近日，小鹏P7第十万辆量产下线，并且成为了首个量产下线十万台的纯电动车下。毫无疑问，对于小鹏、对于整个新势力，都是一个里程碑式的成绩。
　　说到新势力品牌，可能在以往大家的印象就是打造噱头、打造热度、打造一些与传统汽车不一样的车辆。所以到了真正掏钱做出选择时，大家总是容易选择一些更为传统、更加所谓靠谱的车型与品牌。但小鹏P7的如此成绩，无疑就打破了大家的传统观念。新势力品牌，俨然已逐步成为了市场上的主流品牌。
　　那小鹏P7是如何做到？我认为有两个方面绝对不可忽视。
　　其一就是品质与用户服务。正如前文所述，此前大家会更愿意去选择所谓更靠谱的传统车型。而靠谱的打造其实就源自品质、用户服务等多个维度。看似很虚，但小鹏确实通过多个方面的成绩与测试，去给大家给出的保障。像是前不久，一场全透明的小鹏P7550小时海水冲淋测试后，依然达到了0级腐蚀等级。
　　此外，在J。D。POWER的测试保值率表现、碰撞测试的高分成绩等等，都足以证明了小鹏P7的品质保障。显然，这都是大家愿意信赖小鹏P7的核心。
　　其二，那就是高额的技术研发投入。小鹏不止一次公开其对智能化、技术的重视程度。而事实上在小鹏的布局与智能成绩来看，都看到如此。像是高速NGP，就是小鹏P7领衔业绩的高速巡航系统，通过丰富的硬件配置以及强大的软件计算能力，提供了一个尤为出色的自主巡航体验；再例如小鹏P5的激光雷达与跨楼层泊车，都是领先业界的量产技术布局。而实现如此，当然离不开小鹏的全栈自研，让其在技术布局与量产上，都有过人的底气。
　　据小鹏的Q4财报预估来看，其2021年研发投入就达到了40亿元，而且自主驾驶研发人员占总人数的三分之一，这些，都证明了小鹏对技术的重视。
　　其实我一直都很认可新势力阵营，因为其带来了不一样的用车思维以及用车方式。但当竞争越来越激烈，该阵营便不再是一个谁来谁赚钱的领域。彼时，小鹏P7乃至小鹏，无疑就是该阵营中保持稳固地位的强手。

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