一桶加油解决物流公司用油难题

　　做面向物流行业的能源供应链服务。
　　现如今，物流的发展已经影响了我们生活的方方面面，而用油成本是物流公司的第一大成本，于是创业者们纷纷将目光放到物流行业。如何更快更高效地把油从炼厂输送到物流公司，是一桶加油想要做的事。一桶加油旨在为物流公司提供全国性加油解决方案，以移動互联网技术和智能硬件为支撑，整合社会油品供应资源，实现物流车队与油品供应商的高效对接，构建和运营专为物流企业的加油网络平台。
　　一桶加油创始人王超
　　创始人王超毕业于上海交通大学机械与动力学院，2006年本科毕业后进入中国石油上海销售分公司直至2016年创业。在中石油的十年间，前八年他主要从事加油站运营管理相关工作，后两年从事油品批发业务，负责大客户的开发和维护。
　　本科毕业就进入中石油，一干就是10年，有相对丰富的油品相关管理和市场经验，王超可以说是行业内的老油子。
　　爱折腾的性格让王超很难忍受平静的生活。2014年在上海交通大学读MBA的时候，他与一帮背景不同却志同道合的朋友们相识。在MBA期间，王超担任班长，有机会跟每一个同学深入交流。在与大家不断的思想碰撞中，他与另外三个有共同目标的小伙伴一起开始创业。
　　做面向物流行业的能源供应链
　　王超告诉创业邦（微信搜索：ichuangyebang），在油交易市场中，有三大痛点没有得到解决：一是流通环节非常长，存在大量对效率提升无益的行为，导致终端用户用油成本增加；二是油品质量参差不齐，流通过程中无法实现有效监管；三是供给侧存在大量的重复建设，资源无法得到有效利用。
　　一桶加油的关键要务就是减少流通环节中的损失，通过技术手段监管油品流通全过程，以及采用分享的模式提升供给侧的资源利用率。
　　而一桶加油的做法是，以城市合伙人的类加盟方式拓展起点加油和线路加油的供应网点，从而实现重运营，轻资产发展模式。在油品供应链上，一桶加油坚持炼厂直采模式，一是为确保油品质量全程受控，二是为减少不必要的流通环节。
　　模式上，一桶加油整合供给侧利用效率不高的资源，面向物流行业提供全国底价加油服务。其采用炼厂直采模式，有效地降低了流通环节中的损耗，解决了油品流通的监管问题，让物流公司得以享受到低价优质的油品。
　　一桶加油在全国布局了超过1000座线路加油站，覆盖近20个物流枢纽城市的起点加油网络能够为物流公司提供更为合理的全网加油解决方案。
　　技术上，除了提供基于移动互联网的SaaS交易支付系统服务之外，一桶加油在智能硬件上投入了大量的精力，能够采集到整个油品流通各环节的数据，从而为下一步的敏捷供应链、能源标准化和模块化做好铺垫。
　　目前，一桶加油的主要盈利思路是通过提示现有供应链效率降低用油成本，此外还会植入金融衍生产品，通过帮助客户解决供应链金融问题而获益。
　　团队构建是关键
　　虽然一桶加油已经完成了PreA轮融资，业务也逐渐趋于成熟，但王超和团队在这个过程中还是踩了不少的坑。
　　当时有一个号称很有市场经验的人想要加入我们团队，其实接触次数有限，在决定吸纳他进入团队时，其他几个联合创始人是有异议的，但是我还是拍板决定了。后来事实证明，此人一直无法跟团队融合，最后不欢而散。王超说，后来他们确定了一个引进重要人员的原则，就是团队的主要管理人员全部都要认同才可以，避免内部的消耗。
　　去年11月，一桶加油完成百万级的PreA轮融资，投资方为德讯资本。而在此之前，一桶加油就曾获得过德讯资本数百万元的天使投资。
　　未来一桶加油将致力于打造高效的能源供应链，提供高效且不间断的能源补给，从而惠及物流行业和车辆的能源补给。