马斯克这家车企距离倒闭不远了

　　据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）在推特上暗示，从特斯拉分离出来的LucidMotors可能倒闭。
　　据《BusinessInsider》获取到的内部邮件显示，LucidMotors将尽其所能阻止客户取消LucidAir豪华电动轿车的预订。Lucid在邮件中表示，客户每取消一笔订单对我们来说都是一次失败，并通过一系列非常激进的策略以避免失败，其中包括不断给客户打电话。这意味着，如果你取消了LucidAir豪华电动轿车的预订，非但取消失败，而且其员工会在未来几周不断拨通你的电话。
　　包括马斯克在内，认为Lucid采取这种激进的做法是一个可怕的信号。12月9日，马斯克在推特上表示，Theyarenotlongforthisworld，意思是Lucid离倒闭不远了。
　　资料显示，Lucid的前身为Atieva，由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏与甲骨文前高管温世铭携手创立，起初专注于电池、电控与电驱的技术研发，定位是新能源汽车的核心系统提供商，可以简单理解为新能源汽车领域的Intel。值得一提的是，除了谢家鹏外，包括硬件工程副总裁EricBach、供应链管理副总裁PeterHasenkamp、销售总监DoreenAllen都来自特斯拉，将Lucid描述为复制版特斯拉并不为过。
　　2013年，LucidMotors获得了硅谷风投公司Venrock的B轮融资。2014年，北汽集团以1亿美元参投LucidMotors的C轮融资，持股25成为第一大股东。同年，贾跃亭以个人名义向LucidMotors投资2亿美元，成为第二大股东。当时，北汽集团希望Lucid能够来到中国发展，但该公司并无此意，更希望专注中国市场运营，于是北汽集团将其所持有股份全部出售给了贾跃亭，贾跃亭一举成为LucidMotors的第一大股东，持股高达40。
　　后来，贾跃亭创办的FaradayFuture陷入资金危机，于是其将所持有股份全部出售。2018年9月，沙特王储穆罕默德本萨勒曼主导的沙特阿拉伯主权基金公共投资基金（PIF），以超10亿美元投资获得了Lucid67的股权。2021年7月，Lucid在美国纳斯达克挂牌上市，首日股价上涨10。64，收盘每股报价26。83美元，总市值超过400亿美元，此后伴随着新能源汽车风口，其股价最高涨至57。75美元，但如今每股已经跌至8。68美元，市值蒸发超70。
　　2016年10月，LucidMotors首款车型LucidAirPure起售价为87400美元，直接对标特斯拉ModelS。此外，Lucid还将奥迪、宝马和奔驰视为直接竞争对手，奥迪代表科技豪华，宝马代表运动豪华，奔驰是经典豪华。可以说，Lucid一出生就瞄准豪华市场。据Lucid官网的信息显示，其永磁同步电机为一体式开发，高度集成了电动机、逆变器与减速器，重量为74kg，可以输出670匹马力；而传统做法为多个团队协同开发，集成度千差万别，即使是特斯拉的高性能永磁同步电机，重量高达134kg，输出429匹马力。
　　Lucid的核心竞争力在于一定程度上解决了续航焦虑，单次充电最远可行驶520英里（EPA认证续航里程约837公里），是美国市场上销售的电动汽车中续航最长的车型，它原本对标的特斯拉超长续航车型ModelSPlaid生产早已取消。据Lucid官方数据显示，预订量已达3万辆，但2022年的产量预期为1。2万1。4万辆。
　　11月8日，Lucid公布财报显示，三季度实现营业收入1。9亿美元，净亏损6。7亿美元。不过，该公司重申了其今年的产量目标，即生产6000至7000辆Air电动轿车。数据显示，Lucid在三季度交付1398辆新车。
　　Lucid首席执行官PeterRawlinson表示，该公司依然在与供应链问题作斗争。但是，尽管存在这些挑战，该公司预计其依然能实现2022年的产量目标。Rawlinson称：事实上，我们现在依然面临一种零部件的供应问题，这将导致非常短暂的停工。他并未透露是哪种零部件出现了短缺，但是他表示在停工期间，该公司将采取相应的措施从而在未来提高产量。
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