2。8秒加速震撼2013NissanGTR

　　最大动力提昇至545hp64。0kgm
　　0～100kmh加速仅需2。8秒
　　推出专属BlackPremium赛道竞技版
　　国内售价Premium：600万元BlackPremium：640万元
　　国内上市日期201112
　　期待度
　　素有东瀛战神称号的NissanGTR（R35），自从于2008年底正式在国内发表上市以来，即以不到500万元的建议售价却能拥有等同超跑等级的强劲性能，再加上素有绿色地狱之称的德国纽柏林北赛道仅需7分29秒之性能肯定，随即获得许多重视驾驭性能车主的青睐。
　　随着2013年式车型的发表，裕隆日产除了引进原有Premium车款（建议售价600万元，若选择银色蓝色黑色等车色则须加价15万元）、并新增RearViewCCD倒车影像辅助功能外，更首度推出建议售价640万元、专属的BlackPremium赛道竞技车款（银色蓝色黑色等车色则须加价15万元），以源自原厂SpecV性能车型的轻量化铝圈、碳纤维材质后扰流尾翼、Recaro赛车座椅等运动化配备，提供更加浓烈的赛车风格与操驾快感。另外，裕隆日产更特别安排日产首席试车手铃木利男先生，到国内的龙潭乐活赛车场，亲自展示2013年式NissanGTR的强劲驾驭性能。
　　2013年式车型的最大马力已提昇至545hp6400rpm，峰值扭力也同步上涨至64kgm3200～5800rpm的优异水準。
　　性能不断进化
　　自从诞生以来，GTR的动力性能也不断地持续进化，除了从2007年刚上市时的480hp最大马力，一举提昇至2012年式车型的530hp（2012年式车型的纽柏林北赛道成绩也进步至7分24秒），如今更藉由2013年式GTR车型的发表，不仅再次将最大马力进一步提昇至545hp6400rpm，峰值扭力也从原本的62。5kgm3200～6000rpm上涨至64kgm3200～5800rpm的优异水準。
　　新年式车型除延续GTR的0。26Cd低风阻设计，搭配优化过的前后扰流设计更进而增加10的下压力。原厂所公布2013年式GTR的0～100kmh与0～400m加速测试各仅需要惊人的2。8秒及10。6秒即可达成，性能表现不仅已超越绝大多数的市售量产跑车，Nissan原厂更订下挑战7分20秒内的纽柏林北赛道目标关卡，整体性能的进化表现不仅极为显着，同时更让人期待。
　　2013年式GTR拥有从0kmh加速至100kmh仅需2。8秒的惊人实力。
　　动力性能更强、绿能表现更优
　　除了动力的改善与调校，2013年式车型也以优化进气岐管并加大连接冷却器导管的尺寸等方式来提昇引擎的进气效率；另外更藉由减少触媒的空气阻力，以及导入含钠金属元素材质的排气阀门等来提昇排气效率，进而强化引擎的冷却效率，拥有更优异的引擎燃烧效率。
　　为了加强车身稳定性，2013年式车型运用左右不对称的悬吊设定（主要针对右驾车款的重量分布状况来进行改良设计）来均衡四个轮胎的车轮负荷，同时大幅改善直线的稳定性与转弯性能。至于双离合器变速箱的传动效率与顺畅性也同步进行升级，并在变速拨叉与飞轮轴承部位提昇强度，让档位衔接能更为精确迅速。
　　特别採用MOTUL专？GTR所开发的差速器油，改善LSD在引擎低温启动时的性能，以获取四驱系统更低耗损的传输效率。除了动力性能大幅强化，原厂设计团队也提昇引擎输出效能，以及其他相关的优化调校，不仅平均油耗数据已由8。6kmL优化至8。7kmL，二氧化碳的平均排放量也由原本的279gkm降低至275gkm的水準，加上高达95的零件回收比率，2013年式GTR的绿能表现可说已经超越一般人对于超跑的既有印象。
　　随着2013年式车型的发表，Nissan原厂也已订下挑战纽柏林北赛道7分20秒内的目标关卡。
　　3秒台瞬间加速快感
　　在2013年式GTR的发表会中，裕隆日产也特别以抽籤方式，提供由日产首席试车手铃木利男先生亲自操驾，分别进行0～100kmh加速与赛道绕场等宝贵的体验试乘名额。而我们也相当幸运地抽中0～100kmh加速项目的体验机会。虽然当日的天候状况不佳，湿滑路面上也不时地飘着小雨来搅局，但铃木利男先生在设定好LaunchControl起跑模式并拉高引擎转速，2013年式GTR随即在鬆开煞车踏板后，以几乎毫无打滑的完美起跑方式弹射而出，并在让人尚未回过神的兴奋状态下，随即以大约3秒上下的加速时间完成此项体验过程，让人清楚感受到2013年式GTR的强劲动能所带来之高性能魅力。
　　自从问世以来，GTR车系已经拥有持续不断进化的性能表现。
　　经过数圈的测试后，除了相关检测、来自日本原厂的专业技师也会将胎圈拆下，便于进行更进一步的检视与调整。
　　引擎型式V6DOHC24V双涡轮排气量3799c。c。压缩比9。0：1最大马力545hp6400rpm最大扭力64。0kgm3200～5800rpm悬吊系统前双A臂、后多连桿驱动方式AWD变速系统6速自手排制动系统四轮碟煞长宽高467018951370mm轴距2780mm轮距前1590、后1600mm车重1736kg0～100kmh2。8秒