中国乘用车客户投诉1月份红黑榜26家车企实现100回复率

　　中国网汽车2月14日讯基于中国投诉全国缺陷产品投诉平台（https：315。auto。china。com。cn）2023年1月份的投诉数据，中国网汽车于今日推出2023年第1期中国乘用车客户投诉月度红黑双榜排名。
　　2023年1月中国乘用车月度实现100回复率的车企为26家。同时，回复率达80以上的车企为29家。结案率方面，有3家车企实现了中国乘用车月度100结案率，且有10家车企的结案率超过了50。
　　比亚迪等结案率达100
　　2023年1月份中国乘用车月度实现100结案率的车企分别为：比亚迪、长安欧尚、福建奔驰。鉴于长安欧尚、福建奔驰1月份在平台上的总投诉量较少，所以并不具有太多的参考性。
　　但是，最值得称道的依旧是比亚迪。作为国内新能源汽车的销量霸主，比亚迪1月份投诉量为21宗，最终全部实现结案，不得不为比亚迪的效率点赞。不仅如此，无论是环比还是同比月度数据，比亚迪的总投诉量亦呈现明显下降趋势。随着比亚迪产能的加大释放，去年一直困扰比亚迪的交付难问题，在今年都得到明显改善。
　　另外，广汽埃安、哈弗等1月份也都有较好的结案率表现。数据显示，广汽埃安、哈弗1月结案率均达50。其中，哈弗1月投诉量为12宗，结案量为6宗。
　　而平台上的结案率黑榜榜单也未有明显改观。长安汽车、东风本田、奇瑞汽车、一汽丰田、上汽斯柯达、长安马自达等车企的结案率均为0。长安汽车1月份在平台上投诉量为16宗；东风本田1月份在平台上投诉量为16宗；奇瑞汽车1月份在平台上投诉量为15宗；一汽丰田1月份在平台上投诉量为6宗；上汽斯柯达1月份在平台上投诉量为4宗；长安马自达1月份在平台上投诉量为4宗。以上车企的11月结案量均为0。需要留意的是，奇瑞的中级SUV车型瑞虎8PRO饱受刹车有蜂鸣声通病的困扰，因此有大量车主为此进行投诉，从目前的情况来看，仍不时有车主到平台投诉，可以看瑞虎8PRO的问题没能得到有效解决。
　　此外，一汽奥迪1月份投诉量为18宗，结案量1宗，结案率为6。其中，奥迪旗下车型因为车机死机、无法登录、无法联网等问题被大量投诉。
　　极氪1月份投诉量为52宗，结案量1宗，结案率仅2。极氪的投诉主要来自服务问题，大量车主反映极氪拒绝退回定金侵害消费者权益。为此，极氪方面也予以积极回复称：根据极氪1月6日最新公告内容，极氪为2023年1月1日9：00前下定未排产的用户开放了车型切换的机会。对于1月6日9：00前已做出车型切换选择并锁单的用户，极氪将尊重用户选择，不做任何调整。对于在1月6日9：00前未锁单或未做出车型切换选择的用户，极氪将持续开放车型切换选择。
　　最后就是上汽大众朗逸也因厂家宣传与实际不符，苹果carplay、百度carlife功能、智慧车联等功能最终缺席而引发广泛投诉。上汽大众1月份投诉量为38宗，结案量4宗，结案率只有11。
　　26家车企实现100回复率
　　据中国投诉全国缺陷产品投诉平台的车企回复率榜单显示，上汽大众、极氪、比亚迪、哈弗、长安福特、上汽通用凯迪拉克、欧拉等共计26家车企，1月份均实现了100的回复率。其中，上汽大众1月投诉量为38宗、极氪投诉量52宗、哈弗投诉量12宗、长安福特投诉量9宗、上汽通用凯迪拉克为10宗。以上车企回复率均为100。
　　然而，车企回复率黑榜榜单数据则也略显失色。华晨宝马、一汽红旗、广汽丰田、北京现代、星图等车企11月份的回复率均为0。华晨宝马1月投诉量为16宗；一汽红旗1月投诉量9宗；广汽丰田1月投诉量7宗；北京现代1月投诉量7宗；星图1月投诉量4宗。以上车企回复量均为0。
　　具体来看，华晨宝马X3、宝马5系等因为缺失ID7系统及没有远程服务等功能，从而引发大量投诉；一汽红旗HS5等车型则在1月份出现多起中控屏黑屏的车机故障，也导致用户抱怨。
　　中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级，由之前的中国网汽车质量投诉平台升级为中国投诉全国缺陷产品投诉平台，平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。中国投诉由中国网主办，是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在中国投诉（https：315。auto。china。com。cn）平台进行投诉。
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