AppleWatch撞车功能实测我们模拟了一场车祸

　　上周发布的iPhone14系列和AppleWatch系列都新增了一项功能：车祸检测。
　　对此，网友们也是议论纷纷。有人觉得车祸检测平时用不上，徒增功耗；有人觉得很关键，紧急时刻能救命。
　　在拿到新的AppleWatch后，对于要怎么对这个功能的实用性进行测试，我们也头疼了一段时间。我们预想了高空抛、四驱车、碰碰车、车辆实测等很多方案，但是好像都没办法同时保证车祸环境的真实度和测试者的人身安全。
　　最终在董车会的技术支持下，我们选择了一个对测试者安全，同时又能模拟撞车环境的方案：卡丁车撞车测试。在保证安全的前提下，董车会车手会驾驶卡丁车，在我们已经布置好的碰撞点撞向轮胎，看看能不能唤醒AppleWatch的车祸检测功能。
　　虽然实验还是存在瑕疵，但测试结果也让我们有不少收获。
　　需要急救的严重车祸，才能触发
　　在第一次测试中，撞击时的速度只有40kmh，撞击时产生的冲力不够，瞬时速度变化不够大，车辆也没有产生明显的翻转，AppleWatch没有判定这是一次严重车祸。因此，车祸检测功能并没有被触发。但是再加速，车手就会处在危险之下。
　　为了保证车手的人身安全，我们修改了测试方案：在车子全力加速到80kmh时，车手会把AppleWatch扔出车外，来模拟高速车辆撞击侧翻的情况。
　　第二次测试中，因为瞬时速度变化更剧烈，撞击力度更大，装着AppleWatch的瓶子也在空中发生了多次的翻转，车祸检测被成功触发。跟摔倒检测一样，车祸检测也会在触发时发出震动和叮叮的声音，并弹出车祸检测页面。如果车祸检测倒计时结束时，用户还未响应，预先设置好的紧急联系人就会收到一条呼救短信和一个坐标地址。
　　在测试结束后返程的路上，我们还有一个意外发现：车祸检测触发一段时间后，AppleWatch会持续告知紧急联系人用户的最新定位，直到用户从手表通知中，将紧急联系人正在分享你的定位关闭。非常可惜最后这个画面没有录制下来，但也希望大家永远看不到。传感器加算法融合，检测更精准
　　就测试来看，AppleWatch的撞车检测功能主要依靠的，是内置的高g值加速感应器和陀螺仪，来探测严重车祸发生时短促但猛烈的撞击，还有突然的加速度变化。
　　同时GPS还会提供速度数据，帮助识别剧烈的减速情况，融合算法，来更准确地识别车祸。
　　至于发布会提到的气压计数据（检测瞬间气囊弹出时导致的车内气压剧变），由于测试装置所限，我们并没有测试出结果。我们猜测，这一项对于车祸检测触发的权重不会比前面提到的几项大。
　　两次测试告诉我们，AppleWatch能探测撞车瞬时的加速度变化和猛烈撞击，但这并非车祸检测的全部。为了精准，它还会同时调用方向、速度、轨迹等等数据。只有在更需要急救的严重车祸中，车祸检测才能被精准触发。不希望大家用上，但意外时不可少
　　虽然不希望大家会用上，但车祸检测绝对是一个聊胜于无的功能。在车祸发生后的黄金一小时里，车祸检测为用户提供了新的救援可能。
　　当精密仪器与机器算法融合，就像汽车座位的安全带，把挽救生命的可能最大化。
　　就像四年前AppleWatch上线的摔倒检测功能一样，平时只做无声的守护，意外时是救援的希望，而这或许才是科技的意义。