NASA豪掷千金设计近光速引擎，为航天带来关键突破，马斯克开

　　SpaceX首席执行官埃隆马斯克公布了自己疯狂的计划。那就是在2050年之前让100万人口移民火星。马斯克的这项计划成功与否完全取决于，对星际飞船一个关键技术的完善。为此，星际飞船的开发由他亲自监督进行。
　　要做到这个目标，需要一个可靠的火箭舰队，每艘准备就绪的星际飞船将具备每次运输100吨货物或100个人的能力，如果你只有几十艘星际飞船，那将花费很长的时间运送大量人员和设备。但要实现起来是很困难的。比如殖民计划的进程最初前哨基地的建造，在火星建立自力更生的殖民地，以及大量星舰的制造。如果这项计划有美国政府的鼎力支持呢？这一定是让马斯克开心的事情。
　　美国一些科研团队有个提案，想设计近光速引擎，为人类航天带来关键突破，但这需要巨大的投资。当美国宇航局NASA对其提案进行分析时，动力公司实际上与他们的提案展开了竞争。所有的团队都拥有各种技术，但这些技术被认为水平较低，特别是国家团队的推进系统。当时有多个推进系统，但目前没有一个真正得到适当的开发。spacex至少有他们的猛禽推进系统，而且它们实际上在运行，它们有时也会卷入巨大的泥泞中，但并不碍事。
　　顺便说一句，我们现在开始看到新一代猛禽下降到博卡奇卡，并且产生了许多变化，这种设计并不激进，但如果你看一下，你可以看到你的管道布局发生了变化。
　　一些歧管设计已经被重新铸造，希望这能提高他们的可靠性。而且，美国国家团队注意到了他们，也有一个不符合要求的投标书，该投标书基本上说的是提案的一部分，要求是不能为未完成的工作支付任何预付款。
　　他们必须以这样一种方式来工作，他们不会预先获得很多钱，是的，美国国家团队才是投机者。但NASA会事后付出大笔资金。据推测，美国宇航局将不得不与他们进行谈判以解决这个问题，使其符合规定，这是他们真正开始认真研究spacex时才发现的事情之一。
　　spacex的一个问题是，给这个东西加油，将需要六次飞行才能在轨道上加满油，但是这样做的好处是，所有这些加油的过程都需要在近地轨道上进行，实际上你知道这对他们来说很有效，他们可以装载加油罐。如果有问题，他们会有时间调整他们的时间表，这是一个相对容易的目标，而其他着陆器都需要加油。
　　但是他们的设计是将着陆器发射到月球，然后在月球轨道上它们将被组装并加油。这当然需要更少的发射次数，但它不是在近地轨道上。
　　所以你知道，无论用哪种方式，比起建造一个巨大的土星5号，把你所有的东西放在一次发射
　　，这些都是相当复杂的。但我认为最大的因素是，尽管spacex拥有这个怪物着陆器，但它是最便宜的，这是他们能负担得起的。
　　这在很大程度上要归功于太空探索技术公司已经在用自己的钱和其他投资者开发它了，因为他们有特定的任务，不仅是星际飞船，还有一般的超重型飞船。这很重要，它可能会达到很高的水平，可能会把事情推向极限，但这就是最终的工作原理，
　　你当然会说，这对阿耳特弥斯的其他部分意味着什么，因为它比其他任何东西都大，如果你把网关的所有部分连接在一起，它会更大。星际飞船仍然会比所有这些都要大，在某一点上看起来会有点可笑，你知道，也许这只是一个转折点，美国宇航局现在通过各种各样的计划看到了星际飞船的智慧，并希望参与其中，因为他们认为这是一个可行的前进之路。
　　当然，事情可能会出差错，事实上，在这项技术得到充分发展之前，我们还有几年的时间。但我们回顾过去，我们认为这是一个关键时刻，是的，是人类航天发展的关键时刻。因此在许多方面，如果这些计划成功，马斯克的火星移民计划或许能成为现实。我对此感到兴奋，有更多的钱用于太空计划总是非常棒的。