真正的漂移除了技术其实车子也很重要

　　2013年，漫画《头文字D》完结，带走了一代车迷的共同回忆，就在大家感叹再无那么热血的赛车漫画时，原作者重野秀一带来了漫画新作《MFGhost》，故事时间点设定在202X年，也就是《头文字D》故事的20多年后。
　　新漫画的背景大变样，出场车辆再也不是一水儿的日系跑车，而变成了各种超跑，比如法拉利488GTB、奥迪R8、保时捷911
　　GT3等。然而我们的主角英国归来的19岁天才车手夏向，开的还是一辆红色的丰田FT86，主人公到底是如何以小博大的呢？感兴趣的可以去看看。
　　不过，虽然新漫画令人振奋，但恐怕难以达到当年《头文字D》的高度，毕竟漂移这两个字，绝大多数人是通过这部漫画知道的，并从一个小众运动变为了人尽皆知，不管是漫画本身的水准还是背后包含的意义，都俨然成为一座漫画史的丰碑。
　　漂移，其实是一种赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。又叫侧滑、滑胎或甩尾。原先由日本车手们风靡于山路或者场地赛，用来高速过弯，但现在成为全世界都热衷的过弯技巧。
　　有漂移让人沉醉，就有打滑让人心烦。在日常生活中，我们也许会遇上轮胎打滑的烦恼，尤其在一些湿滑路面，轮胎丧失一定的抓地力就会产生这种现象。此时，一旦应对方式做得不够好，轻则虚惊一场，重则车毁人亡。
　　一旦遇到车辆打滑，你应该先松开油门，请在明确感到车辆的运动已经变缓后，再极轻地踩刹车（最好别踩）和调整方向盘。当然，这是在理想的环境下，比如周边没有车，也没有冲下悬崖的危险。
　　当然车子是不是能够漂移，除了技术层面，和车子本身的性能也是很重要的，比如马力、扭矩等等，过弯之后，能够快速的出弯全看他们了；
　　什么扭矩
　　发动机的扭矩就是至发动机从曲轴端输出的力矩。（这可能有点像名词解释了）
　　换一种学术型的说法，就是在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，可以理解为它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
　　简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。
　　为什么柴油车好像开不快，但是好像爬个坡可以拉很多货，这就和扭矩有关系了。
　　换而言之就是发动机的扭矩越大，力气就越大；
　　什么是马力
　　说到马力，必须先提一下功率，和扭矩相辅相成的另一个参数就是功率。
　　他的单位是千瓦（kW），总体来说这是衡量一款发动机能产生多大能量的数值。我们知道，要想让汽车这种庞然大物奔跑起来，就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了他的最高车速。
　　功率和马力的关系？
　　其实马力就是功率的另外一种单位，他的单位是马力（PS），它们之间的换算关系是：1kW1。36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。
　　总的来说，功率可以决定一辆车的最高时速有多少；扭矩能够决定一辆车提速能够有多快，但当扭矩不能让速度得到提升的时候，这时候就需要靠功率来增强速度。因此，功率和扭矩两者之间是相辅相成的。
　　上面我们分别了解一下扭矩和马力的他们具体是什么以及他们相互的关系，下面我们来看一下车子快不快到底是马力重要还是扭力重要；
　　扭矩大不一定效率高
　　我们其实上文有把扭矩比作力气，那么我们举个搬大米的例子，一个人的力气不是很大，一次只能搬10斤大米，但是他搬的很快，一分钟搬了100次也就是100斤大米；
　　另外一个人力气很大，一次可以搬50斤大米，但是拿起来之后走的很慢，搬了一分钟2次没搬完；
　　结果算下来总账还不如力气小的效率高。
　　扭距容易受传动系统影响
　　那发动机的扭距其实是有猫腻的，它是很容易受到传动系统影响的，它是经过传动系统多重放大的。
　　其实发动机给到的力量，最终到达车轮上的扭矩是不同的，它是受变速箱影响的。
　　比如说这个发动机一样的，它就是输出一百牛米这么一个扭距，但是你挂在一挡上的时候，车轮因为一挡齿比的缘故，它已经有两千牛米了。
　　当然其实还是和轮胎有关系，轮胎作为整辆车唯一与地面接触的部位，车子快不快还得看他，抓地不强，给的力量再到位，轮胎空转还是白搭，所以一款抓地强的轮胎是很重要的比如传统运动轮胎品牌倍耐力的新P7