港口一般分为哪两类

　　经济的发展和技术的创新推动了我国港口货物运输的发展，并且取得了较大的经济效益和社会效益。那么，港口一般分为哪两类那？就让本站的小编和你一起去了解一下吧！
　　港口一般分为基本港和非基本港两类。
　　、基本港
　　是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。
　　、非基本港
　　凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费。
　　提高港口装卸作业安全性的措施
　　、提高装卸人员整体素质，加强对港口装卸人员的教育培训
　　装卸人员不仅包括与装卸作业直接相关的人员，也包括其他管理人员和技术、调度等人员。他们是整个港口装卸作业最为活跃的一个因素，对港口装卸作业的正常运行产生了极大的影响。因此，要提高港口装卸作业的安全性，首先就要对装卸人员进行有效的管理，提高装卸人员的操作技能和安全意识，定期为装卸人员提供相关的操作技能培训，提高装卸人员的安全意识，将装卸作业安全与自身安全紧密的结合起来，降低人为原因造成事故的几率。
　　、加强对装卸机械的监督管理，提高港口装卸作业安全性
　　装卸机械是港口装卸作业必不可少的机械设备，其中包括集装箱装卸桥、集装箱轨道式龙门起重机、集装箱轮胎龙门起重机等等。绝大部分的装卸机械都具有体积大、重量重的特点，并且具有一定的危险性，在进行港口装卸作业之前一定要对相应的装卸机械进行安全检查，确保运作良好之后才能进行装卸作业。港口机械管理人员要加强对装卸机械的定期检查，机械维修技术人员要加强对装卸机械的维修保养，做到防患于未然。
　　、对作业过程中的安全检查予以强化，提高港口装卸作业安全性
　　必须要不断的强化港口装卸现场的安全检查，港口企业要将违章严办、作业过程中的各项检查以及事前督促等几个非常重要的关键环节紧紧抓住，从而保证港口装卸作业安全性的提升。
　　、落实企业安全生产主体责任，建立健全安全生产规章制度
　　港口生产企业要严格遵守国家、省、市制定的安全生产法律、法规，并执行相关政策措施，保障安全生产所需资金的投入，成立以企业安全生产第一责任人为主任的安全生产委员会，建立安全生产管理机构，配备足够安全生产专职管理人员，签订层级责任状，明确职责，落实责任。
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