7月6日，比亚迪公布了最新新能源汽车销售数据。数据显示，比亚迪6月份一共销售134036辆新能源汽车，同比增长224。02；2022上半年累计销售641350辆，同比增长314。90。
　　（图片来自比亚迪官方）
　　小雷了解到，比亚迪在2021年销售了60。37万辆新能源汽车，而在2022年，该公司仅用半年的时间就实现了对去年销量的超越，可见新能源汽车的普及速度正在不断加快，消费者对非传统能源车型的接受度越来越高。
　　具体来看，比亚迪纯电动乘用车6月销量为69544辆，同比增长247。4，上半年累计销量为323519辆，同比增长246。2；DM系列混动乘用车6月销量64218辆，同比增长219。5，上半年累计销量314638辆，同比增长454。2。比亚迪主打纯电的应该是海洋系列，而DM混动系列则是王朝系列以及军舰系列，这几个系列的价格区间很大，覆盖面很广，小雷的一个同事也在不久前买了一台驱逐舰05。
　　（图片来自比亚迪官方）
　　受疫情等影响，特斯拉工厂停工了一段时间，该公司2022上半年全球共生产了56。3万辆汽车，同比增长46，但2022年第二季度交付的25。4万辆电动车却相较第一季度的31万下降了18，出现了两年来首次下跌。从上述数据来看，比亚迪以近8万辆的销量优势领先特斯拉，成为了全球销售情况最好的车企。
　　小雷认为，之所以特斯拉被比亚迪反超，一部分是因为疫情期间，主攻出口的上海工厂曾一度停工关闭。受此影响，特斯拉4月在国内仅交付了1512辆汽车。此外，特斯拉CEO马斯克也对外透露，由于电池短缺以及供应链问题，得州工厂和柏林工厂还面临难以提高产量的困境。
　　（图片来自特斯拉官网）
　　另一方面，特斯拉不像比亚迪，车型系列都很丰富，选择很多，无论是几万还是几十万，消费者都能从比亚迪中找到合适自己的选择，就算特斯拉的名气再大，预算有限的人还是会买便宜一些的车，而比亚迪恰好就有这样的选择。再说了，特斯拉最近涨价太厉害，标配车型基本都要30万左右了。
　　比亚迪方面预计，2022年总销量将会达到150万辆，在供应链良好的情况下，还有望冲击200万辆。如今比亚迪也在海外市场不断扎根生长，给特斯拉的压力还是不小的，希望两家车企好好加油，继续为新能源车普及贡献力量。

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