8月份车型投诉榜出炉丰田成重灾区，最冤的是比亚迪

　　车质网近期发布了8月份的车型投诉榜，从榜单看，大多数仍然是熟悉的老面孔，投诉问题也大多是老问题。可见，汽车出了问题不怕，最怕就是厂家们不去解决，摆出死猪不怕开水烫的架式，车主们可就吃苦了。
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　　当然也有一些新的改变。首先，最显眼的是长安UNIT荣登榜首，当然这个荣字要打上引号。而且这也是国产品牌首次出现在投诉榜的榜首，有一点丢人哈。从具体问题看，比较严重的是变速箱顿挫问题。值得一提的是，UNIT上搭载的这台7速双离合变速箱，也配置在长安CS75上，之前也曾经有不少CS75车主反映过变速器顿挫的问题。
　　其他上榜的国产品牌还有吉利、奇瑞和比亚迪。其中吉利占了3款，博越、帝豪GL和帝豪，其中博越的变速箱顿挫和转向异响都是老问题，而两款帝豪主要问题是车身生锈，虽然作为低价位车型，成本控制很重要，这也能理解，但基本的品质却真不能含糊。
　　奇瑞堪称这次的霸榜大户，一下有4款车型上榜，分别是艾瑞泽5Plus、瑞虎8、艾瑞泽5、和电动车小蚂蚁，其中艾瑞泽5Plus、瑞虎8主要问题都是变速箱顿挫，艾瑞泽5则是车身生锈和车身漏水，看来变速箱和车身材料真是国产低价位车共有的短板啊，厂家真应该重视。
　　小蚂蚁作为电动代步小车在不少限牌城市颇受欢迎，它投诉的主要问题是电池故障，这点对于一台电动车而言，确实要命。
　　而国产上榜品牌里，看来最冤的似乎是比亚迪，对于宋Plus新能源车的主要投诉内容居然是提不到车，销售不兑现承诺，就宋PLUS而言，我估计提不到车应该不是产能不足，估计也是芯片短缺的问题吧。不过契约社会，信用为重，销售员的业务素质也需要提高，做不到的事，你就别随便拍胸脯承诺，消费者最讨厌的就是被忽悠。
　　合资品牌方面，整体来看日系品牌似乎居多，也不能说是日系车的问题多，因为毕竟日系车的保有量巨大，而且国人对日系车历来也是宽容度最低的，民族情感可以理解。不过在对问题的解决和反应上，日系品牌却往往不够积极也不够及时，很多车型问题，其实都并不严重，但厂家老是慢半拍，还拖着不彻底解决，就容易引起众怒了。
　　作为之前的霸榜车型，大众探岳本月的投诉量有所下降，但核心问题仍然是排气和油耗。其实很多车主和车迷都知道，问题所在就是颗粒捕捉器，更深层次来说，还是发动机老旧，为达到国六B的标准，只能付出代价，所以大众真的该换发动机了，EA888和EA211再好，也不能当传家宝啊。
　　此外，在榜单上还有个很醒目的品牌是一汽大众奥迪，其实由于更高的产品标准，在这个投诉榜上，是很少看到豪华品牌的，但奥迪却似乎一直是榜单常客，这次一共有两台车上榜，A4和A6，特别是A4排名第7，非常靠前。而且投诉的重点问题，比如变速箱异响、天窗漏水，都直接涉及到产品的品质。作为豪华品牌里与国人渊源和情感最深的一家，非常希望奥迪能够重视问题，认真改进，争一口气，别让国人们再失望了。