有什么5万左右的摩托车推荐？

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　　以下为题主的问题描述。
　　雅马哈类型机车五万左右的。
　　雅马哈类型机车？我猜你应该是说的下面这种类型的摩托车，有大包围的导流罩，骑在街头特拉风。
　　不过你喜欢的雅马哈在这个价位没有合适的车型可以选择，要么太便宜，要么预算又不够。而且我不会介绍水车给你，这是我的原则。
　　那么还是介绍下下面这款川崎的小忍者吧！价格43800，满足你的预算要求。
　　这款车是大贸进口，搭载的是水冷并列双缸249CC排量的发动机，最大功率20KW11000转，最大扭矩19。68500转，另外还配置了ABS和滑动离合器，提升安全性和操控便利性，是川崎忍者系列中的入门级车型。
　　这款车别看外表很唬人，其实对于骑手来说非常友善，操控轻盈灵活，动力易于掌控平顺，离合器很轻，两根手指头就足够了，刹车灵敏，档位清晰，实在是街头拉风泡吧把妹的利器，上班通勤外出郊游也不在话下，何况还有卡瓦撒其的金字招牌，我觉得很合适。
　　啥？看起来就是地平线？好吧！我承认可恶的地平线把小忍者玩坏了，那么再看下这个？
　　这款车是本田的CBR500R，正规大贸进口货，配备的是水冷并列双缸471CC排量的发动机，最大功率37KW8500转，最大扭矩44NM7000转，动力输出偏向中低转速区域的发力，尤其适合刷街，对新手或者女性骑手来说非常容易掌控，再加上车重轻巧，灵活的操控，拉风的外观，真的很适合你的要求。虽然是一副战斗的外观，其实骑行姿态还算舒适，与普通街车差不多，油耗表现也不错，百公里不会超过5升。
　　价格嘛，稍微超了一点，68500左右，不过你可以询问下当地的经销商，估计会有折扣，也就差不多了。
　　价格超了？没个性？好吧！那你看下这款KTMRC390如何？
　　KTMRC390是一款非常有个性的仿赛，从整车的外观和配置上看，进攻欲望强烈，动力爆裂。采用的是独特的单缸水冷发动机，最大马力在9500转的时候爆发出44匹的强劲马力，最大扭矩35NM在7000转的时候出现，由于是单缸机，所以车体宽度与普通多缸车型要纤细很多，适合攻弯和下赛道。
　　发动机属于高转速的设定，5000转以下时你会感觉车子没劲，加速软绵绵。但是一旦转速突破5000转以后，汹涌的动力开始喷薄而出，到了7500以上的时候，你就会发现这个家伙是个扮猪吃老虎的角色，有股子蛮力拽着你不断向前冲刺，发动机传来高亢的啪啪啪啪啪的声浪，不断刺激这你挑战极限。
　　这车适合下赛道或者山道攻弯，非常有乐趣，操控灵敏，转向精确，弯道中的指向犹如裁纸刀一般精准，可玩性很高。不过，毕竟是一台单缸机，市区内穿行时很容易拖挡，需要维持较高的转速，估计会有点累，如果你是一个没什么经验的新手，可能需要花费较长的时间才能熟悉它的秉性，因此，我的态度是慎重推荐吧，也许你可以把它当做手艺娴熟之后再入手的那款车。
　　价格呢是48000左右，正规大贸进口车型，符合你的预算要求。
　　好了，就介绍到这里吧，希望你能早日找到你的梦想之车！
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　　摩托车做为最方便，最快捷，通勤速度最快的交通工具确被大多数人遗忘。随着出行压力的急剧增加摩托车又从新回到了大众的眼前，国产也有很多优秀的车型今天暂且不说了，现在我就为广大网友推荐几款五万元能买到的大贸进口赛车（摩托车）。
　　1：川崎Ninjia250小忍者
　　厂家指导价：43900
　　车型介绍：
　　Ninjia250小忍者作为川崎的经典车型，也是最早大贸进入国内的车型，忍者Ninja250在国内拥有极高的知名度。Ninja250，采用了双缸电喷水冷发动机，最大功率20kw11000rpm，最大扭矩19。68500rpm，动力相较于海外版本还有所削弱。除此之外，川崎还为该车搭载了ABS系统。Ninjia250以良好的口碑和品牌知名度，深受广大摩友的喜欢以至于它的二手车价格居高不下。
　　2：本田CBR300R泰产
　　厂家指导价：34980
　　车型介绍：
　　2015年，本田从泰国工厂进口CBR300R投放国内，并交给了新大洲本田和五羊本田进行销售。作为本田CBR系列的入门级车型，CBR300R采用了286cc的水冷电喷单缸发动机，最大功率17。7kw7750rpm，全车采用豪华配置，另有ABS可供选配。无论是性能还是品质，CBR300R都无可挑剔。制约CBR300R的最大问题，还是在于其高昂的售价。标准版34980元的价格，与国内竞品相去甚远。不过，目前CBR300R在售价上已经有所松动。后期厂家会不会以价格下调的方式挽回市场我们拭目以待。
　　3：KTMRC390
　　厂家指导价：均价50085
　　车型介绍：
　　来自于奥地利的KTM（全名称KTMSportmotorcycleAG），以制造越野机车驰名，具有优越的性能与工艺技术，KTM车款参与许多赛事活动，是比赛中的优胜常胜军，其中KTMRC390就是仿赛事车款，注入全新风格，包含锐利流线车身设计与优异的马力，以及拥有赛场竞技DNA，拥有稳定精准与人体工学动态反应，让车主们可以体验出KTM的轻巧与灵活性能。在车款的动力上，KTMRC390是使用与390Duke相同的引擎规格，因此KTMRC390采用水冷单缸四行程引擎，搭配电子燃油喷射系统，引擎特别采用陶瓷汽缸及锻造活塞，最大特色就在于重量上只有36KG，对整体车款重量上，是相当无负担性，同时马力最高可达到43匹，扭力3。6kgm，在0100kmh的车速上，只需要五秒即可完成，超越其他品牌的同级车款，成为车款中的佼佼者。
　　4：YAMAHAR3
　　厂家指导价：49000
　　车型介绍：
　　在2014年的时候，雅马哈在AIMExpo上正式推出了YZFR3：一款小排量、入门级街车。R3依旧采用并列双缸发动机，但R3排气量是321cc，峰值马力是42psvs36ps，扭力是3。02kgmvs2。3kgm。并且配有ABS防锁死系统，非对称式长后摇臂，前后50：50配重，让R3极具竞争力。遗憾的是雅马哈在国内没有官方授权专卖店，不过喜欢这款车的网友也不用担心，据所知在帝都北京能买的小贸的R3。后续雅马哈会不会在大陆授权专卖店我们共同期待吧。总结：
　　今天为大家简单介绍了4款5万元上下能买到的摩托车。都是进口车的身份，至于外形，动力，配置，哪就是见仁见智了。
　　专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注！
　　5万的预算能够选择的车型有很多，不管是主流车型，还是一些小众车型都能够收入囊中，骑士分享从众多车型中挑选几款，简要介绍一下。
　　第一款川崎小忍者400这是一款入门级跑车，这款车是现阶段价格相对比较便宜的一款跑车类大贸车型，它搭载一款400cc双缸水冷电喷发动机，搭配滑动离合器，并且配套有ABS。作为小忍者300车型的升级款，这款车各方面的性能都提升了一个档次，所以这个价位内如果对跑车感兴趣，这款车将是第一个值得参考的对象，川崎小忍者400平均售价49800。
　　第二款KTM390DUKE这是一款运动型的街车，这款车搭载一款390cc单缸水冷电喷发动机，这款发动机最大功率30KW，最大扭矩35N。m，这款车不仅装配有滑动离合器，而且还配套有电子油门，可以说这是一款运动性能非常强的街车类摩托车，如果很注重车辆的动力表现和操控性，这款车将是不错的选择。KTM390DUKE平均售价45000
　　第三款TNT600ABS版这款车同样也是一款运动型的街车，并且这款车是国内唯一的一款四缸摩托车，虽然对于这款车褒贬不一，但要想感受一下四缸摩托车的声浪和动力表现，这款车也是可以关注一下的。TNT600平均售价46800
　　第四款春风650TR2这款车是一款休旅摩托车，这款车搭载一款650cc双缸水冷电喷发动机，这款发动机最大功率52KW，最大扭矩62N。m。这是一款多用途的摩托车，它不仅适合平时代步，而且还是一款长途骑行的利器，所以如果有长途骑行需求的话，这款车也是不错的选择。这款车平均售价49000
　　第五款贝纳利752S这款车同样也是一款运动型的街车，这款车的整车品质相比黄龙600提升了不少，并且它的配置也会更加丰富。这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量754ml，最高马力81。5ps，最大扭力8。6kgm，理论最高时速200kmh。这款车平均售价48000
　　以上几款车型就是比较接近预算的，几款综合表现还算不错的摩托车，选择时可以根据它们的综合性能和具体预算进行选择。
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　　5万块钱买辆摩托车还真是真不少钱了，但也不算很多！选国产或合资都属于顶端产品了，但想买进口车就勉勉强强。花这么多钱，首选肯定要考虑一下进口车了。
　　今年上半年BMW（宝马）公布了作为宝马GS家族中最小的成员GS310，国内的售价，51310元寓意（我要310）
　　长鸟嘴，短轴距，BMWG310GS延续了大型GS车型的所有经典设计。紧凑的车身比例、19英寸前轮以及加长的减震行程。车把、脚踏以及操作单元的布局均衡合理，无论骑士身材如何，都能够轻松掌控。后减震行程长达180mm，倒立前减震，与19寸前轮相匹配，确保在路面上可以获得纯粹的骑行享受。此外，坚固的钢制格栅桥式车架，保证了骑行的稳定性。骑士可以驾驭BMWG310GS轻松地穿越都市丛林，或沿着被遗忘的街道驶入下一次探险之旅
　　座高来到835mm是个硬伤，如果你还在发育期还可以多吃几口饭补救一下，要不然想驾驭这款车还真一点困难。11升的油箱容量实在是太小了，不过想要穿越可可西里小编可以教大家一个办法，就是原本可以挂载三箱的，就改成旁边挂两个大一点的油桶好了！嘻嘻，跟大家开个玩笑。
　　全新设计的单缸发动机，313cc水冷单四气门双顶置凸轮轴以及电子燃油喷射系统，缸径为80毫米，行程为62。1毫米，六档变速，最大动力输出21kw9500转，28N。m7500转，应对大部分路况还是足足有余的，但要应对极端的越野肯定是没有1200GS来的那么欢快的！
　　不过再不济也是个是宝马，再怎么不好，你开个宝马320出去也比开锐志要威风的多了！
　　要是你有多缸情怀的话川崎有款很不错的双缸车versys300标准版售价47500元，tourer探险版售价52900！
　　川崎的产品算是价格最亲民的进口车，正因为这样在所有进口车当中，川崎的网点覆盖率和接受程度都是最高的！性价比甚至可以直击国产合资车！川崎是那种你能买国产，但你咬咬牙也是你买的起的进口车！
　　实际排量294cc双缸水冷发动机，是川崎入门级的拉力车。坐高815相比宝马310低一点点。油箱容量17升还能接受。
　　今年9月1日，在千岛湖举办的川崎忍者节上，川崎给喜欢仿赛的车友带来了最大的福音，ninja400正式在中国开卖，售价为49800元起。
　　ninja400排量399cc采用并列双缸发动机，并配备滑动离合器。国外版本输出马力48ps10，000rpm，最大扭力（Nmrpm）38。0Nm8，000rpm。
　　具体配置如下：前减震采用KYB41mm正叉，后减震为多连杆结构，坐高为785mm，（为什么川崎车子在中国那么受欢迎，坐高是很重要的原因！）坐垫厚度从50mm增加到90mm以提高舒适性，加上川崎一贯以来舒适的坐姿，热爱摩旅的车友这时候会说：幸福来的太突然了！
　　14公升的油箱容量相对小了点，不过这没什么，也就是多跑两趟加油站的事！ninja400国内版进行了限速，最高时速130kmh让国内车迷伤透了心。不过上有政策下有对策，现在国内川崎经销商都说可以完美刷机，进入手机时代了！
　　某川崎4S店在前几日的ninja400交车仪式上正式告知车友，不需要换ECU完美越狱，正常保修！要知道ECU电脑程序可不是随便乱刷的，整套电喷系统成本最高的就是ECU程序，并且最难的就是ECU程序的吻合匹配，正如苹果手机一样，要不是靠ISO系统的话，苹果毛都不是！所以既然经销商敢这么说，那肯定是川崎总部提供的ECU程序。
　　所以需要入手川崎400的车友们就不用顾虑那么多了，咬咬牙就过去了哈哈
　　光阳最近也发布了一款400cc的街车Krider400，据悉这款发动机是来自川崎ER4N的同款。这也就是光阳，要是换了国内其他国产品牌，可能就要背上山寨的名声了！
　　Krider400车头采用异形狭长的大灯，外观具有很强的辨识性。粗壮的倒立的前叉和编织钢管车架也比较明显，整车看起来比较饱满。
　　据国家工信部资料现实，这款Krider400在江苏常州光阳生产组装，难怪同样使用川崎ER4N的发动机，光阳Krider400的市场零售价竟比川崎ninja要便宜整整1万块！市场售价定为39800！少了进口关税的成本卖这个价格利润肯定比川崎还高，光阳真是捡了个大便宜啊！
　　2018款KTM390DUKE，售价47800
　　KTM家族最新剑道脸被390DUKE完完整整的延续了下来！矩阵式LED大灯带来了更好的照明效果。设计师使用钛合金材质将大灯一分为二，从而解决了LED大灯的散热问题。2018款390DUKE保留了如WP减震器、BYBRE刹车卡钳等主流配置，在新车的设计上略微改变了转向几何，从而提升弯道性能，而它的新名号被誉为弯道火箭
　　跟其他很多品牌不一样，KTM是那种完整版的车子，不需要你买回来再做多余的改动，到手就可以直接撒欢，所以这款车还是很值得推荐的！
　　要是把这个钱来买国产车的话，就可以买到高两个层次的国产车了！
　　春风出品国宾650RT也是没超出预算的。2018年国标调整配置，加量不加价59800让准备入手国宾RT650的车友们捡了个大便宜。
　　国宾650坐姿非常舒服，很适合长途旅行！
　　国产大排量机车发展的正是如火如荼啊！最近济南轻骑公布了售价59800的晓星650。
　　这款晓星650其实已经是很老的款式了，是韩国晓星公司早期模仿哈雷路德威的一款车。中国摩企真的是太不争气了，连国外的山寨拿到中国来都成为了香饽饽。
　　不过就是国外的山寨也比国产强，你不得不认。V缸8气门，排量647cc的水冷发动机，夹角90v缸，最大功率53。5kw9000转，最大扭矩62n。m7260转，马力达到73p，国内还真没这么好的发动机！
　　5万块能买的车实在是太多了，最后给大家介绍国产唯一的4缸车吧！
　　来自意大利的百年情怀贝纳利黄龙600是目前国内唯一的4缸车！售价46800起
　　对于国内唯一的4缸发动机的气量为600ml，缸径行程：65。0mm45。2mm排量：600cc压缩比：11。5：1可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N。m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力！
　　贝纳利TNT600虽然没法和进口4缸车相比，但其4缸车优美的浪是及后双出排气管的设计还是把国内的车友迷的不要不要的！最重要的都他可是全世界最便宜的4缸车了！你还能说些什么？真有什么话想说你也是没的选了！
　　跟所有品牌一样，贝纳利在龙6的基础上也推出了巡航版的欧版龙6。售价59800元！
　　5万块可以买的车实在太多了，只能和大家分享到这了！感谢大家的阅读
　　5万左右的预算可以选择的车型就比较多了，包括一些全新的入门级进口车型都可以买得到。
　　BMWG310R
　　G310R是宝马旗下最轻小的一款中小排量单缸车。定价4。89万人民币。号称最便宜的宝马车型
　　G310R抛开BWM的金字招牌，实际上价格显得有点不够实惠。因为该车在印度的售价仅为2。55万2。8万左右。发动机是单缸水冷四气门，最大功率25KW，最大扭矩21牛米。0100公里加速成绩6。26秒。
　　KTM390DUKE。最初上市的售价为4。98万。后期降价了近7000元。还没来得及高兴，18款的全新剑道脸KTM390DUKE又变成了4。78万不过增加的这些除了进口税之外，差不多有三千元左右是用来进行了优化和升级。
　　全新版390由KTM亚洲摩托车制造有限公司菲律宾厂制造进口。终检、品控方面则是奥地利原厂方面的专家负责。在发动机功率上由原来的30KW层架到32KW。排气从底置排气改为侧置，整车重量也因此有所增加。车辆前倾角加大了1度，现为66度，座高升高30mm，配置了RideByWire电子油门，5。2寸TFT全彩液晶仪表。DUKE390的减震由WP提供，制动系统为BYBRE提供。（BYBRE原来是个印度品牌，属于布雷博下属企业。）标配ABS制动系统。整备质量只有142公斤。驾驶操控非常灵活，动力暴躁，运动性能出众！
　　KTMRC390
　　同为KTM旗下产品。厂家公示价格4。78万起售。跑车类车型。搭载一台实际排量为376。4ml的单缸DOHC四气门电喷水冷发动机。最大功率30KW，最大扭矩35N。M。0100km的加速成绩仅为5秒，动力相当暴躁！座高820mm，车重152公斤。
　　油箱容积9升，续航里程200多公里左右。编织式车架，轴距1340mm。双透镜分体式远近光大灯，LED转向灯以及尾灯。分体式座椅，前后减震均为KTM御用品牌WP提供，产地为印度。前倒减，后中央独立减震预载可调。前轮胎11070，后轮胎15060，轮毂均为17寸。制动系统同样是产于印度的BYBRE刹车系统，标配了博世9MBABS防抱死刹车系统
　　除此之外，还有川崎的忍者Ninja250ABS版跑车在华销售。官方报价是4。29万起售。搭载了台双缸水冷发动机。实际排量249ml，最大功率20KW，最大扭矩19。6牛米。
　　春风650MT。春风650的售价为3。88万起售。整车采用了轻量化的设计理念，使用了铝合金后平叉和空心轮毂。官方公布650MT的极速为170kmh，整备质量213kg，只比自家的650NK重了7kg。动力方面仍然是那款650双缸8气门水冷发动机。最大功率52KW，最大扭矩62牛米。悬挂系统采用前倒置减震、后侧置单减震。前减震直径43mm，行程140后减行程45mm，大幅提升了整车的舒适性。制动系统采用前制动盘300mm，浮动菊花碟，双碟液压；后制动盘240mm，单碟液压。并配备有ABS。
　　本田CBR300R的售价不到4万，厂家公示价格为34980元。市场平均价在3。4万左右。单缸水冷DOHC发动机。生产企业为新大洲本田。最大功率17。7KW，最大扭矩24牛米。PGMFI电喷供油。CBR300R的座高只有780mm。165身高就可轻松驾驶。整备质量165公斤。制动系统采用前双盘式双活塞卡钳，后单碟单活塞制动。轮胎配置为前110，后140宽胎。轮毂均为17寸。
　　钱江贝纳利金鹏TRK505。金鹏502的官网售价为3。38万起售。车型定位是款中量级ADV探险车型。搭载了500mL并列双缸水冷八气门发动机，博世电子燃油喷射系统，最大功率35KW8500rpm，最大扭矩45Nm5000rpm。
　　TRK502拥有20L的超大油箱，续航里程比较有保障。配置方面也比较丰富。长途驾驶舒适宗申赛科龙RX3S是RX3的升级版，有单缸发动机改为并列异步双缸SOHC发动机。排量增加到了380ml。搭配德尔福电喷系统，最大功率27kW（9000rmin），最大扭矩35Nm（6500rmin），该发动机偏向低扭输出，让RX3S有着更宽泛的动力输出空间，更加适合休旅车定位。
　　RX3S的前倒置减震阻尼可调，后减震预载和阻尼可调。前制动配备双浮动盘和双辐射对向四活塞卡钳，后制动为单活塞，有ABS版本。轮胎规格前11080R19，后13070R17，有铝轮版和辐条轮版。
　　宗申赛科龙RX3S售价2。68万3。28万。配置不同，价格也不同。总体来说性价比还是不错的
　　5万左右？
　　（配图和本文无关）
　　我就个人建议吧
　　贝纳利502系列最高配44800，低配39800，看个人喜号，幼师或者502C都是不错的选择。个人比较喜欢502C。高低配就是一个刹车减震条轮板轮的区别。
　　黄龙TNT600这个落地已经五万了。
　　春风NK650。落地不到四万五，加个杠买个好头盔五万内稳稳的。
　　KTM390我个人不喜欢这个车的样式，但这个车确实是个好车！毕竟情人眼里出西施！落地6万内拿下。
　　摩瑞800国产太子没骑过，重量和排量还能对上，质量不好说毕竟市场洗礼时间太少！
　　国宾650和600至尊俩也不错
　　我认识一老哥买了600至尊落地加改装就花了9。5万，
　　最后！推荐一个250的摩托绝对好车！
　　豪爵铃木DL250裸车3万2自带三箱
　　买的人也很多！保值率非常高！
　　车也是非常省心！
　　如果你喜欢或者日后想换个大排量的哈雷或者印第安，我个人耳需目染玩印第安的基本都是哈雷那边过来的可惜牌子没有哈雷亮！哈雷车型更加多元化，而且人群比印第安大的多！那些印第安车主几乎都有这么一个意识，比我当初的哈雷好很多在这俩牌子的出生地印第安的地位其实也比哈雷高一线，没办法他才是真大哥！
　　如果是仿赛？选择那就挺多的川崎宝马杜卡迪雅马哈铃木本田等等等等这些公升级个个不同。希望你能选一个自己喜欢的。
　　纯手码点个赞再走呗？
　　5万块可以买的摩托车选择还是比较大的
　　1，铃木GSX250R，价格：31800（活动价29800）带ABS，豪爵代工，整体不错，就是声浪不好，作为GW250的升级发动机，豪爵的口碑不错，毕竟连续N年销量第一。售后服务网络完善，有什么毛病能及时得到解决
　　2，黄龙600，42800，说是贝纳利，其实还是钱江代工的。网上流传的断头龙，说是空穴来风我不信，应该有这种事情，做工粗燥，声浪很好，毕竟是四缸机，售后服务不完善
　　3，隆鑫300，没有用过也没有朋友骑，不予置评，不过售后服务不完善是肯定的，
　　4，升仕310，除了这些车，其他的我不想介绍，像什么新感觉啊，嘉爵啊什么的，我只能说如果你买了那我只能祝你好运，
　　5，宝马镇楼
　　不请自来！
　　5万左右的摩托车可选的有赛车、街车、休旅车。当然款式有很多，但我就分别各推荐一款，你自己看看你适合哪一款吧！
　　跑车类：川崎Ninja400ABS4。98万
　　作为川崎今年在国内市场上发售的忍者车型，目前预约提车都到明年五六月了；足见火爆；双缸水冷399cc发动机，310mm浪花碟配双活塞、后220mm浪花碟配单活塞；配合川崎一贯的操控、动力为先，在这个价位上应该是最好的跑车了；而且作为进口品牌400cc的在这个价位可选不多，川崎也是日系目前唯一在国内上市400cc排量车型的品牌。
　　备选可以考虑dukeRC390，价格5。09万，虽然价格接近但是单缸发动机。
　　街车类：KTMduke3904。78万的价格
　　同胞兄弟有仿赛款的RC390，KTM作为奥地利的知名的摩托品牌，对于车辆在操控和动力上的调教口碑良好，家族分裂脸、373cc的单缸水冷发动机，对于震动控制的很不错；前WP倒置减震、后WP中置预调减震、前320mm刹盘配brembo的对向四活塞卡钳、后单活塞浮动卡钳；整车对于日常通勤、跑山以及弯道的驾驭和操控都让你信心十足。
　　备选：春风650国宾、贝纳利黄龙600
　　川崎VersysX300探险版5。29万
　　296cc双缸水冷电喷发动机、17L油箱、整车泰国进口、前19后17辐条轮胎、震动小舒适度高。
　　备选车型：贝纳利TRK502、宝马310GS
　　最后，如果你喜欢踏板，这个价位可以选择Vespa300或者大踏板中的光阳400这些车型。
　　以上供参考！
　　题主你好，5w这个价位超过400大排量基本是国产的600级别，nk650，隆鑫650，黄龙600，不过，合资进口这个价位比较尴尬，街跑新车只有ktm的390级别和宝马310r，作为排量提升不大。或者等今年上市的ninja400，预计会在56w这区间。
　　既然楼主现在的车是铃木，就不推荐国产了，毕竟骑过合资车在回到国产肯定会有不适应。老凯建议再攒一攒上到78w这个基本，可以选择的余地就很多了，比如本田的500三兄弟，川崎的650系列，都是比较好的车款。即升级了排量，也提升了质感。希望能给题主帮助。
　　一般上班代步用，450排量油耗会有点大。450排量的车比较少，400或者500排量的车稍微多些。既要450左右，又要价格在5万左右，比较合适的就是KTM390DUKE，42900元。单缸水冷电喷，最大功率308750。
　　另外宝马G310R可以选，5。5万左右。也是单缸水冷电喷，最大功率259500。
　　如果不介意单缸车的话，这两款车是上班代步比较好选择。上下班代步用车，不建议用450左右那么大的排量。