上半年销量盘点广汽丰田创双纪录，一汽大众提前锁定销冠？

　　随着疫情的逐渐向好，6月份的车市迎来了曙光。根据乘联会最新消息，截至26日，6月份乘用车的零售量为142。2万辆，同比增长27，尤其是新能源汽车的零售量接近50万辆，创新历史新高。
　　迈入7月份，不少车企也相继公布了6月份和上半年的喜讯，其中一汽大众、广汽丰田和不少造车新势力的成绩都尤为出色。下面轱辘哥就来分析一下这些车企的市场表现和下半年发展趋势吧。
　　一汽大众：销冠位置提前锁定？
　　官方数据显示，一汽大众公布了最新销量数据，在上半年共售出了886147辆新车（含奥迪进口车），其中大众品牌共售出492438辆，奥迪品牌共售出316984辆，捷达品牌共售出76725辆。在刚刚过去的六月份，一汽大众售出了214255辆（含奥迪进口车），同比增长45。5，环比增长39。8，这市场表现已足够出色。
　　在今年4月份，由于疫情，一汽大众的零部件供应体系受影响，随着疫情防控形势向好，以及国家一系列鼓励汽车消费等利好政策的推出，一汽大众也逐渐恢复如初。同时在产品方面，大众品牌推出了全新速腾、全新宝来以及新款ID。家族，中低配车型的智能科技水平得到了不少的提升，消费者的购车门槛得到降低。根据规划，一汽大众大众品牌在今年下半年还将针对探岳等多款产品进行升级迭代，并且还将推出一款全新B级SUV产品，进一步丰富产品体系。
　　奥迪品牌在国内市场的销量主力是奥迪A4、奥迪A6和奥迪Q5L，而在今年上半年奥迪品牌推出了新款奥迪A3、奥迪Q4etron和奥迪A8LHorch创始人版，巩固品牌在燃油车市场的地位，加速品牌在纯电动车市场的扩展。下半年，奥迪将继续燃油电动两步走，将会推出奥迪RSetronGT、全新奥迪A8L和新奥迪A6L等产品。
　　捷达品牌近年来其实并没有推出太多全新产品，有的也只是现款车型的中期改款或者特别版车型，这对品牌总体销量的提高其实并没有太多作用。事实上，捷达品牌在6月份售出15428辆，平均每款产品的月销量是五千辆，这个水平和新车上市初期时没有太多差别。捷达品牌旗下的产品均主打性价比优势，这样的成绩在国内市场上中规中矩。
　　广汽丰田：单月及同期销量创新高
　　6月份，广汽丰田共售出了100866辆，同比增长37。8；在上半年共售出500200辆，同比增长19。9。破10万辆的月销量成绩和破50万辆的半年销量成绩，均创新广汽丰田的历史新高。
　　就在今年上半年，广汽丰田推出了两款重磅的全新产品锋兰达和威飒，进一步补全了广汽丰田的SUV产品矩阵。其中，锋兰达定位为紧凑型SUV，15万左右的售价，还全系搭载了2。0L自吸四缸发动机，有着与卡罗拉一样的高性价比优势和紧凑型SUV的空间表现，并且还与丰田CHR年轻时尚的产品定位相错开，更具走量潜质；威飒的定位在汉兰达之下，但车内的用料和配置水平则与汉兰达看齐。
　　下半年，广汽丰田将发展的重点放在新能源领域，受到较高关注的全新纯电动车bZ4X将在今年年内投产上市，新车引入了全新的设计理念和创新黑科技，比如太阳能电池版全景天窗、10年衰减小于10的电池容量等等。作为eTNGA架构的第一款国产纯电动产品，广汽丰田bZ4X对于品牌的重要性也不言而喻。
　　广汽埃安：6月创下月销量新高
　　广汽埃安表示，品牌在6月份共售出24109辆，同比增长182，创下单月销量的新高；上半年共售出100251辆，同比增长134。从销量数据可以看到，广汽埃安在新能源汽车市场很有竞争力。
　　广汽埃安的产品已覆盖各大细分市场，AIONY、AIONSPLUS、AIONS、AIONVPLUS、AIONLXPLUS等等，形成了轿车和SUV的产品矩阵，而产品价格则覆盖在10万出头到接近50万元的范围内。可能有朋友提出，广汽埃安比较依靠B端市场，但轱辘哥发现广汽埃安的私人用户也越来越多，这点与产品本身的品质和广汽集团的技术积累有关，这对广汽埃安未来的发展有着关键的作用。
　　神龙汽车：连续19个月同比增长
　　6月30日晚，神龙汽车公布了上半年的销量数据。数据显示，神龙汽车在6月份共交付10367辆，连续19个月实现同比正增长，上半年的累计销量为56370辆，同比增长39。现在的成绩自然不能与巅峰时期的神龙汽车比肩，但持续的销量回暖确实是一个好兆头。
　　从今年1月份开始，东风雪铁龙和东风标致相继推出多款新车，比如全新标致4008创享版、雪铁龙凡尔赛C5X虎年开门红版、2022款雪铁龙C6共创版、全新标致400炫夜版等等，以满足消费者的个性需求。值得注意的是，东风标致新408在6月8日开启盲订，开售30min后订单量便突破1万，这也预示了品牌未来的良好走势。
　　但从目前的情况来看，神龙汽车的主要销量源自于雪铁龙凡尔赛C5X。虽然官方目前暂未公布旗下产品的具体销量，但假设其6月份的销量与5月份持平，那么凡尔赛C5X在上半年的累计销量便在2万辆左右，足足占据神龙汽车总销量的三分之一，但是其他产品可能很难担当得起销量重任，神龙汽车可能很难完成17万辆的年销量目标。
　　新势力：蔚来被挤出头部阵营？
　　迈入7月份，蔚来、小鹏、理想等造车新势力也公布上半年的交付量成绩。数据显示，蔚来6月份交付了12961辆，创月销量新高，上半年共交付50827辆；小鹏6月份交付15295辆，同比增长133，上半年累计交付68983辆，同比增长124；理想的交付数据依然仅依靠理想ONE一款产品，在6月份交付13024辆，上半年累计交付量为60843辆，第二款量产车理想L9将在八月底开启交付。
　　此外，哪吒、零跑的表现也不容小觑。哪吒6月的交付量为13157辆，同比增长156，上半年累计交付量为63131辆；零跑在6月份交付11259辆，同比增长185。7，上半年累计交付量为51944辆，同比暴涨265。
　　按照6月份交付量将造车新势力们进行排名，那么第一名是小鹏，其次是哪吒、理想、蔚来和零跑；如果按照上半年累计交付量排名，排名大体上没有变化，只是蔚来排在了最后。其实，五家造车新势力均受到供应链不稳定的影响，而主要力量在上海的蔚来在4月份受损比较严重，但蔚来在6月份的销量顺利破万，在下半年有望重回头牌阵营。
　　但要注意的是，下半年这五家造车新势力都将有重磅产品推出，造车新势力阵营也将会重新洗牌。
　　从公布的销量数据可以看到，大部分车企在6月份的销量都呈现出比较明显的同比上涨，而且其上涨程度也抵消了4月份疫情带来的影响，因此不少品牌在上半年的累计销量相比往年而言更出色。要注意的是，下半年车市的竞争依然很激烈，各大车企能不能保持6月份的增长势头直至年底呢？