世界摩托业巨子本田宗一郎

　　财富档案
　　虽然出身贫寒，却成为天才发明家，拥有项发明和多项专利。创立了（本田品牌，今天已经成为世界上最大的摩托车生产厂家。他是日本战后经济奇迹的创造者之一。被现代工业界誉为亨利福特以来惟一的最杰出最成功的机械工程企业家。
　　企业类型
　　汽车制造业。
　　成长记录
　　现在，不知道本田的人恐怕不多，从本田摩托到本田汽车，它们奔跑在世界的各个角落，给人们带来了便利的同时，也带去了速度、激情和快乐。本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。而本田之所以会有今天的成就，必须感谢本田的创始人本田宗一郎。正是在这个天才发明家的带领下，本田才不断地前进，一直走在世界领先地位，有了今日的光荣。而本田宗一郎则成为了整个日本的传奇人物，被称为日本的福特。
　　在贫寒中成长
　　年月日，本田宗一郎出生在日本滨松市磐田郡光明村，父亲是个铁匠，宗一郎有个弟妹，大家庭尽管很辛苦，但却充满了欢乐。
　　从小，宗一郎这个做大哥的，就得看护弟弟妹妹，但是他偏偏特别贪玩，因此没少挨骂。父亲是个铁匠，因此很看重时间，所谓趁热打铁就是抓住最好时机下锤，这样打出的铁才是好铁。在父亲的潜移默化之下，宗一郎虽然调皮爱玩，但却逐渐养成了严守时间的习惯。
　　同时，在耳濡目染中，他对机车事业产生了兴趣，小时候，当他第一次看到汽车时，简直入了迷，他的传记里记载了这件事：我忘了一切地追着那部汽车，我深深地受到震动，虽然我只是个孩子，我想就在那个时候，有一天我要自己制造一部汽车的念头已经启动了
　　宗一郎并不想在农村呆一辈子，他早就下了决心，小学毕业后就到东京去，看看外面的世界。刚好这时他在父亲订的一份《自行车世界》杂志上，看到了一则招工广告，于是说服了双亲，去信应聘，通知书很快就寄来了。毕业典礼一结束，宗一郎马上随父亲到东京去了。
　　繁华的东京大马路上，汽车川流不息。早在年前宗一郎就见过汽车，但年后，他对汽车的向往仍不减当年。作为乡下人第一次来到大都市东京，白天车水马龙、晚上灯红酒绿的热闹情景，使他惊叹不已。
　　宗一郎应聘的是一家名叫技术商会的汽车修理厂。厂里拥有名职工，生意相当兴隆。父亲向主人神原侑三问候并把儿子托付给他之后，就匆匆赶回去了。就这样，宗一郎住进了修理厂。
　　在技术商会长达年的时间里，宗一郎注意学习，很快掌握了汽车的全部修理技术，也懂得了，在工作认真负责的同时，必须对待客人热情，才会有生意的来源。这时的他，已经不满足于当一个雇工，于是在老板的支持下，他返回故乡，用老板给的日元作为启动资金，挂起了技术商会滨松支店的招牌，虽然只有一名职工，但也算开始了自己独立的创业生涯。
　　发明家的诞生
　　开业后，宗一郎凭一手精湛的修车技术很快赢得了顾客好评。生意越做越大，修理工也增加到个人。他这时充分发挥了小时的聪明劲。一有时间，就钻到屋子里，进行发明创造，经过废寝忘食的研究，他研制出取代木制车轮辐条的铁制车轮辐条，在博览会上获得专家好评。并向国家专利局申请获得了专利权。
　　宗一郎岁不到，就很阔绰了。修车的事都交给雇员去干，他仍然喜欢摆弄机器。他制造出摩托艇，带上年轻职工在湖上兜风。他还驾驶一辆由他改良的福特汽车，参加全日本汽车速度大赛，生活紧张又刺激。事业上的春天也给他带来了爱情的春天。年，他和小学教师佐智结婚了。
　　但是发明家的新婚生活没有任何浪漫之处。既无婚假，也无蜜月，他一头钻进了实验室继续发明。而妻子却无怨无悔，当了宗一郎的贤内助，后来，宗一郎用校长先生来称呼自己的太太，他说，因为有了她，自己这个磨人的孩子头才得到了教育，才能够生活在这个世界上，取得那样的成就。
　　年，宗一郎突然向职工提出：放弃汽修业务，转行生产汽车零配件。之所以有这个转变，是因为经过仔细的市场调查，宗一郎发现：汽修业的竞争愈来愈激烈，但零配件供应却日益紧缺。目光敏锐的他大胆地在这个时刻提出调整方向，为以后的发展打下了良好的基础。
　　年，宗一郎成功地制造出了汽车的关键零配件环。这一年，丰田汽车工业公司成立，以生产卡车为主。宗一郎给自己的公司起名为东海精密机械公司，简称东海精机。丰田汽车工业公司成为东海精机环的主要买主。
　　这时正是二战时期，虽然宗一郎对战争一点都不赞同，但在战争经济的刺激下，东海精机得到了很大的发展。不过，由于在资金和原料方面一直受大客户丰田的制约，这使得宗一郎不是很满足，他决定终有一天，他要自立门户。
　　开辟一片新天地
　　战后的日本满目疮痍，由于美军的轰炸和关东大地震，军需工厂东海精机已经不复往日荣光。于是，宗一郎将自己拥有的股份全部卖给了丰田。钱到手后，他想干一番大事业，但当时社会一片混乱，几乎所有物资都受美国占领军控制，如果贸然从事必然失败。
　　宗一郎又从零开始，准备搞纺织机器。他盖了座平方米的房子，并挂起了本田技研所的牌子，着手改良织布机。但是，很快就陷入了僵局。由于投资太大，卖股份所得的一笔资金已所剩无几了，而新织布机还没试制出来。他于是想到了汽车，但汽车比织布机更费资金。这时，他又想到了摩托车。
　　当时，陆军通信设备上的微型发动机已经派不上用场了，都堆在仓库里。宗一郎得知这一消息后，廉价把它买来，作为动力安装到自行车上。这种被称为吧嗒吧嗒的机动自行车博得好评。因为在当时，交通混乱，车辆拥挤，城里人渴望有属于自己的便捷交通工具。汽车买不起，这种机动车自然受到青睐。而农村里的人也想有好的工具把米、菜从农村运到城里贩卖。所以吧嗒吧嗒一问世，周围的人们闻讯蜂拥而至，第一批产品被抢购一空。
　　本田技研所的工人们加班工作，吧嗒吧嗒的产量不断增加，最初月产辆，后来辆、辆，大批购进的微型发动机已经不够用了。本田宗一郎终于决定自己生产发动机了。他卖掉祖传的家产，筹措资金。经过努力，终于和朋友河岛一起生产出型发动机。虽然只是的微型发动机，但它是宗一郎亲手制造的第一台发动机。这就是最早的本田摩托发动机，也是本田型摩托批量生产的开始。
　　他的成功引起了人们的注意，许多人都在仿制本田式的机器脚踏车。为在摩托车领域站稳脚跟，本田宗一郎决定生产真正意义上的摩托车。年月，他正式组建了本田技术研究工业总公司并自任社长，从此揭开了本田大发展的序幕。
　　发明家永远不知道满足，在型车的基础上，宗一郎又以更大功率的发动机为目标，相继研制出性能更好的型、型发动机。装有型发动机的自行车参加了东京日美对抗赛，还获得了胜利。宗一郎又向自己的纪录挑战，研制出型一种、匹马力的发动机。他认为挑战和改良相结合，就会产生出不可估量的动力。功率太大了，宗一郎又改进车身，终于试制出第一辆新车。以速度寄托自己的理想，所以这辆试验车被命名为理想号。这是从自行车到摩托车的一次质的飞跃。
　　技术上在不断地前进，但管理也不能放松。宗一郎是个很聪明的人，他知道自己的专长是搞技术，而公司发展还迫切需要管理营销人才，于是年，管理专家藤泽武夫加盟本田的事业，使本田的市场逐步扩大，后来他被称为技术的本田宗一郎，本田的第二号人物。
　　年月日是个不平凡的日子，这一天，新型理想摩托车上路了，当技术专家河岛试车成功后，宗一郎、藤泽、河岛三人激动地拥抱在一起，不管天气突变，下起了倾盆大雨，这是多少努力换来的心血啊！这是划时代的标志？
　　一切都是那么顺利，宗一郎几乎有些飘飘然了，但是考验接踵而至。
　　年，因为宗一郎决策失误，向银行借贷巨款，而市场的变化使得投资效益无法立即得到实现，公司负债沉重，生产资金短缺。同时，理想等型号摩托车的质量问题引起消费者不断投诉，销售额直线下降。
　　这时的宗一郎临危不惧，他让藤泽借来大笔优惠贷款，自己则把全部精力放在改进理想号上，几乎到了痴迷的地步，有次做梦的时候他忽然想出了一个新的技术方案，赶忙记录下来，天不亮就去试验，结果竟真的成功了！为此他和藤泽都激动得哭了！事后，宗一郎感慨万分：人没有刺激和压力就不会进步，困难痛苦时的智慧才是最可贵的！
　　就是在这种动力的支持下，他不顾同行的蔑视和嗤笑，参加了年世界最高水平的摩托车赛，惨败却不灰心，不断地改进技术，终于在年的赛上获得了第名，在赛事上获得了冠军，在年更是创造了奇迹，垄断了个级别组的世界优胜奖，包揽了赛程的前名，至此，他从传统摩托车强国意大利、德国人手中夺取到市场，奠定了本田家族的盛名和地位。
　　不仅如此，摩托车不能使宗一郎满足，因为汽车才是他最终的目标。年，他开始研制高性能赛车，并准备参加世界汽车业最高水平的大赛。尽管没有像提出参加大赛时那样遭冷眼，但人们仍说：摩托车虽有了点成绩，汽车可就不同了，本田行吗？
　　第一次参赛，结果十分糟糕。宗一郎并不气馁，他分析不是发动机不好，而是经验不足。他鼓励大家说：九十九次失败后必将在最后一次取得丰硕成果。
　　年，本田赛车在欧洲赛程顽强拼搏，终于获得了冠军。这一胜利，意味着日本的汽车制造技术已经跨入世界先进行列。
　　正在本田的汽车事业不断发展的时候，年月，日本公布了马斯基，即限制汽车排放废气法。该法规最早是由美国人马斯基提出的，日本人借鉴实行，但它的废气排量规定值为美国的十分之一，非常严格，对于汽车厂家无疑是一次巨大的打击。
　　要通过马斯基法，关键要开发出合格的发动机，汽车生产厂家能否继续生存下去，关键在此一举，同时这也是一种社会责任。宗一郎亲临第一线，指挥开发研究工作。他和年轻的技术人员一起收集资料，查阅文献，终于在年月，经过反复的试制，宗一郎成功地开发出符合法规的发动机。本田技研工业总公司的成功赢得了荣誉，受到美国环境保护局、全美科学协会的高度评价。
　　年，本田公司正式采用发动机生产西比古轿车，第二年又推出阿科德（雅阁轿车，顾客接踵而来，应接不暇。
　　这个发明天才获得过许多殊荣，除多次受日本政府表彰奖励外，年荣获意大利总理产业奖，年获美国哈佛大学名誉博士学位，年获美国机械工程师学会荷利奖，成为美国汽车大王亨利福特。年获得此奖后第二个获得这一殊荣的人。因此被誉为日本的福特，年被美国底特律市汽车殿堂表扬等等，举不胜举。
　　但与多数日本企业家不同的是，他的经营理念也是先进的，年，刚刚岁的本田宗一郎选择退休，把位置留给后来的年轻人，而这个接班人不是自己的任何亲戚，只是一个普通的技术专家，这件事惊动了这个世界！因为宗一郎认为，企业是社会的，而不是个人所有的！多么无私豁达的想法？
　　首先具有发明创新的天才，再次深谙经营管理的谋略。
　　不为次失败气馁，一心为第次成功努力。