一层层卸下伪装AudietronSUV上市倒数

　　2018日内瓦车展现身，原厂7月公布内装照
　　全球首款量产车可选配虚拟后视镜
　　预计8月底正式发表
　　国内售价未定
　　国内上市日期未定
　　电动车的时代真的要来临了！儘管Tesla在路上的能见度已经不算稀有，但它毕竟不是龙头大厂；儘管Volvo不久前才宣布要以XC40作为首部搭载纯电动力的量产车，但XC40也非电动车专属车型。这次，Audi即将以酝酿已久的etron副品牌，推出首部原汁原味的电动SUV。
　　左右连贯的OLED尾灯已成为家族最新共通语彙，下方的橘色涂装强调电池与动力系统位于车身底部的低重心架构。
　　这部还贴满伪装贴纸的etronprotoptype，已确定将在8月30日卸下面具，于丹麦哥本哈根和世人见面。如今，Audi则是进一步释出了其内装细节。新车的控檯铺陈和最新发表的Q8相仿，拥有中控双触控萤幕与全数位驾驶仪錶，但最大的不同在于两侧的车门上各有一片7吋OLED萤幕用来观看后方路况，取代传统光学后视镜etronSUV是全球首款可选配虚拟后视镜的量产车，原本位于车外的实体后视镜将被光学镜头取代，能透过MMI多媒体系统调整角度，并可针对高速公路、转弯或停车时的特别需求予以放大缩小，不只大幅提昇行车安全，亦能改善风阻係数，进一步提昇节能性。
　　气氛灯勾勒出座舱线条，整体铺陈类似早先发表的Q8。
　　车厂并未公布etronSUV的车身尺码，但2928mm的轴距则是介于Q5和Q7之间，也算是解答了多年前吵得沸沸扬扬的究竟会不会有Q6etron？这个谜题。座舱採标準五人座设定，但由于少了传统quattro所需的机械空间，不只后座地板平坦度提昇，前座鞍部也变成镂空式，兼具操作排档、MMI时的手部人体工学与空间机能性，当然也为此车带来更多与传统Q系列家族的差异性。
　　虚拟后视镜为选配，可提昇行车安全性和降低风阻係数。
　　为了展现品牌既有之豪华风格，etronSUV内装用料也是比照现有旗舰车款办理，除了Valcona顶级皮革外，还有配置16个喇叭、最大功率达705W的BangOlufsen3D环绕音响，可满足高端买家对于质感与奢华方面的要求。
　　全数位仪錶功能齐全，显示介面也依电动车所需重新调整。
　　etronSUV的动力系统资讯还未正式揭露，但国外媒体已明确指出该车会搭载前后各一具电动马达，电池容量则有95kWh，透过150kW快充装置只需30分钟就能充饱，推估续航力应有500公里水準。至于价格，Audi也在稍早前就已透露会落在8万欧元左右，比起Q7起跳价的6万欧元要贵上不少，而和JaguarIPace的7。8万欧元相当。张孝吉
　　座椅皮革可选用Valcona顶级规格并加入橘色缝线；鞍部之镂空设计为此车独有。
　　后座地板中央仅微微隆起，能让中间乘客有较佳的乘坐舒适性。