轴距近2米8，颜值能虐雅阁，奇瑞艾瑞泽8上市！10。89万起

　　9月26日晚，奇瑞艾瑞泽8上市，售价为10。8913。29万。新车是奇瑞旗下的全新轿车，轴距达到了2790mm，并且除了普通版外观之外，还提供运动版的造型可选。
　　亮点速读：
　　1、外观全新设计，采用ArtInMotion的全新设计语言，整体视觉十分动感，大尺寸的中网冲击力十足，贯穿式尾灯十分新潮；
　　2、内饰设计、用料、配置十分高级，甚至超越同级水平，香氛系统、无极氛围灯、座椅记忆、索尼音响应有尽有，完全看不出是10万级小车；
　　3、科技配置同样齐全，搭载LION5。0车机系统的24。6寸双联屏幕、驾驶疲劳监测、情绪监测等科技配置丰富；自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助配置应有尽有；
　　4、搭载的是鲲鹏动力的1。6TGDI发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，动力完全够用；
　　5、前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，底盘调教更注重平衡性，舒适性良好。
　　外观运动感十足
　　绝对是90后、00后的菜
　　奇瑞艾瑞泽系列，近年来的设计都十分受年轻人喜爱，而来到家族新宠艾瑞泽8身上设计也更贴合时尚潮流，并且还特别推出了运动版的外观。新车定位A级紧凑型轿车，除了运动的外观之外，新车尺寸也有越级表现，轴距达到了2790mm。
　　除了中网以外，两款车型的全车异色装饰件方面，普通版车型选择了橙色饰件，运动版则是哑光的银色镀铬饰条。另外普通版本车型为双色车身，拥有悬浮式黑色车顶，运动版则是同色车身。尾部方面，普通版排气为双出装饰件，运动版为双边四出排气装饰。
　　另外新车还拥有360全景影像，两侧后视镜、车头车尾均有配备摄像头。实际体验时影像清晰，还拥有3D情景影像，对新手司机十分友好。
　　对比同级车型，新车尺寸还是相当有优势的。尤其是轴距方面，高达2790mm，已经达到了中型轿车的级别。据官方称，未来新车落地有可能将放到中型车的级别当中。不过一个是鸡头，一个是凤尾，这就要看奇瑞如何选择了。
　　内饰设计精致配置越级享受
　　耳目一新
　　新车内饰采用了奇瑞汽车最新的设计语言，中控台用上大量平直线条，搭配多种配色的应用，看起来层次丰富。官方称内饰的设计从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，同时将双飞燕的设计理念融入其中，加上智能科技的元素，整体不仅美观也更加实用。另外车内还用上大量类似木纹的饰板，皮革包裹的方向盘，搭配对开式中央扶手箱，也展示出不错的豪华感。
　　空间同样越级享受
　　储物空间悉心打磨追求实用
　　新车得益于2790mm的轴距，后排拥有不错的空间表现。除此之外，新车还拥有丰富的储物空间，最细心的莫过于在副驾驶的小挂钩，这样一来上班时买的豆浆油条就有了它的专属位置了。
　　除了前文提到的小挂钩，新车的扶手箱还有出风口，夏天可以冰饮料，冬天可以温矿泉水。座椅储物袋也让后排乘客的手机有地方可以安置。副中控台下方还有供以放包包的储物空间。
　　1。6T发动机动力
　　动力方面，新车搭载的是鲲鹏动力的1。6TGDI发动机，可以达到290Nm的峰值扭矩，145kW的最大功率，官方给到的百公里加速时间在8秒级左右，另外它还给到了标准、ECO、运动三种驾驶模式。
　　底盘方面采用的是前麦弗逊式后多连杆，另外新车还全系标配；两种方向盘力度可调、电子手刹以及autohold自动驻车，实用实际驾驶场景十分便捷。
　　前麦弗逊式式后多连杆的独立悬挂，也是目前紧凑型轿车主流的设计方案。实际表现也兼顾了运动与舒适性，并没有采用左右极端的调教取向。
　　除了这三种驾驶模式，新车还提供手动换挡。长按换挡杆左侧的M挡切换按钮，使用方向盘左右加减档进行换挡。实际驾驶场景中，还是更推荐标准模式，运动模式下虽然油门响应较快，但变速箱更喜欢拖挡以压榨动力，换而言之油耗肯定也相对更高。经济模式下，在应对市区或高速驾驶时，虽然动力输出更温和一些，但不过于追求速度的话，实际上还算不错，换挡的顿挫也更不明显。