预算23万左右，放在去年下半年，想买到Model3只能说是：没门！但是在近日特斯拉宣布降价以后，入门版本的Model2022款后轮驱动版目前售价是22。99万，预算23万左右就可以拿下。 凯美瑞是丰田旗下一款热门中型车，因省油和质量品控较好而受到市场用户的青睐。 那么预算23万左右，选特斯拉Model3还是选丰田凯美瑞？哪一款更加值得入手？我们一起来了解一下。 Model3后轮驱动目前售价22。99万，因为它属于新能源车可免购置税，全款落地价为23。6万左右。我选取和Model3后轮驱动版价位相近的凯美瑞2022款双擎2。5HS锋尚版来做参考对比。 对比展示车型：凯美瑞2022款双擎2。5HS锋尚版指导价23。98万，目前在广东地区有2。4万综合优惠，报价为21。58万，全款落地价为24。2万左右，比Model3后轮驱动版大约高出6000元。 对预算控制比较严格和精准的用户来说，落地价更低的Model3后轮驱动版存在一定的优势。 以下对比均是针对Model32022款后轮驱动版和凯美瑞2022款双擎2。5HS锋尚版来展开。 一，车型特点对比 外观方面，这两款车的设计呈现出不同的风格，Model3后轮驱动版强调的是比较激进的轿跑外观风格，而凯美瑞双擎2。5HS锋尚版虽然在外观上融入了一些运动属性的设计，更总体上还是更偏向精致多一些。 前脸部分，Model3是无格栅式设计，通过流畅的线条造型营造出简单大气的风格。凯美瑞双擎2。5HS锋尚版的通过大面积的家族式格栅设计，前大灯和散热口的线条造型比较犀利，看起来层次感不错，有一定的运动感与精致感。 车身方面，Model3后轮驱动版的尺寸为469418501443mm，轴距2875 凯美瑞双擎2。5HS锋尚版的尺寸为490018401455mm，轴距2825mm。 Model3的车身长度比凯美瑞短了不少，但是轴距却比凯美瑞更长。在视觉上我们可以发展Model3看起来造型比较饱满厚实一些，而凯美瑞则显得的车身比较修长一些。 另外，凯美瑞的车窗边框用了银色镀铬饰条装饰，增加了一定的商务高级感。 车尾部分，Model3的尾部设计各部分看起来清晰，更有层次感一些。凯美瑞双擎2。5HS锋尚版的尾部设计比较中庸，亮点是车标下方带有字母的设计。 单从外观来看，Model3的外观特点更加鲜明，可能会获得更多年轻用户的青睐，而凯美瑞双擎2。5HS锋尚版则是真对青年和壮年都有一定的倾斜，两边都想讨好，反而显得平庸一些。 Model3 凯美瑞 内饰方面，Model3的设计比较简单，不过也增加了木纹装饰和镀铬饰条来装饰，增加了一定的高级感。车内配置有15英寸的中控屏幕，能实现比较丰富的功能。 凯美瑞双擎2。5HS锋尚版有不少机械按键，中控用了一根是S型的银色饰条装饰，看起来比较有辨识度。配备10。1英寸中控屏幕，尺寸比Model3小了很多。 从个人角度来看，Model3的内饰固然是比较简约简单。但是凯美瑞双擎2。5HS锋尚版也没有特别的高级感，也是家用车的内饰设计。至于谁更好看，属于各花入各眼的问题了。 Model3后轮驱动版 凯美瑞双擎2。5HS锋尚版 乘坐方面两者主要不同的地方，Model3后轮驱动版的前排座在设计上包裹性更好一些，前排座椅支持加热功能，主驾驶为有记忆功能。凯美瑞双擎2。5HS锋尚版的主副驾驶为都有头枕调节功能。 Model3后轮驱动版 凯美瑞双擎2。5HS锋尚版 后排乘坐方面，本人身高180cm，体重70kg，坐进两车对比发现Mode3的后排空间并不输凯美瑞双擎2。5HS锋尚版，膝盖位置有接近2拳的距离，稍微会比凯美瑞更充裕一些。 Model3 凯美瑞 装载能力方面，Model3后轮驱动版的后备厢容量为649L比凯美瑞双擎2。5HS锋尚版的620L更大一些，且还设计有前备厢，无论是装载能力还是灵活度都优于凯美瑞双擎2。5HS锋尚版。 二，基础性能对比 Model3后轮驱动版是纯电动车，搭载永磁同步电机，电动机总功率为194kW，总扭矩340Nm，最高车速225kmh，零百加速6。1秒，CLTC工况下续航里程为556km。 凯美瑞双擎2。5HS锋尚版属于油电混合动力车型，最大功率160kW，最高车速为180kmh，百公里加速为8。64秒左右，综合油耗为4。1L100km。 Model3后轮驱动版搭载前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。凯美瑞双擎2。5HS锋尚版搭载前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。Model3后轮驱动版的悬挂会更加高级一些，驾驶起来更加舒服。 Model3后轮驱动版动力更强，加速更快，最高车速设定更高，车身稳定性表现更好，开起来会比凯美瑞双擎2。5HS锋尚版更加运动，也有更多的驾驶乐趣。 不过Model3后轮驱动版有续航里程限制，而凯美瑞双擎2。5HS锋尚版则没有，跑长途和高速时会更加适用一些，不存在续航和充电焦虑，普适性更强。 三，用车成本对比 用车成本方面，参考懂车帝数据，以平均每年行驶1万公里计算，Model3后轮驱动版10年用车平均每年成本6276元。主要包含的项目是电费、保养和保险。 Model3后轮驱动版用车成本参考 同样是每年行驶1万公里，凯美瑞双擎2。5HS锋尚版10年用车平均每年成本费用为8962元。主要包含的项目是油费、保养和保险。 凯美瑞双擎2。5HS锋尚版 从用车成本方面来看，以每年行驶1万公里计算，凯美瑞双擎2。5HS锋尚版由于平均每年需要支出3000多元的油费，比Model3后轮驱动版的1000元左右的电费高出2000多元，他们之间的主要的用车成本差距也是因为这个原因。 四，总结 经过这两款车的综合对比发现，Model3后轮驱动版的外观更加运动，装载空间更加出色，动力和驾驶操控性更好，用车成本也更低一些，比较适合年轻人日常通勤和购物等用车场景。 凯美瑞双擎2。5HS锋尚版虽然用车成本比Model3后轮驱动版稍高，但是其4。1L的百公里仍然属于比较省油的水平，再加上没有续航焦虑，更适合一些经常跑长途的，且对动力和加速、操控没有太多要求的人当作一款家用车来实用。 同样是23万左右的预算，大家认为哪一款车更加适合自己？
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