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9。18万起,大厂背景卓美亚T460房车,降维打击入门房车?

3月7日 生死族投稿
  说到卓美亚房车,相信大家一定还没听说过这个品牌,但是提到亚特房车,熟悉房车的朋友们一定非常了解。卓美亚是国内主打中高端市场的亚特房车推出的全新兄弟品牌,该品牌售价更加亲民,用来补全集团内入门级市场的空缺。本期实拍车型为卓美亚T4601,内部布局非常经典,同时床位变化非常灵活,可满足3人舒适睡眠,官方指导价为9。18万起。
  先来说说这台卓美亚T4601房车的尺寸吧,长宽高为569523302595(mm),厢体尺寸455022001950(mm)。所以说T460中460的命名方式就是厢体的长度,与我们常见的拖挂一致,更好辨别。
  卓美亚T4601整备质量1380kg,最大总质量1500kg,2。0L排量轿车即可拖动。车身整体拉花配色采用暗金与深蓝色调,非常沉稳大气。
  卓美亚T4601采用爱科(ALKO)1。5t扭力轴,导向轮与手刹也为爱科品牌;刹车为撞刹设计,牵引车辆减速后方的拖挂也同步减速。底盘部分采用卓美亚自主研发的自主研发700Mpa高强钢车架。信号线采用欧标13针接口。
  车头前方没有设置储物舱,为车内留出更多空间。车辆轴距3450mm,接近角与离去角均为10。
  车门处带有纱门,夏季可以更好的通风换气。
  储物舱放置在车辆前部,保持拖挂的配重,有效避免死亡摇摆的出现。内部放置了28L瑞美电热水器,其余空间可摆放随车工具。
  悬挂部分也安装了爱科(ALKO)减震器,保证底盘的稳定性;同时支持选装爱科摇摆稳定器。
  车身左侧净水箱重力加注口。
  市电外接口,随车配10米电源线。
  车尾同样设计了刹车灯、转向灯以及倒车灯,同步前车灯光信号。
  车箱下方装有净水箱手动放水阀,低温时防止管路冻裂,该车标配120升净水箱。
  灰水箱防水闸也为手动,灰水箱容积80升。
  全车标配4个手动驻车支架。
  进入到车内,卓美亚内饰风格有南美胡桃与绅士灰两种家具风格选择,实拍车辆为南美胡桃风格,后续我们还会带来绅士灰的实拍,两种风格分别对应不同的年龄群体审美观,值得称赞。由于箱体内长度达到了4。55米,所以整体空间十分宽敞。拖挂车头部分是睡卧区,车厢中部是厨卫区,客厅布置在了车尾。
  我们先从车尾开始说起,乘客门位于客厅旁;上方是车辆的观察面板,可以查看电瓶以及净污水箱的用量,非常直观,就算头次接触房车的用户来说也能看得明白。
  储物柜设计也同样有亮点,柜门设计为曲线,增加了美观度,对工艺要求也是个考验。下方很适合当作鞋柜来使用。
  会客区为对坐式卡座沙发设计,最多可供4人同时入座。坐垫采用高弹海绵填充,内部还有木板作为承托,防止坐垫变形。
  餐桌降低可拼成一张尺寸为22001100830(mm)的沙发床,可睡一名成年人。
  沙发下方也贴心的安装了电源接口,位置合理。
  两个坐垫下方都隐藏有储物空间,内部容积非常可观,但切记不要放重物,以免影响整车配重。
  会客区上方是顶置储物柜,柜门带有锁扣,防止路途中柜门意外打开,下方还有开放式储物格。
  由于车内空间的充足性,所以厨房区并不会受到挤压,拥有完善的配置。
  台面装有圆形金属洗菜池以及220V电磁炉,除此以外还富裕出不少台面,摆放锅具菜盘不拥挤。
  台面上装有全车照明灯开关,以及做水煮饭需要用到的电源插座。值得一提的是,水泵的开关放在了此处,相比不少车型集成在车门处的总控面板来说,离水池近使用更加便捷。
  烟雾报警器以及一氧化碳报警器为标配,即使整车售价不高,在安全方面与高端系列一视同仁的企业都值得我们称赞。
  台面下方的橱柜适合放置餐具,总共有三处抽屉。
  热水器开关、电磁炉开关以及专用集成配电面板依次排开。
  85L房车双开门冰箱,带有冷藏区以及冷冻区
  厨房上方顶置柜空间展示。
  卫生间采用了干湿一体式设计,选配便携式马桶,淋浴时可以拿出马桶,增加浴室空间。侧墙设置了小台阶,洗澡时也可以坐立。
  水龙头与淋浴器为分体式。
  侧墙安装有梳妆镜。
  顶部为触控灯以及双向换气扇。
  睡卧区隐藏有亮点,我们马上来揭晓。
  首先常规状态下是两张单人床,左侧床铺尺寸为1980800(mm)更适合男士。
  右侧的单人床尺寸为1600800(mm),更适合娇小女性来就寝。
  两张床铺中央是床头柜,也拥有不错的储物空间。
  可能您会好奇了,如果1。6米的床还是小没法睡怎么办。别急,抽出床下方的柜门,铺上床垫后就变成了一张22001600(mm)的双人床,睡两个人非常宽敞。
  床头依旧贴心的配备了小夜灯、USB充电以及电源插座接口。
  床铺下方是车辆总电源开关,右侧是保险盒,布置非常规整。
  总的来说,这台卓美亚T4601足够让人眼前一亮,在同价位的拖挂中,车内的做工以及选材延续了亚特房车一贯的高水准,细节配置也相当成熟,如此降维打击确实给入门房车厂家施加了压力,您觉得这台房车表现如何呢?
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