公路工程沥青混凝土路面施工重点与难点

　　【摘要】随着国民经济的不断发展，我国城市化建设也不断完善，与此同时对公路工程的施工质量也提出了更高的要求。沥青混凝土路面工程施工技术的运用和推广，对人们的出行质量和出行安全起着至关重要的作用。但是在公路工程的实际施工过程中，沥青混凝土路面工程施工技术较为复杂、施工难度也更高、施工工序较多，所以在施工过程中存在着重点和难点。因此，需要加强沥青混凝土路面工程的技术提升，才能提高公路工程的施工质量。
　　【关键词】公路工程；沥青混凝土；路面施工；重点与难点
　　一、沥青混凝土混合料特点
　　沥青混凝土路面主要使用了沥青混凝土混合料，本文将其特点归纳为以下几点：第一，沥青混凝土材料不需要复杂的施工工艺，施工进度更快。此外，施工人员无需频繁养护路面，减少工作量，整体上更有利于提高建筑速度，降低施工阶段带给群众的不良影响，减少群众烦恼。第二，沥青混凝土材料更为环保，这是由于施工人员无需一次性进行道路改造。此外，施工人员可以在原有沥青混凝土路面的基础上对公路工程进行相应的改动，间接提高资源利用率，减少材料浪费。而且，已有的沥青材料可以实现循环利用，减少改造工作对周边环境造成的污染。第三，沥青混凝土混合料与普通材料相比，其具有较强的弹性以及粘性且能够承受炎热的气候以及寒冷的天气，使用范围更广。
　　二、公路工程沥青混凝土路面工程施工的质量要求
　　公路工程沥青混凝土路面施工要求主要分为三个部分。
　　第一，公路工程沥青混凝土路面应具有足够的承载力。沥青混凝土路面不止会有普通机动车行驶，还会有重型车辆行驶经过。因此，沥青混凝土路面必须具备足够的承载力，否则在重型车辆的反复碾压下，路面在短期内会出现破坏现象，公路使用寿命也不长。
　　第二，公路工程沥青混凝土路面应具有较强的抗疲劳性。沥青混凝土路面的抗疲劳性十分重要，如果抗疲劳性过低，沥青混凝土路面在使用年限内就会出现较为严重的损坏。对人们的出行安全和市容市貌都会造成影响。
　　第三，公路工程沥青混凝土路面应具有相应的稳定性。由于四季天气变化较大，沥青混凝土路面对于天气变化应该具备相应的稳定性。在夏季高温天气，经过长时间的暴晒，沥青混凝土路面可能在车辆的反复碾压下出现变形和侧向流动等问题。雨水会造成沥青混凝土路面的温度陡然降低，在局部温差过大，超过正常范围时，沥青的粘合力会大幅度的下降，容易出现路面凹陷等问题。
　　三、沥青混凝土路面施工重点
　　（一）设计沥青混凝土的配合比
　　在公路工程施工过程中，想要对沥青混凝土路面质量进行有效的控制，一定要对沥青混凝土材料进行最为科学合理的调配，同时还应该充分结合马歇尔试验来对沥青混凝土料当中油和石子的具体比例进行确定，只有这样才能不断优化沥青混凝土的配合比。除此之外，还应该对施工方案进行不断地完善，对沥青混凝土料的稳定度、配合比、密度、空隙值以及使用量进行准确的判断，然后以此作为依据对混合料进行调配，并和施工技术和施工目标进行充分的结合，更好地确保公路工程的水利推进。
　　（二）沥青路面的检查试验
　　在对沥青混凝料调配完成之后，相关的技术人员还应该对沥青混合料的具体配合比进行一定的试验和检测，主要是为了判断所调配的混合料是否可以有效满足公路工程施工实际需求。一般情况下，公路工程施工单位通常情况下都会选用150米路面来进行试验检测，这样不但可以更好地确保沥青混凝土施工过程中各项信息和数据的准确性，同时还可以更好地满足公路工程的具体需求。
　　（三）沥青混凝土的质量控制
　　在对沥青混凝土质量进行控制过程中，可以从以下方面来进行操作：首先，在开始施工之前，相关工作人员一定要对沥青混合料进行充分的搅拌以确保混合料的均匀性，同时还应该对沥青混合料的密度、配比度、时间以及温度进行最为科学合理的把控，以更好地确保整个工程的最终施工质量。在对施工员材料进行选用的时候，采购人员一定要对材料各项数据和信息进行充分的了解和掌握；其次，对沥青混合料选购的时候，一定要确保价格优，质量好，同时还应该对沥青材料实施一定的抽样测试；再次，在对沥青混合料进行搅拌过程中，相关工作人员应该对沥青材料进行加热处理，同时还应该对沥青原材料质量进行严格的把控；另外，在对沥青混合料进行搅拌的时候，技术人员一定要对时间和粘稠度进行很好地把控以更好地确保搅拌的粘稠度和均匀性。
　　（四）沥青混凝土路面接缝处理工作
　　如果在沥青混凝土路面施工中，接缝无法得到有效处理，不仅会造成公路工程沥青混凝土路面后期出现裂缝情况，更会降低人们出行的舒适感，由此可见，沥青混凝土路面接缝处的工作也是沥青混凝土路面施工中的重点环节。要想避免在沥青混凝土路面施工中出现纵缝，施工人员可以在铺设混合料材料前涂刷乳化沥青，从而使沥青混凝土混合料得到更有效的摊铺，保证路面平整程度。对于沥青混凝土路面施工中出现的横缝，相关人员需要采用有效的措施，在横缝位置添加沥青混凝土混合料，并对该位置进行压实处理。
　　四、公路工程沥青混凝土路面施工难点
　　（一）沥青混合料配合比的设计
　　道路材料并非简单混合而成，施工需要根据道路整体情况进行一定的材料配合，调配出满足道路状况的材料，保證道路的平整性以及安全性。由于配比工作较为复杂，因此，工作人员需要精确计算比例，且全面了解材料性质。
　　（二）沥青混合料现场摊铺施工
　　一般情况下，一旦施工阶段摊铺材料不均匀，道路变无法保持平整。因此，施工单元需完善准备工作，第一，打扫路面，避免杂质影响路面平整性。第二，利用专业设备清理道路凸起现象，利用回填解决凹陷现象。第三，施工人员控制油量，避免油量过大导致施工质量下降。
　　（三）沥青混凝土路面弯道摊铺
　　相对比直线道路，弯道施工更为复杂，由于弯道半径较小，导致施工难度上升，且施工环节出现问题，会导致严重安全事故，因此，弯道施工必须保证横坡的渐变程度。施工单位还需结合图纸控制超高设计，保证群众驾驶安全。
　　（四）沥青混凝土路面的碾压工作
　　施工阶段分为三方面，第一，初次摊铺，施工人员完成摊铺后必须控制道路温度，确保材料凝结效率，并检验道路平整度，发现问题及时修补。第二，重复摊铺，进一步保证道路压实程度，且需使用压路机等设备，提高工作效率。第三，最终摊铺，使用双钢轮振动压路机对道路进行2次碾压，完成碾压工作。
　　（五）对试验段的检测
　　完成了沥青混凝土的配合比设计之后，为了在施工之前得到准确的数据，需要铺筑试验段，并对试验段进行检测。通常情况下，会在路面上选取长度在150米左右的路段，经过多次试验得到数据。例如，沥青混合料的温度变化，路面的稳定性和密度，沥青混合料的压实度等。在实验过程中也能验证沥青混凝土的配合比设计是否正确。
　　总之，公路工程沥青混凝土路面施工是当前常用的道路施工手段，相关单位需深入研究施工手段，提高施工质量。本文介绍了公路工程沥青混凝土路面施工重点与难点，例如：材料选择、材料输送、接缝处理、材料配比等，期望施工单位能够结合道路实际情况以及群众需求，全面保证沥青混凝土路面更加平整、稳定，为人们提供舒适的行车环境，完善国家基础设施建设。
　　【参考文献】
　　〔1〕张辉。浅析沥青混凝土路面冬季施工对策〔J〕。门窗，2014，09：423。
　　〔2〕陈龙，上官晖。公路工程路面施工中沥青混凝土技术的应用〔J〕。技术与市场，2015，03：87。