俄罗斯的超跑野心MarussiaMotors

　　每个人心中都有一部属于自己的梦幻超跑，因此即便现有超跑品牌的地位已很难被撼动，每年仍旧可以看见许多怀抱梦想的小车厂前仆后继推出新作，而此次这家来自俄罗斯的MarussiaMotor在甫现身也际被认为是其中之一，但随着该公司正式入股VirginRacingF1车队，让人对MarussiaMotor有了全新观感并产生更浓郁的好奇心。
　　对国人来说，俄罗斯是一个陌生且充满许多问号的国度，大家较熟悉的可能只有伏特加酒、俄罗斯方块、俄罗斯娃娃，说不定对Su27苏恺战斗机的熟悉程度都还可能远胜于Lada吉普车，更遑论这家创立至今只有三年的MarussiaMotor。
　　第一个进军F1的俄罗斯汽车厂
　　第一次听到MarussiaMotor这个名号是2009年9月的法兰克福车展，MarussiaB1与B2Hybrid概念车的独特造型加上MadeinRussia，成为当时最新鲜的话题，随后该公司并成为F1车队VirginRacing在2010年赛季的合作伙伴而迅速打开知名度，两款作品也陆续展开量产及销售工作，在2010年夏季将第一号新车交到客户手中，不过最让人讶异的还是VirginRacing在2010年11月11日举行的一场记者会，宣布MarussiaMotor入股VirginRacing而成为该车队的股东及最大赞助商，如同Ferrari及McLaren的标準行销模式，改变了人们对MarussiaMotor的观点，但相对也对该公司的背景更加好奇。
　　该厂首款作品MarussiaB1也确实展现俄罗斯人独特的超跑观点，有如苏恺战斗机的流畅线条及向上开启的铡刀车门，独特的原创性成功博得人们对它的好感。在机械架构方面，Marussia现行的两款作品B1与B2虽有着风格迥异的造型，但实际上两部车均使用相同的底盘与动力机构，引擎功率输出及性能数据完全一样，差别只在于视觉上的风格呈现。当然，毕竟MarussiaMotors是一家全新成立的车厂，在产量与製作成本的考量下，援用协力厂商Cosworth供应的动力及KW生产的悬吊系统。
　　人因梦而伟大
　　对这部车有兴趣的读者们若上网搜寻一下，应该会发现完全找不到欧美专业媒体提供的试驾报导，从这点可看出Marussia的脚步尚未跨出俄罗斯以外的市场，不过原厂的官方讯息也显示在2010年7月已将第一批新车交到客户手中，而第一家Marussia专属展示中心也在9月10号于莫斯科正式开幕，接下来该厂还计划于2011年第一季推出该品牌第三款作品F2SUV，并希望能够在2014年达到年产一万部的目标。不管Marussia的雄心大志是否能够如愿，我们从NikolayFomenko身上再次看到人因梦而伟大的热情与执着。
　　MarussiaMotor创办人NikolayFomenko同时拥有多种身分，是俄罗斯知名的电视演员、音乐家，更是一名经验丰富的赛车手，对车的热爱让他兴起创立汽车製造厂的想法，透过丰富的人脉及俄罗斯充沛的资金募集、而成功创立MarussiaMotor
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