青海省规划中的九条铁路的线路走向

　　这是七条青海省规划中的铁路线路，包括近期规划中以及中、远期规划研究中的线路。分别是西宁至玉树至昌都铁路、西宁大环线铁路、西宁至成都铁路、格尔木至成都铁路、西宁至青海湖至茶卡铁路、木里至镜铁山铁路、门源至祁连至肃南至临泽齿轨旅游铁路、西宁至中卫高铁和西宁至兰州城际铁路。
　　西宁至玉树至昌都的铁路
　　线路全长大约1070公里，其中青海省境内长约773公里，连接青海、四川和西藏三个省份，穿过海南、国洛和玉树三个藏族自治州，计划从青海省西宁市引出，途经塔尔寺后，跨过黄河，至贵德县，再经贵南、同德县后，进入果洛藏族自治州境内，途经拉加镇、玛沁县、甘德县和达日县后，进入四川省甘孜藏族自治州的石渠县，再至玉树藏族自治州，经囊谦县后，进入西藏自治区境内，直至昌都市为止。
　　西宁至玉树至昌都铁路线路图（大概走向仅供参考）
　　西宁大环线铁路的线路走向
　　线路全长大约390公里，是一条大环线铁路，预计途经大通回族土族自治县、湟源县、湟中区、贵德县、尖扎县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县和海东市乐都区、互助土族自治县后，再连接至大通回族土族自治县为止。
　　西宁大环线铁路（大概走向仅供参考）
　　西宁至成都的铁路
　　线路全长大约498。916公里，其中青海省段长约143公里，从西宁市引出至海东西站后，新建线路向南行驶，途经化隆县、尖扎县、同仁市后，进入甘肃省，再连接至四川省郎木寺镇，途经黄胜关后直至成都市为止。
　　格尔木至成都的铁路
　　线路全长大约1312公里，青海省段长约843公里，计划起于海西蒙古族藏族自治州的格尔木市，向东南方向前进，进入玉树藏族自治州境内，途经曲麻莱县、治多县后，直至玉树市，再进入四川省，顺接入成都至马尔康至玉树段线路为止。
　　格尔木至成都铁路线路规划示意图（大概走向仅供参考）
　　西宁至青海湖至茶卡的铁路
　　线路长约275。20公里，起于西宁西站，直至茶卡南站，途经多巴新城、湟源县、海南州共和县、青海湖二郎剑风景区后，再途经黑马河至海西州乌兰县的茶卡镇，最后利用既有的铁路进行改造引入至青藏铁路的察汗诺站为止。
　　木里至镜铁山的铁路
　　线路计划起于海西蒙古族藏族自治州天峻县，由木里镇锡北铁路木里站引出，向北行驶途经海北藏族自治州祁连县后，转向西北方向前进，进入甘肃省张掖市肃南裕固族自治县境内，直至接入嘉镜线的镜铁山站为止。
　　木里至镜铁山铁路线路图示
　　门源至祁连至肃南至临泽的齿轨旅游铁路
　　这是一条旅游线路，计划起于门源回族自治县，由兰新客运专线引出，向西北方向前进，途经祁连县后，进入甘肃省张掖市境内，途经肃南裕固族自治县，再转向东北方向，直至临泽县，接入兰新客运专线为止。
　　门源至祁连铁路线路图示
　　西宁至中卫的高速铁路
　　线路长约334公里，其中青海省段长约87公里，预计时速为350公里，计划起于西宁市城东区，由西宁站引出，向东北方向前进，途经互助土族自治县后，转向东行驶，进入甘肃省武威市境内，途经天祝藏族自治县、白银市景泰县后，直至中卫市为止。
　　西宁至兰州的城际铁路
　　线路全长大约210公里，预计时速200公里及以上，计划起于西宁市西宁站，途经西宁城东区、海东市平安区、乐都区和民和回族土族自治县后，进入甘肃省兰州市境内，途经红古区、西固区、七里河区和城关区，预计接入兰州站为止。
　　以上就是新整理处位于青海省以及途经青海省的九条铁路，其中包括高速铁路和城际铁路、普速铁路组成，本文内容仅供参考作用，最终以官方批复线路为准，以实际建成通车为准！关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好！
　　信息来源：参考《青海省十四五规划铁路项目示意图》、百科信息综合整理而成。如果文中有标注失误，感谢大家的指正，或者联系删除。