左打国产右踢进口FordEcoBoost竞争力评比

　　自早年VTEC、VVTi之后到柴油引擎，国产车市场最新世代的动力革命正在上演。福特六和今（1221）发表EcoBoost2。0L引擎，揭开国产车涡轮增压、缸内直喷引擎新局。即使初期价位仍高达近百万元，不若当年VTEC、VVTi横扫市场的平民特徵，EcoBoost的未来却值得期待。
　　不讳言，别于过往的性能诉求，解决汽车油耗及排污问题已经成为引擎新科技发展的主要动能，目前国内车辆使用EcoBoost这类涡轮增压缸内直喷引擎科技的主要代表有Audi和Volkswagen的TSI、MBenz的CGI等少数顶级豪华车款，动辄百万元以上的价格，也宣称这项先进的动力科技仅提供给少数的层峰客层才能拥有。这样的情形将由Ford来打破！NewMondeo所搭载的EcoBoost2。0L引擎，不但与MBenz或Audi等旗下直喷引擎车款採用相同的技术层次，更拥有并驾齐驱的动力性能和油耗表现，这对于过去只能望车兴叹的消费者而言无疑是一大鼓舞。
　　NewMondeoEcoBoostvs。进口豪华车款MondeoEcoBoost2。0MBenzE200CGIAudiA42。0TSIVolkswagenPassat2。0TSI排气量（c。c。）1，9991，7961，9841，984最大马力203ps6000rpm184ps5250rpm180ps40006000200ps51006000最大扭力（kgm）30。6kgm17504500rpm27。5kgm1800～4200rpm32。6kgm15003900rpm28。6kgm17005000rpm变速箱双离合器6速自手排5速手自排CVT无段变速6速自排平均油耗12。1（欧规）13。0（欧规）13。9（欧规）11。8（欧规）
　　相较于主要的进口豪华品牌对手，MondeoEcoBoost11年式拥有：（1）最强的马力、（2）最先进的双离合器变速箱、（3）最平易近人的售价，对于渴望拥有最新动力科技和高性能输出的买家而言，MondeoEcoBoost11年式称得上是理想选择。
　　至于和国产车比较，NewMondeoEcoBoost同样领先对手，就以大型房车的最主要竞车ToyotaCamry、NissanTeana和HondaAccord比较：
　　MondeoEcoBoost11年式vs。国产房车MondeoEcoBoost2。0Camry2。4LGAccord2。4LTeana2。5L排气量（c。c。）1，9992，3622，3542，496最大马力（ps）203ps6000rpm167ps6000rpm180ps6，500rpm185ps6000rpm最大扭力（kgm）30。6kgm17504500rpm22。9kgm4000rpm22。7kgm4，300rpm23。2kgm4400rpm变速箱Powershift双离合器6速自排5速自排5速手自排CVT无段变速平均油耗（kmL）12。1（欧规）11。9（美规）10。9（欧规）12。3（美规）
　　就上表可以发现，入门售价99万9000元、搭载EcoBoost新世代动力科技的NewMondeo，面对进口豪华品牌或是国产大型房车竞品，在各方面皆更加出色，不只是动力科技胜出，甚至于在油耗经济性、售价合理性、税制节约方面都几乎能超越竞争品牌，为国产车市场涡轮增压缸内直喷引擎科技新纪元揭开序幕。
　　备注：以上油耗数字均出自经济部能源局2010年测试公告结果。