智能汽车定价战再起，威马汽车沈晖不能低于10万！

　　近日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在TED上以《汽车改变城市生活》主题进行演讲。智能汽车价值多少？沈晖认为，10万以下难以打造智能汽车。此前，小鹏汽车CEO何小鹏、360创始人周鸿祎等同行曾围绕相关话题展开激烈讨论，如今沈辉的相关表态，再次引起了行业关注。
　　据悉，沈晖在当天演讲中表示，目前由发动机或电池驱动组合而成的大多数汽车并不是真正意义上的智能纯电汽车，只有智能纯电汽车才是装载了车轮的计算机，智能纯电汽车不仅是车与车之间的互联，更要的是应用了大量的尖端前沿科技，包括人工智能、自动驾驶、大数据、云计算和边缘计算机、5G及动力电池系统等。
　　他认为，智能技术在硬件上需要高可靠性的感知和执行体系来支持，且软件算力数据处理也需要高昂的研发成本才能保障运转效果，加上目前电池价格仍未能快速下降，所以10万元以下难以打造真正的智能电动汽车。
　　沈晖还表示，在整体汽车市场萎缩近15的大背景下，2020年全球新能源汽车销量依然实现了43的大幅增长，这与自动驾驶、人工智能、大数据、云计算等智能技术的进一步成熟息息相关。益于此，体量最大的1525万元主流市场正加速智能化普及得。
　　值得注意的是，沈晖不是第一位抛出智能汽车不廉价观点的人。
　　我认为15万是智能汽车基础分水岭。在智能（汽车）领域，没有15万是不可能把智能做好的，此前小鹏汽车CEO何小鹏曾公开表示，如果今天有一个新的企业说‘我想做一款智能很好的汽车，且把价格做到10万人民币’，我认为2025年以前是没有可能做到有利润。它可以做出来、卖出去，但是做不到有利润。
　　G3车型为例，其售价加上补贴、积分收入，均价为20万。但他表示，这样一款车并不挣钱，只能算是打平，真正要把智能做好，我认为在未来的两到三年，可能主力价格在19。9万到29。9万之间也就是20万到30万之间。
　　不过上述言论遭到了一些同行驳斥。
　　2021年5月，360集团创始人、董事长周鸿祎宣布，360集团战略投资哪吒汽车，完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东。周鸿祎还官宣了一个全新身份：哪吒汽车的产品经理。
　　2021年7月，正式入车圈不久的周鸿祎曾直接回怼：第一，你做不出来，不等于其他人做不出来，不要太小看中国制造业和互联网行业的结合；第二，智能电动车会成为中国很多普通消费者的第一辆车。
　　据周鸿祎分析，从大格局来看，中国大部分消费者的消费水平就是在15万元左右，这个价格区间的车大概占中国所有车型总销量的70。而智能汽车肯定会迎来一个颠覆性的未来，要颠覆一个产业、一个行业，它一定是大众化的、通过科技实现的进步，让大多数人享受科技的回馈。此外，今年7月13日，天际汽车新品发布会上，天际汽车CEO张海亮曾表明过相同观点：他在公开做演讲的PPT上写下谁说15万造不出智能车。