资讯比亚迪要自研智能驾驶芯片？最快今年年底可以流片

　　文：懂车帝原创常思玥
　　〔懂车帝原创行业〕日前，据国内媒体报道，比亚迪正在自研智能驾驶专用芯片，由比亚迪半导体团队牵头，最快今年年底就可以流片。不过目前比亚迪官方并未证实这一消息。
　　不过如果消息属实，这意味着比亚迪再次使出了垂直整合大法，这对于未来的智能化布局有很重要的影响。
　　比亚迪的半导体团队已经成立近20年，在2020年分拆独立，向深交所提交招股书，谋求上市，不过目前的上市进展并不顺利，此前三次被深交所中止其发行上市审核，原因主要是聘请的北京市天元律师事务所被证监会立案调查、IPO申请文件中记载的财务资料已过有效期。
　　今年5月12日，已经进入创业板IPO注册阶段的比亚迪半导体突遭证监会问询。证监会官网公布《比亚迪半导体股份有限公司注册阶段问询问题》（下称《问询》），向比亚迪半导体及中介机构再次发问。
　　图片来源：中国证监会官网
　　第一个问题就涉及购买设备为8英寸晶圆芯片生产线。《问询》中指出，请发行人补充说明大规模投资8英寸晶圆生产设备的商业合理性，相关设备是否面临淘汰及跌价风险。
　　根据招股书，2021年8月24日，比亚迪半导体与济南高新财金投资有限公司、济南产业发展投资集团有限公司合资设立济南比亚迪半导体有限公司。总计49亿注册资本中，比亚迪半导体出资比例为77。75；济南高新财金投资有限公司出资比例为13。85；济南产业发展投资集团有限公司出资比例8。40。
　　比亚迪IGBT芯片
　　证监会提问，目前多数国际主流半导体设备厂商将资源更多地投入在12英寸设备研发及生产上，已停止或减少8英寸厂晶圆设备的生产。
　　发行人未充分说明仍要大规模投资8英寸晶圆设备采购的合理性。大规模投资8英寸晶圆生产设备的商业合理性，相关设备是否面临淘汰及跌价风险？《问询》表示。
　　比亚迪半导体对于济南项目2022年净利润预测有差距
　　其二，是关于济南晶圆项目。前一次预测之时，济南项目晶圆产量为16万片，发行人预计2022年净利润为0。67亿元。此后向深交所提交的专项说明中，晶圆产量为15。81万片时，发行人2022年预计净利润为2。77亿元。
　　《问询》中指出，比亚迪半导体对于2022年净利润预测有差距，证监会要求发行人及中介机构核实相关预测是否审慎。
　　比亚迪半导体约6成收入来自控股股东比亚迪股份
　　其三，是关于收入结构的。比亚迪半导体约6成收入来自控股股东比亚迪股份，且同类产品关联销售毛利率高于非关联销售。请说明发行人是否具备独立经营能力，是否存在大股东向发行人输送利益的情形。
　　据公开资料，比亚迪半导体前身为比亚迪微电子，成立于2004年10月。2020年4月，比亚迪正式拆分半导体业务，比亚迪半导体开启独立融资之路。
　　作为车芯第一股，比亚迪半导体的上市之路并不顺利
　　2020年5月，比亚迪股份以1亿元的价格向小米产业基金转让其持有的BYD半导1。67股份。随后，比亚迪半导体先后开启了两轮融资，估值也从60亿元提升至102亿元。