想买法系车，就怕以后法系撤离中国，售后和服务有保障吗？

　　杞人忧天。车黑的话你也信。现在多少车黑都在黑法系，就怕法系起来，一旦法系起来了就没他们菜了，最害怕的就是大众。
　　其实这个你没有必要去担心，虽然现在法系车的销量不尽人意，但是之前买法系车的还是比较多的，不管你在那一个城市，法系车的身影，并不少见，就目前来看，法系车的保有量还是不少的，我经常在公路上看到飞驰而过的308、世嘉、爱丽舍并不在少数，说白了法系车缺少一个爆款车型，像大众朗逸呀，轩逸呀，这样一个车型，价格还不高，外观要漂亮，空间还够大，可能很快销量就上来了。
　　法系车发动机技术还是比较厉害的，主流发动机，1。6L自然吸气；1。2T，1。6T，1。8T涡轮增压发动机，1。6T6AT170马力，今天要说说法系车的1。8T发动机爆211马力，这个动力水平已经超过大众的2。0T低功率发动机，略逊于大众2。0T发动机，可见法系的发动机技术还是比较不错的！
　　要说法系的扭力梁式非独立悬架，可以这么说，世界上雪铁龙的扭力梁悬架技术是最好用的，甚至可以媲美独立悬架了，这就是它的优势。在汽车市场上属于独一无二的存在，法系在扭力梁技术上下足了功夫，所以说其它车企使用非独立悬架要逊于雪铁龙，也就只能去选择独立悬架来抗衡雪铁龙了。
　　活在当下，没有必要去考虑那久远的问题，再说法系车在国内的体系这么大，短时间内不会出现什么问题，我不是说了吗，法系车缺少一款爆款产品，再说懂法系车的修车师傅还是不少的！
　　虽然以雪铁龙、标志为首的法系车在中国市场表现欠佳，但是两大品牌依然在寻求突破，也从未放弃中国市场，未来他们会有更多全新车型发布，现有车型也会推出各种促销政策刺激销量增长，保守估计十年内不会出现撤离的情况。
　　法系车不像铃木，他们依然拥有比较稳定的市场份额，虽然这个空间在缩水但是比曾经的铃木要乐观很多。还有一点，铃木虽然退出中国市场，但是其售后依然在为广大车主服务，这是契约精神，也是对车子主的高度负责态度，否则全国几百万铃木车出了故障怎么办。法系车即便是将来真有退出那一天，也会把售后服务延续下去，确保车主用车需求。
　　我们从另一个角度分析，法系车迫于无奈退出中国市场，但是目前的情况看，汽车后市场才是利润源泉，现在买车利润微薄，大多数车企都是靠着售后保养维修赚钱的，包括法系车在内的所有合资品牌，都不会轻易放弃这块打蛋糕的。
　　最后，雪铁龙、标志曾经利用低价策略火了一段时间，不管下一步是否还会采用低价战略，对于他们来说至少是有效的，中国消费者对待合资品牌往往更容易被低价所打动，而且法系车不像马自达那么看重品牌价值，死死维护价格稳定不是他们的特点，所以说法系车从哪一个方面分析都不存在退出的可能。
　　根本就不用担心！街上好多开的车都没有4s店了照样可以维修保养嘛！这是两码事！你要担心那就买垃圾大众车！这车随便一个路边摊都可以修假冒伪劣配件多得是！所以维修便宜！
　　合约签到了2037年，就算到期不再签了，你现在买，到2037年，你会不换车？所以根本没有必要顾虑，不管你买什么车，一定要去试驾对比不同车型，不要花自己的钱买别人推荐的车。
　　大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：
　　1，法系品牌包含DS还有雪铁龙东风标致，其实这些车的操控感，质量还是可以的。
　　2，正如你的问题里面提到的担心这个法系品牌撤出中国售后服务跟不上的事情，其实我的理解是这样子的不管他撤不撤出中国，只要他的销量基数太小的话，售后服务都会成为一个很大的问题。
　　3，如果你非常喜欢这个法系品牌的话，也是可以的。只是说，后面如果维修保养之类的可能要比买其他的品牌的车要花更多的时间去等配件去找维修店之类的。就是不太方便吧。
　　总结，如果你非常看重后期的一个维护保养维护便利性的话，那就建议你不要选择发法系车，如果你非常喜欢这个法系品牌车的话，那也是可以的，毕竟怎么说呢？车是自己天天开的，肯定要买一个自己喜欢的牺牲一点后期的便利性也是值得的。
　　铃木汽车品牌已经退出国内市场，但是很多车型处于在售阶段，铃木分为昌河和长安铃木，所以售后和服务由长安提供，法系车雪铁龙和标致在国内隶属于东风旗下，售后服务有东风作为保障，另外法系车近两年热度还不错，整体势头是向上发展趋势，车型品类比较全，从轿车到SUV都有代表性车型，有一定的竞争力
　　标致308和雪铁龙C4L
　　标致308和雪铁龙C4L两款车型定位为紧凑型家轿，整体热度不错，也是主流行列的车型，法系车整体外观表现不错，有独特的浪漫气息，时尚感，年轻感和整体质感都很不错，符合当下流行趋势，车型动力表现和驾驶感很强，都搭载了1。2t涡轮增压和1。6L自然吸气发动机，动力很充沛，底盘高级感很强，竞争力不错
　　标致4008和雪铁龙C5
　　标致4008和雪铁龙C5两款车型都定位为紧凑型SUV，外观设计感很强，非常时尚大气，整体质感非常强，独特的运动感和年轻感，非常符合当下的流行趋势，符合年轻人的选车标准，车型动力方面搭载了1。6t和1。8t涡轮增压发动机，配备了6AT和8AT变速箱，整体可靠性和稳定性非常高，相比CVT和双离合变速箱更有优势
　　总结：法系车近两年的表现还不错，车型可靠性和稳定性都很高，产品力很强，性价比不错，还是很值得选择的
　　目前在中合资的法系品牌有标致、雪铁龙、雷诺、蒂艾仕等，虽然说法系车在中国的销量不怎么好，但不可否认的是法系车在悬挂方面的调校确实不错，整体做工及用料方面要优于某些日系品牌。从标致、雪铁龙这两年在国内车型的改款及新车投放力度来看，法系车全面撤离中国市场这个问题应该不存在，像标致、雪铁龙品牌应该会继续坚守中国市场。
　　从售后角度来说，法系车并没有什么大的问题，很都人吐槽说法系小毛病多，那是他们没有开过BBA的车，BBA的车照样小毛病不断。车是人设计制造的，不可能一点小问题都没有。但是法系车比较难修就是真的。难修的点在于法系车上的电子设备模块多，不了解的人不知道模块的控制原理，所以就觉得难修。其他机械方面都不会难修。
　　法系车配件相对来讲比较贵点，不过是原厂件，就是外面的副厂件也比较贵。贵在哪里呢？主要原因还是法系的销量比较小，又是小众品牌，所以制造配件的厂家也少，不像日系车保有量大，制造配件的厂家多。配件制造商少，价格自然就要高了。
　　先不管法系退不退出中国市场，就目前有很多法系车主朋友在购车首保之后，都不会再去4S店维修保养了，因为法系车的4S店少嘛，有可能你要跑到另外一个城市去保养一次，耽误时间不说，来回的过路费和油钱都可以抵上保养费用了。所以不用担心买车之后维修保养的问题，基本上的修理店都能搞定。
　　可能怕你不在了，车还在售后，担心个啥呢？
　　在质保期内，保障是没有问题的，如果想购买法系车，不用在这方面考虑。现在的车辆，尤其是那种燃油车，动力系统在各个车型中经常使用的，基本上都没有问题，这样的车辆，以稳为重心，车型基本都是走量车型，车辆性能可靠性高、耐久性强。至于车主说的售后和服务，现在燃油车过质保期后，全部都去小型维修店保养、维修了，这足以应付法系车日常出现的一些小毛病。
　　法系车乃是世界五大车系之一，而中国汽车市场庞大，虽然销量不好，但法系车是不会放弃中国汽车市场的，这是一个汽车品牌形象的维护；退一万步讲，即便法系车退出中国市场，也会有对已经出售的车辆进行售后维护保养，毕竟法系车前面还有中法合资整车厂。
　　其实车主选择法系车，挺纳闷的想法，难道是想反其道而行之？法系车销量好，所以价格低，性价比，花1万块钱，能够买到价值2万块钱的东西，汽车概况只想说，你想多了，汽车厂家没有这么好糊弄，汽车销量在怎么不济，车企们也都是以盈利为目的，亏本销售咱们不奢望，就是平价销售咱们也不能祈求，这就是企业。
　　所以，在汽车选购过程中，个人建议选择一些主流车系，像大众、丰田、现代、日产、本田、通用等车型，这些车型估计还能在中国扎根十几年，这些车企，其车型在中国销量较好，市场占有率高，其车辆都是在众多消费者实际驾驶经验基础上进行的验证，车主网上查一查，车辆有什么优缺点，都可以查询出，如果实在不知道，可以咨询汽车概况！