OPPO也要造车？频频发布汽车专利！为什么手机厂商都想造车？

　　疲劳驾驶危险性极高，因此我国法律有明确规定：连续驾驶4小时的，必须停车休息至少20分钟以上。事实上这一标准和美、德、法、英、日等发达国家比起来，都属于低要求了。大多数欧美国家对疲劳驾驶的定义是连续驾驶2小时！
　　作为本文作者，大虎悠我自己也曾不止一次遭遇过疲劳驾驶，而且是在连续开车1小时出头的情况下。不得不说，中午饭毕后的12个小时，确实是极度犯困的。好在大虎悠靠着坚强的意志力，在车头撞上隔离带之前的瞬间醒来，强制控住了方向盘而背后早已是一身冷汗！
　　所以现在养成了习惯：开车跑长途时往往都需要车里的同伴一直聊天说话，或者一个人把音响开到震天响。就怕开着开着睡着了，更要命的是，开车犯困，基本都是无意识的，你自己无法控制，不知不觉中就
　　OPPO发布汽车防疲劳驾驶专利
　　手机厂商研究汽车安全？
　　所以我们该怎么预防开车犯困呢？喝红牛？抽烟？嚼槟榔？还是抽自己嘴巴子？最近拍照手机大厂OPPO公司递交了一份关于汽车的专利：疲劳驾驶提醒的方法、装置、终端及存储介质专利，而且该专利已获授权。
　　根据网上公开的资料，我们可以查阅到全文。这个专利的的大致实现原理是这样子的：他们研究出一套能追踪眼球运动的仪器（暂且管它叫眼球追踪传感器），通过这个仪器来时刻紧盯驾驶员的眼珠子，并分析驾驶者是否疲劳，是否开始打瞌睡。
　　因为正常情况下，我们开车时，眼睛视线是会左右移动的（看看前面的路，看看左右后视镜，看看车内后视镜，看看仪表什么的），只有当驾驶员打瞌睡，快睡着之前，眼珠子就定着不动了。那么一旦探测到这个信号，电脑就会做出判断，并马上通过声音警报等方法把驾驶员叫醒。
　　OPPO递交过N种汽车相关专利
　　难道OPPO手机想入局造车？
　　这个专利从本质上讲，确实挺实用的。至少我个人是非常支持他们搞类似技术的研发的。毕竟能提升行驶安全的技术，谁不喜欢？不过么，他们这一次公布专利之后，让更多人对OPPO手机产生了联想，因为这似乎不是他们第一次递交关于汽车的专利了你懂的！
　　在这之前，OPPO公司还递交过什么车辆控制专利、车辆灯光控制专利、车辆终端以及服务器专利，等等等等一个手机厂家，整天琢磨捣鼓汽车技术？您觉得正常么？您是否也会产生这样的猜测：难道OPPO想进军造车行业？？
　　关于OPPO想造车这件事，
　　其实早就有风声！
　　关于OPPO想造车这件事，其实最早2019年就有风声了。一开始小道消息爆OPPO老大陈明永有意让一加手机创始人刘作虎参与OPPO造车的筹备工作，再后来OPPO去年把小鹏汽车的首席科学家郭彦东挖来了，据说是让他筹备组建自动驾驶团队
　　再后来，OPPO干脆跑去注册了一个商标OCAR，从各种查查平台调阅到的信息，可以看到，这是一个科学仪器类的商标。但OCAR毕竟里面有个CAR！说明无论如何这个商标都和汽车有关。
　　如何造车？以何种方式入局？
　　造什么样的车？你会期待么？
　　所以结合上述情况看，大多数小伙伴还是相信OPPO可能是要动真格了，只是不知道他们以何种方式入局。是直接制造整车呢？还是学习华为和美的，不造车，但造电机、变速箱、减速器、电控系统等等电动汽车必须的灵魂。
　　或者干脆学魅族那样，加入吉利汽车之后，魅族自己不造车，但却能将自己的系统完整的嵌入到吉利汽车里。OPPO到底会选哪条路现在不好猜，但各行各业奔向造车是铁板钉钉的事实！
　　小米造车了、华为入局了、魅族入局了、苹果也要造车了、SONY也造车了、就连富士康电子厂也造汽车了、创维彩电也造车了谁都造车了！只是我实在不知道，如今中国私家汽车保有量越发接近饱和，千军万马奔造车这事儿，到底能持续多久？？