怒怼比亚迪的起亚，还有多少门面？

　　近日起亚高管怒怼比亚迪的话题，占领排行榜第一的热度。不由得让人想起还有起亚这个品牌。面对国产新能源汽车的崛起，加上德系、日系、美系车的绞杀，韩系车开始慢慢淡出人们的视野，销量也是日况欲下。
　　作为韩国现代集团旗下的子品牌，在全球销量仅次于丰田、大众，排名世界第三。但是偏偏在中国市场行不通，当年出名的K3、K5深受国人喜爱。但是随着萨德事件的发酵，海内外双标，国产新能源混动汽车的发展，国人可选择的车型增多，韩系车缺乏品牌特点，模糊的战略定位，导致销量越来越差，最后只能凭口舌之争登上热搜。
　　诚然瘦死的骆驼比马大，韩系车卖的好自然也有它的独到之处，下面一起盘点起亚仅存的门面：
　　1、起亚K52021款380TGTLine旗舰版
　　配置方面：2。0T8AT动力组合，功率176KW，240匹马力，最大扭矩353N。m，百公里加速7。4秒。近五米的车长，2。9米的轴距，尺寸空间都是B级车标杆。18寸大轮毂，标配前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、车侧盲区影像、自适应巡航、360度全景影像等安全配置。真皮方向盘附带换挡拨片，液晶仪表盘、触摸中控屏均为12。3英寸，真皮座椅，JBL品牌音响，LED透镜大灯，配置可圈可点。综合优惠下来落地仅需18万左右，加三千元可升级19寸轮毂，米其林轮胎，前排座椅通风、加热，双边四出排气让人无法拒绝。
　　网友反馈：动力十足，外观不如以前运动风强烈，双层隔音玻璃静谧性较好。但是运动风的调教，悬挂比较硬，过减速带不舒服。内饰比较时尚，真皮座椅质感舒服，双联屏内置功能较多，旋钮式换挡比同级别都要高大上。但是像中控屏偶尔黑屏，中控台异响、报故障灯等小毛病让车主吐槽。1。5T价格虽然便宜但是匹配干式双离合，一点不省心。要买就买2。0T8AT
　　2、起亚狮铂拓界2022款2。0T两驱尊贵版
　　起亚K5同款动力组合，接近4。7米的紧凑型SUV，2755mm轴距后排空间充足。综合优惠后落地价18万，虎啸式前脸加回旋镖式LED大灯，配合12。3英寸一体式曲面屏，旋钮式电子档把，相比同级别CRV、RAV4、奇骏等更具豪华感。配置方面k5有的配置它都有，在配置方面韩系车比日系车厚道的多。
　　作为一款全球车型，外观造型独特，视觉冲击感强，但似乎不太迎合国人审美。三款动力组合，2。0T次顶配性价比最高。有条件的可以选择2。0L混动车型，但是混动技术还数日系双雄厉害。
　　3、起亚嘉华
　　作为一款经典的MPV，低配即豪华，7安全气囊、NSCC导航自适应巡航、智能防夹双侧电动滑门、智能电动尾门、豪华电动双天窗等等都豪华配置全系标配。但是30万价位有点尴尬，这个价位像别克gl8、奥德赛混动、塞纳等销量都比它高，加之品牌影响力不足、众多车友反馈颗粒捕捉器堵塞等问题，导致销量一般，不如gl8零头。
　　目前起亚的困境很难，作为合资品牌，论品牌影响力不如德系车，论混动技术不如国产和日系车，论价格优惠不如美系车。莫要过多口舌之争，唯有自降身价，多塑造品牌价值，打磨产品质量以价格换取销量才是最后的门面。大家现在会选择购买韩系车吗？欢迎评论