南澳大利亚州开始了为期六个月的无人驾驶班车试验

　　南澳大利亚州政府已经在阿德莱德推出了一个为期六个月的新自动公交车和智能交通枢纽试点项目。试验涉及一种名为Olli的无人驾驶公交车和两个名为Matilda的交通枢纽。Olli将从Glenelg的Mosely广场行驶到BroadwayKiosk，然后返回。南澳州交通、基础设施部长StephenKnoll在声明中表示，该项试验将显示技术发展将如何改善该州的交通系统和客户体验。
　　无人驾驶班车
　　Knoll表示，Olli基于经过军事测试的技术、运行激光雷达、计算机视觉和雷达探测系统，以提供对环境的认识并完成自主行驶。政府与SAGEAutomation、美国的LocalMotors以及HoldfastBay市合作，试用了Olli和Matilda。IBM也加入进来，为该试验带来了Watson的功能。
　　Olli和Matilda都拥有机载人机界面和认知功能，可以与乘客进行交流和互动，提供有关车辆及其周围环境的信息。虽然Olli中的无人驾驶技术是由LocalMotors开发的，但IBMWatson人工智能是Olli和乘客之间的接口平台。
　　Matilda交通枢纽还配有数字触摸屏，配有IBMWatsonAssistant界面，可以为乘客提供信息，如实时公交车位置和天气预报。Olli和Matilda可以倾听、回答问题、并提供信息以协助通勤者。对于听障人士，Matilda可以使用机器学习和图像识别功能响应手语，然后通过一个人类化身用手语进行回答。
　　IBM表示，Olli和Matilda的智能来自公交车、公交车站和路线周围的传感器，IBMWatsonAssistant利用这种物联网技术，在几毫秒内收集和分析大量的交互和数据。使用基于云端的认知计算系统为乘客共享信息。
　　南澳大利亚州政府此前于2017年3月启动了一项280万澳元的无人驾驶穿梭巴士试验，让无人驾驶班车在机场航站楼和长期停车场之间往返行驶，运送乘客。
　　南澳大利亚州政府和该国独立道路研究机构ARRB集团成功地在阿德莱德南部高速公路上进行了该国首次无人驾驶汽车试验后，南澳大利亚州批准了在该州道路上对无人驾驶汽车的道路试验。
　　2015年11月的试验使用了两辆沃尔沃XC90车辆，展示了自动车道保持、自适应巡航控制和主动排队辅助。去年年底，南澳大利亚州政府批准在阿德莱德中央商务区试用自动驾驶汽车，试验将持续到2020年6月30日。
　　新南威尔士州也正在加紧无人驾驶汽车方面的工作，9月在悉尼奥林匹克公园完成了无人驾驶智能班车的第一次搭载乘客行驶。
　　Navya班车被认为是高度自动驾驶的车辆，最多可搭载12名乘客。它可以在自动驾驶模式下以高达40公里的速度行驶，其功能包括前后摄像头、激光雷达、GPS技术和自动紧急制动器。
　　澳大利亚的西部也正在进行类似的尝试，珀斯此前被选为三个城市之一，负责对由西澳大利亚皇家汽车俱乐部（RAC）和西澳政府运营的Navya电动无人驾驶车队进行试验。