本文来源:时代财经作者:廖维 特斯拉一周内两度涨价,幅度堪比油价上涨势头。 3月15日,特斯拉中国官网显示,Model3高性能版和ModelY长续航、高性能版涨价,价格上调1。82万元不等。目前3款车型起售价分别为36。79万元、37。59万元、41。79万元。 这是特斯拉短短一周内第二次涨价。3月10日前,Model3高性能版和ModelY长续航、高性能版售价分别为33。99万元、34。79万元、38。79万元,短短5天内,上述3款车型累计涨价2。8万元、2。8万元、3万元。 来源pexels。com 对于旗下车型涨价原因,特斯拉方面向时代财经表示,价格变动的原因大家都知道,并非刻意涨价。 3月14日,投行Wedbush分析师DanIves在接受媒体采访时便表示,他认为特斯拉可能在未来两周内再次涨价,以适应供应端紧张的环境。Ives补充称,特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样,将它不打算吸收的通胀转嫁给消费者。上周日,埃隆马斯克发布推特表示,特斯拉和SpaceX已经感受到了巨大的通胀压力。 我们定了车的还是按之前的价格,也就是说这回算是赚了几万块。同日,有国内特斯拉ModelY长续航版准车主接受时代财经采访时表示,没想到还有‘收割’特斯拉的一天。 值得注意的是,目前特斯拉旗下车型的预计交付日期均在10周以上,部分车型交车周期甚至长达20周。 进入2022年以来,动力电池产业链上游的锂、钴等原材料价格疯涨,目前电池级碳酸锂价格稳定在50万元吨以上,而作为三元锂电池重要物料的镍,也受到国际局势影响,价格也大涨,另受疫情持续影响,芯片供应链十分脆弱,价格也在持续上涨,此外,国内新能源补贴也已退坡。 有业内人士表示,在此背景下,以特斯拉为代表的新能源车企对旗下产品涨价是不得已而为之。 根据央视报道,这一轮涨价,少则千元,多则上万元。进入3月份以来,已经有近20家新能源车企宣布涨价,涉及车型近40款,涨幅不一。初步统计,造车新势力、合资品牌、进口品牌等都在涨价的范围之中,涨价的幅度在110不等。 近日,全国人大代表、哪吒汽车创始人、董事长方运舟在接受时代财经采访时表示,(涨价)是阶段性的,原材料上涨、新能源车需求增大,同时关系到国际形势,也有资本在里面炒作、做空或做多,都有影响。从整个趋势而言,不会像现在这么紧张,放在八年、十年的长周期看,现在只是一个小波动,对企业当前的经营有压力,但长期来看不是大问题。现在看来,这一问题可能需要一年多甚至更长时间去缓解。 目前新能源汽车涨价对行业产生的影响尚未完全显现。有业内人士表示,今年新能源汽车的整体表现应该还是不错的。 据乘联会公布的2月全国乘用车市场数据显示,2月新能源乘用车批发销量达到31。7万辆,同比增长189。1,环比下降24。1,环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27。2万辆,同比增长180。5,环比下降22。6,环比降幅要小于历年2月的走势。