的施塘头村与新店村之间的狭长地带。规划显示，项目东西向长约1。3公里，南北向宽250450米不等。
　　这里的地面层将犹如列车编组站一样，由密密麻麻的轨道排列成驼峰状的轨道网，未来这里是浙中轨道交通车辆维修保养的大本营。
　　根据规划，塘雅车辆段为线网集中的大架修车辆基地，将承担金华市整个市域轨道交通系统车辆停放、运用整备、定期检修、日常维修的功能。如果把轨道交通比喻成高铁，那么车辆段就是动车所。
　　不仅仅是金义东市域轨道交通主线，远期规划的东义浦线、金永武线、金兰线、永东线和金西线等支线车辆，也考虑在这里进行统一的维修保养。据塘雅车辆段项目管理人员介绍，金义东主线规划了1处车辆段和3处停车场，分别设在金东区塘雅、义乌官塘、义乌后宅和东阳横店，塘雅车辆段兼具了停车场功能，但维修保养市域范围内目前仅规划这么一处。
　　从设置规模来看，近远期大架修47列位、定修35列位、双周三月检44列位、停车列检1530列位。车辆段内轨道总长度达20公里，其他道路总长5。85公里。
　　此外，配套设置洗车镟轮库、调机工程车库、物资总库、材料棚、在线检测棚、综合楼、蓄电池间、杂品库、变电所、污水处理站、公安派出所、试车线等附属设施，构成一个完整的市域轨道交通维修保养系统。
　　在车辆段检修厂房区、轨道咽喉区和出入段线区域上方设置结构板，形成屋盖结构平台。盖体建筑高度9米，局部13。5米，采用钢筋混凝土框架结构。
　　整个工程规模浩大，仅开挖土方就达74万平方米，回填约128万平方米，设置桩基8938根，投入钢筋混凝土约45万立方米。
　　塘雅车辆段项目土建施工划分为3个标段，包括站场与路基标段、主体工程01标和02标。目前共完成清表面积40万平方米，土石方开挖42万立方米、土石方填筑63万立方米，泄洪渠迁改混凝土浇筑4487立方米。施工方正进行桩基施工及综合楼基坑土石方开挖作业。
　　塘雅车辆段主体工程计划工期一年半，时间紧、任务重。2019年底开标进场后，又遭遇了意想不到的全国疫情影响。目前施工单位已倒排计划，争分夺秒，根据进度不断增加施工人员投入，力争把耽搁的时间夺回来，确保2021年6月底完成交付。
　　浙中都市生活的未来城
　　从塘雅车辆段鸟瞰效果图来看，高楼林立，繁花似锦，就是一个长条形的现代化都市街区，几乎看不到轨道和车辆。原来，维保、停车等功能都隐藏在了这个未来之城的下方。
　　塘雅车辆段尝试国际上通行的TOD，即以公共交通为导向的开发模式。在城市尚未成片开发的区域，通过导入轨道公共交通，将缺乏配套的生地培育成设施完善的熟地。
　　在实施中，具体采用地面车辆段上盖物业的开发模式。车辆段占地面积约720亩，其中庞大的盖体建筑面积达25。3万平方米，折合380亩。盖体之下，是密密麻麻的轨道和车辆，是市域轨道交通的大本营；盖体之上，则是更为壮观的现代都市社区。
　　显而易见，这种空间复合利用的开发模式，可以高效集约利用土地资源。经测算，可新增建设用地约31。6万平方米，折合474亩；新增建筑面积57。6万平方米。