同程旅行联合汽车之家研究院发布2022年自驾旅行报告

　　11月23日，同程旅行联合汽车之家发布《2022年自驾旅行报告》（下称《报告》），通过对近3000位用户的问卷调研及双方平台相关数据，分析当下人们的自驾旅行趋势和消费偏好。
　　报告显示，疫情对旅游行业影响巨大，也影响了人们的出行方式。随着国内省内游、周边游仍保持着较高的活跃度，自驾凭借其更高程度的私密、安全、出行更自由等特点成为更多游客选择的出行方式。成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江成为2022年游客最期待的自驾热门目的地前十名。
　　调研数据显示，随着国内自驾旅行热度的逐渐升高，近七成的用户选择中短途自驾。20岁至40岁的中青年是自驾旅行的主力。尤其是80后女性在家庭旅行中更占据决策的主导性。在年轻群体中，喜欢一人自驾出行的独行侠群体也逐渐成长壮大。
　　国内自驾旅行热度升高，近七成用户选择中短途自驾游
　　2022年，在以本地游、周边游为旅行消费主流的情况下，人们的出行方式在一定程度上发生了改变。报告显示，相较于高铁、飞机，更加灵活自由的自驾出行受到消费者青睐，省内自驾和本地自驾旅行热度激增。
　　调研发现，近七成用户选择自驾出游，他们更青睐300公里以内、三天内的短途游。受到防疫政策的影响，仅有29的自驾用户选择47天的中长途旅游，14的自驾游客选择长线游。距离近、耗时少成为现阶段自驾游的主流趋势。
　　对于多数自驾游用户来说，一边自驾一边旅行，享受旅行中随走随停的掌控感，已经成为一种精神追求。调研数据显示，自驾出行的用户中75为工作收入稳定的上班族。面对社会中的各种压力，行程自由成为他们选择自驾游的首要原因，享受自主旅行的幸福感、方便一家人出行，更加健康等出行理由紧随其后。
　　80后女性掌握家庭决策权，独行侠偏好工作日出行
　　20岁至40岁的中青年正逐步成为自驾游的绝对主力。其中，20至30岁的用户占全年龄段自驾游客的31，30岁至40岁之间的用户占全年龄段自驾游客的42。而40岁以上及20岁以下总和仅为27。基于该年龄段的自驾群体分析，30岁以上用户自驾游多以家庭为单位，一家老小出行的占比达57，21为夫妻或情侣出行。
　　在家庭自驾旅行中，女性越来越掌握决策的主动权。调研显示，30岁至40岁的女性在自驾的选择上更具有自主性，她们通常会选择社交媒体平台进行旅行的攻略安排，注重旅途住宿中的舒适与安全。同时，她们也非常擅长优惠券及各类会员权益的使用，懂得把省钱与品质生活相结合。
　　除了女性用户外，30岁以下的年轻自驾用户同样注重将省钱与品质相结合。但与30岁至40岁的女性不同，年轻自驾人群在旅途中更容易对新鲜事物产生浓厚的兴趣，倾向于随心出发的买买买。以住宿的选择为例，30岁以下的年轻人更倾向于选择价格便宜、具有本地特色的住宿酒店。致力于为用户精选优质且独具特色酒店的同程好住榜，吸引了这部分自驾旅行用户的关注，他们尤其关注结合了每个城市特色推出的个性化榜单。
　　不同于家庭式自驾旅行，30岁以下的自驾用户中，有超过60的用户会选择和朋友一起出游。他们同样是露营、骑行、登山、飞盘、徒步等户外运动的主要人群。同程旅行此前有数据表明，露营成为2022年户外玩法的人气王，平台关注度和讨论热度在8月中旬达到了2022年的峰值。
　　调研数据显示，在自驾游人群中，有28的用户属于自驾旅行的独行侠这些独自出发的人群占比正在日益提高。与其它人群不同的是，独行侠更多是自由职业者及单身贵族。他们在出行时间上更加灵活自由。近4成独行侠选择在工作日出行，错开周末及小长假的人流高峰。独行侠对自由的掌控度更高，独立性更强。在出行距离上，高达21独行侠选择了单程行驶路程超过1000公里的自驾旅行。
　　一线及新一线城市自驾热情高，西南、西北是自驾游客梦想地
　　从自驾游客的客源地来看，自驾出游的客群集中在一线及新一线城市。其中，北京游客的自驾出行热情最高，成都、上海、广州、重庆位列二至五名。
　　同程旅行搜索数据显示，呼伦贝尔大草原、赛里木湖、独库公路、泸沽湖国家级风景名胜区都是北京游客高频搜索的自驾目的地景区。除北京本地及周边城市之外，内蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京属地用户最向往的自驾目的地省份。
　　本次调研中，游客最期待的自驾热门目的地前十名为，成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江。除了三亚之外，其他九个城市均在西部。在最被期待的自驾路线榜单上，每位自驾爱好者都渴望体验的川藏线南线排在首位，其后分别是海南环岛线、独库公路。一路有优美的风景、道路宽阔，视野好和休息、吃饭等设施齐全是用户选择这些自驾路线的主要原因。
　　自驾游私家车是首选，对纯电车型仍存顾虑
　　自驾游中，驾驶的车辆与旅途的舒适度密不可分，甚至有10的用户会选择以车为家。调研数据显示，超过9成的用户会选择私家车出游，在车型选择上，SUV因为较强的底盘通过性和突出的后备箱空间，成为自驾游首选，其次是轿车和MPV。而在海外非常流行的房车出游，在中国尚在慢慢普及中，仅7的用户会选择房车自驾。
　　对于自驾游的用户来讲，新能源车并不是一个好选择，因为在旅途中，里程焦虑和充电焦虑被放大。同程旅行联合汽车之家的调研数据显示，超过70的用户不愿驾驶电车出游。如果非要选择纯电车型，也会将出游半径控制在200公里以内。
　　漫漫长路，疲惫无趣是痛点，操控、空间、舒适最重要
　　自驾途中的感受往往是自驾旅行中的重要一环。目前来看，最需要缓解的是长时间驾驶乘坐带来的疲劳感，还有密闭空间和堵车时难以缓解的焦躁情绪，网络信号断断续续、如厕不便、美景当前无暇拍摄、吃饭喝冷饮的需求得不到满足等等，都是在自驾游中提及比较多的痛点。
　　综合来看，更强的操控感、更大的可利用空间、燃油经济性、更好的舒适性是用户在自驾游时普遍追求的车辆需求。但拥车价位的不同，需求的主次也有所差异。
　　车价在10万元以下的用户是能省则省。他们出游最主要的花费是交通费，在车辆需求上最关心的是燃油经济性。
　　10万元20万元价位的用户在我们的调研中占比高达45，是绝对的主流人群，需求相对均衡和全面。他们更加追求后备箱空间、座椅的包裹性和舒适性，期望动力性更强、最好是四驱，底盘高、通过性好。
　　2040万元价位的用户想要的是越大越好和智能驾驶。这个价位的车主用户50是三口之家、接近30是二胎家庭，带娃出游的场景多，所以可容纳多件行李的后备箱空间越大越好。同时，对于智能驾驶的需求明显高于其他价位用户，如自适应巡航，并线辅助等功能，能够为长时间驾驶提供协助、缓解疲劳是他们看重的车辆要素。
　　40万以上价位的用户追求内外兼修。外是指对外部路况的适应性，需要动力性强和四驱的配置；内是指车内追求氛围感，比如车内香薰、高级音响和动感氛围灯带来的情绪按摩。
　　超九成的用户表示，未来将会增加自驾出游的频次和距离。前往西藏、新疆等自驾胜地的长线自驾游是绝大多数用户的未来目标。随着国家相关部门对自驾游支持力度的不断加大，自驾游热度将会进一步攀升，并有望成为后疫情时代增长最快的出行方式。