市人大代表焦广军建议发展壮大港口经济打造港口一枢纽五中心

　　天津两会期间，市人大代表、天津港集团党委副书记、总裁焦广军在接受津云新媒体采访时表示，政府工作报告提出聚焦促进港产城深度融合，着力发展壮大港口经济，将港口发展摆在全市发展的突出位置，令他深受鼓舞、倍感振奋。天津港集团将在智慧创新、绿色低碳、枢纽联通等方面下功夫，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，推进港、航、物、贸、产一体化发展，助力天津港口经济发展。
　　焦广军代表表示，2022年，天津港跨境班列运量突破了9万标准箱，居全国沿海港口首位。2023年，天津港将继续加大服务力度，要走出去，进一步加强与一带一路沿线港口加强合资合作。
　　在智慧港口建设方面，焦广军代表表示，在自动化码头2。0方案全面落地、建成全球首个智慧零碳码头的基础上，2023年，天津港将以数字化转型为方向，不断实现港口业务数字化、数字业务化，推动港口市场模式、经营模式、生产模式、工艺模式、管理模式等各领域变革，为天津港打造世界一流港口、实现高质量发展奠定良好基础。
　　绿色港口建设方面，我们要加大清洁运输的比重，加快推进‘公转铁’‘散改集’，进一步扩大新能源机械占比，构建绿色运输模式和能源体系。焦广军代表说，我们实施从零碳码头到零碳港区，再到零碳港口‘三步走’计划，目前，首个零碳码头已经投产运营一年多，第二批码头也即将实现零碳运营，我们争取将为未来几年中把整个天津港打造成世界上第一个零碳港口。
　　港口是国家的重要基础设施，也是对外开放的重要平台窗口，更是拉动区域经济发展的强力引擎。为进一步推进港口经济发展，焦广军代表建议，要持续发挥港口资源优势，带动产业结构调整升级，深度融入京津冀协同发展和共建一带一路，重点在北方国际航运枢纽、国际航运服务中心、临港产业集聚中心、国际物流集散中心、大宗商品贸易中心和临港旅游服务中心一枢纽五中心建设上下功夫。
　　天津要发挥天津港在京津冀协同发展中的海上门户枢纽作用，推动世界级港口群建设，促进区域产业合理布局和转型升级，使天津北方国际航运枢纽成为推进滨海新区高质量发展、天津市加快‘一基地三区’建设的重要支撑。焦广军代表对一枢纽建设提出建议。
　　对于五中心建设，焦广军代表建议，国际航运服务中心方面，天津要以航运服务高端化为导向，积极谋划符合天津特色的现代航运要素功能布局，加快补齐基础航运服务短板，发展航运总部经济，支持现代航运服务业发展，做大做强国际跨境融资租赁，建立全球化的国际航运服务新高地。
　　临港产业集聚中心方面，要做大做强临港制造、海洋经济等优势主导产业，加大招商引资力度，吸引相关重大项目和龙头企业落户，打造临港产业集聚区，形成规模效应。
　　国际物流集散中心方面，要发挥独特区位优势，完善港口集疏运体系，优化港口装卸物流等相关服务，大力发展多式联运，加强与环渤海港口协同发展，做优做强航运物流、冷链物流，持续提升航运中心功能，加快向产业链价值链高端迈进。
　　大宗商品贸易中心方面，要利用好天津自由贸易区等政策红利，发挥冷链商品、进口汽车、有色矿产等大宗散货、大宗商品运量优势地位，打造物资超市、商品超市，实现交割、贸易、储存、中转等上下游业务，形成贸易流。
　　临港旅游服务中心方面，要发挥岸线资源优势，特别是即将恢复的邮轮母港优势，开辟新航线、拓展新业务，提供更为丰富的产品供给，不断推动邮轮经济、邮轮产业的发展。
　　津云新闻记者霍艳华摄影蒲永河