【摘要】地铁通信传输系统是地铁通信系统的主要组成部分。对地铁通信传输系统来说，其完全依据地铁对服务方面的要求，对信息实施传输的，进而为地铁予以良好的服务。在此情况下，对有关地铁通信传输系统的技术选择则至关重要。本文以地铁通信传输系统技术选择现状为出发点，着重探讨有关地铁通信传输系统的技术选择分析。 【关键词】地铁通信传输系统；技术选择；现状；分析 随着社会经济的不断发展，我国交通领域的发展也越发受到人们所重视，且提出了更为严苛的要求，尤其是对于地铁来说，更是在交通領域中占据着十分主要的位置。然而以现阶段情况来看，在地铁通信传输系统技术选择中仍存在不少问题，对地铁服务等方面产生了严重阻碍。对此，应重视对地铁通信传输系统的技术选择，提升地铁通信传输系统技术的实际运作效率，从而真正实现地铁服务水平的提高。 一、地铁通信传输系统技术选择现状 地铁为城市交通的主要内容，其具备安全性高、节能效果好等诸多优势特点，为我国城市交通的发展做出了突出贡献〔1〕。现阶段，我国地铁通信传输系统技术虽以获得显著发展，但受多方面因素的影响，致使地铁实际运行方式难以对社会发展需求予以满足。详细阐述，受传统地铁通信传输方式的影响，所运用的传输方式还不能够与地铁交通相适应。再者，在信息传输方面，也存有不少的问题，通常来说，在信息传输过程中，若信息发生，控制中心则会发挥出作用，对信号予以放大，进而将其传输给相关信息人员，为信息人员的工作提供有效辅助。这一传输方式虽说能够促进信息人员之间对信息的快速传递，但却难以对人们的实际需求予以满足，最终所提供的服务也难以得到人们得的满足。以上为地铁通信传输系统技术选择现状，应针对上述问题，采用积极方式对问题予以改善。 二、有关地铁通信传输系统的技术选择分析 对有关地铁通信传输系统的技术选择分析来说，可以通过对开放式传统系统、同步数字传输系统、多业务传输系统这三种技术的研究，来实现对地铁通信传输系统技术的有效选择。如应研究出以上三种技术自身所具备的优势以及弱势之处，以便对这三种技术进行有针对性的应用，使以上三种技术在实际运用中，都能够发挥出自身的优势功能，在最大程度上避免弱势功能的运用，以更好地推动地铁服务水平的提升。有关地铁通信传输系统的技术选择分析，具体内容体现如下： （一）开放式传输系统 开放式传输系统为德国一所公司所开发，其具备较为良好的开放特征，并能够对多份协议予以支持。这一系统主要是针对数据、以及语音等方面规范设计接口卡，促进节点机互相联系。并且，开放式传输系统还具备专网开发的特点，一般运用在较为封闭的网络环境之中，借助一次复用机制，统一多项网络协议，集合成为多个用户接口，以实现对高、低速信息的传输〔2〕。同时，通过协议接口的规范提供，就不需对接入设备实施运用了，这样就能够使其运行效率获得显著提高，使地铁服务可以获得良好性。但需了解的是，开放式传输系统技术自身也具备一定不足之处，如对原厂有着较强依赖性，网络连接效果不甚理想，兼容性较差。且因需进行多个节点配置，所以设备最终的价格也是极高的。以上因素都会对地铁通信传输系统技术的运行造成消极阻碍。 （二）同步数字传输系统 同步数字传输系统主要使应用光纤技术，以对网络安全性低的状况实施改善，对设备故障偏多问题予以解决，推动设备对信息的有效传输，以及交叉连接等，同步数字传输系统技术主要具备如下特征：统一程度较好的节点接口，利于信息之间的互通，构建规范信息结构。同时，同步数字传输技术在实际运用中，是借助于网络拓扑结构，其具备配置偏灵活，设备较简单的优势特征，对各种信息的处理极为有利。且该技术自身保护机制也是较为健全的，可以在最大程度上降低故障所发生的概率，使地铁通信传输系统在运行过程中的安全性、以及可靠性获得保障〔3〕。但应注重的是，同步数字传输技术自身也具备一定消极之处，如接口较为单一，数据信息传输效率较低，再者，也不具备视频接口，对于所需设备必须要另行增加，这无疑会为实际传输造成阻碍。同步数字传输系统在实际运行中，还需借助于多项设备，来予以投入运用，这样会在一定程度上对网络管理、运营等方面带来许多不良因素，且这一系也无法丰富信道，以及统计复用，最终对使用成效产生极为严重的消极影响。由此可见，在选择有关地铁通信传输系统的技术时，应对各项技术进行充分衡量及思考，并根据实际信息传输、以及服务情况等，来实现对地铁通信传输系统技术的有效选择，使地铁服务水平能够得到切实提高，让人们都能够对地铁的服务产生满意之情。 （三）多业务传送系统 在我国局域网不断发展的同时，业务也倾向于IP化发展，并在发展过程中，形成了一个数据储备较丰富、容量较大的多业务传输系统。对于多业务传输系统来说，其主要应用价值在于满足多项业务要求，对各个业务实时处理封装，且借助于原有交叉功能、以及保护功能等，确保其符合话音业务需求，促进非实时、实时两者业务功能的实现。多业务传输系统的主要优势在于：具有强大的拓展功能，可以促成连接交换〔4〕。在宽带分配方面也予以支持，所支持的业务管理具备高效性特点，同时在网络技术的辅助之下，其业务性能也会随之提高，也能够落实对故障位置的及时定位，以实现对故障的快速解决。 多业务传送系统所支持的业务管理，是以太网这一类型为主，其能够实施点至点，亦或者至多点的良好服务，也能够落实多平台传输功能，促进宽带管理、以及业务调度的有效性，从而使不同层次网络能够彰显出便利优势〔5〕。 然而每一项技术在运用的过程中，都存在一定限制，以多业务传送系统来说，其自身所具备的功能是远不如IP交换功能的，也难以满足信息系统对数据交换的需求，且速率接口低速性缺失。针对此情况，则需加大对相关辅助设备的资金投入，使其能够为该项技术的实际运用提供良好帮助。但与此同时，如此又会因开销增加，而致使宽带自身所具备的利用率极低，进而对使得维护成本大幅度增加〔6〕。 三、总结 总而言之，对有关地铁通信传输系统的技术选择来说，应针对地铁业务的功能特征，对技术的选择予以充分衡量及考虑，以确保所选技术与地铁服务需求之间的适应性。同时，还应对各项传输技术自身所具备的优势与不足之处予以充分了解，以在实际传输中加以有的放矢的运用，并在最大程度上对相关成本予以降低，同时对地铁的服务加以保障，使我国地铁领域的服务水平以及服务质量等获得切实提高。在城市交通不断发展的同时，人们对地铁的服务要求也越发高了起来，所以，针对此，若想使地铁服务水平得到切实提高，还应对地铁通信传输系统技术实施不断的更新与革新，从而为我国地铁通信传输服务提供强有力的保证。 【参考文献】 〔1〕桂志鹏。关于地铁通信传输系统的技术选择问题研究〔J〕。低碳世界，2017（34）：271272。 〔2〕谭周东。探讨地铁通信传输系统的技术与选择方案〔J〕。通讯世界，2017（21）：2223。 〔3〕李建伟。地铁通信传输系统的核心技术选择〔J〕。通讯世界，2016（18）：8788。 〔4〕刘超。试论地铁通信传输系统的技术选择〔J〕。通讯世界，2015（22）：58。 〔5〕杨少勇。有关地铁通信传输系统的技术选择〔J〕。科技传播，2013，5（01）：198178。 〔6〕张波。地铁通信传输系统的方案设计与研究〔J〕。科技与企业，2012（07）：104。
