为使中原绿宝石春长在

　　邓永德湘章
　　中铁五局机械化公司施工的蒙华铁路15标一工区地处河南省三门峡市卢氏县和洛阳市洛宁县境内，在黄河和长江分水岭地带，施工区域内森林覆盖率高达62。7，被称为中原绿宝石，施工区域环保责任非常大。中铁五局机械化公司项目部以建绿色环保工程，让绿水青山永驻为己任，以节约土地资源、优化施工方案、强化施工过程管控为手段，确保黄河流域水土保持、豫西大峡谷生态、一级水源地故县水库的生态环境稳定。
　　在省字上做文章
　　蒙华铁路15标一工区线路全长20。46公里，其中的控制工程黄柏岭隧道穿越河南著名的豫西大峡谷旅游景区；重点工程、全国首座上承式重载铁路钢管拱桥洛河大桥跨越一级水源地故县水库入水口的洛河。为合理利用土地资源，减少对原始地貌和植被的破坏，项目在施工便道、隧道出渣两个方面精心规划，在省字上做好文章。
　　全长7。43公里的黄柏岭隧道进口位于洛宁县故县镇，出口位于卢氏县境内的洛河北岸，需要穿越牛心山区。从进口到出口仅有7公里多的直线距离，需要修建绕行40余公里的施工便道。为了节省用地和解决贫困山区交通问题，项目部与当地政府和村民委员会充分协商达成协议，利用既有的长20多公里的乡村道路进行改建加宽，新建20余公里便道，这样就可以在减少对林地多占用的同时，也给沿线村民出行提供了交通便利。
　　2017年7月，黄河水利委员会、河南省水利厅、三门峡水利局联合到蒙华项目进行环保督查，对项目施工过程中的环境保护与水土保持工作给予高度肯定，授予洛宁西站水土保持生态文明示范工程称号。
　　在优字上做方案
　　蒙华铁路洛河大桥全长313。74米，系我国首座重载铁路单钢拱桥。针对洛河大桥位于洛阳市一级水源保護地、环保要求高等工程实际，项目部进一步优化施工组织方案。一是取消了洛河大桥水上运输方案，在南岸山顶新建拼装厂，把钢管拱水上运输变更为陆地拼装和缆索吊装，规避了新建码头和水上运输对水体污染的风险。二是增加缆索吊长度，把桥梁拱座基础施工的机械设备、开挖的土石方和材料运输改为缆索吊装，仅修筑了一条1米多宽的人行坡道供施工人员通行，避免了便道开挖对山体和植被的大面积破坏，保持了洛河南北两岸的原始自然景观。
　　在新字上做努力
　　粉尘排放和生产废水是拌和站的主要污染源。项目部根据施工组织安排设立了4个混凝土拌和站，为了减少对环境的污染，项目在进场时把拌和站作为独立生产单元进行规划，从三个方面进行创新：一是创新整体规划。由公司专业工程师根据现场地形条件、使用功能等设计三维立体效果图，系统设计拌和站排水系统、绿化等整体环保功能配备。二是创新集尘处理技术。对配料机容易扬尘的部位进行再次封闭，设立集尘房、集尘抽出、集尘通风道、集尘处理等系列处理设施，杜绝配料扬尘发生。三是创新拌和站废水沉淀处理方式，将原来三级废水沉淀处理改为五级废水沉淀处理，处理过的水重新用于混凝土生产或冲洗场地等，既节约了成本，又提高了水资源利用率，保证了拌和站生产废水基本做到零排放。
　　在管字上下工夫
　　项目在环保硬件建设方面下足工夫的同时，对环水保管理体系及制度等软件建设也做足功课。一是建立以质量总监为核心的环水保三级管理（项目部、作业队、生产工班）控制体系，明确职能职责。二是按照保护优先、预防为主、综合治理、公众参与、损害担责的环境保护原则，制定环水保管理制度、应急预案。三是项目部与作业队、拌和站签订环水保责任状，对除尘、排污等最容易发生环境污染的环节加强责任管理，落实到人。四是强化环保教育培训。2017年8月，项目部开展了蒙华项目节能减排工地绿色施工示范工程培训，邀请局科技设计部专家进行讲座，项目部总工程师、质量总监及各部门负责人参加了培训。通过培训，让环保意识进一步深入人心，形成爱护环境、保护环境的自觉习惯。