全球仅4国能造航母，2国能造超级航母，仅中国能同时在建2艘以

　　这两天世界各国的军事侦察卫星，以及各种商业的开源光学卫星，基本都在重点的盯着坐落于长兴岛上的江南造船某船坞；按照他们拍摄出来的照片来看，某艘被军迷们重点关注的我军新主力舰，已经完成了船坞注水的工作，现场的典礼设施也已经基本完成了搭建；从水文气象以及其他的信息判断，出坞仪式应该就在本周内了。
　　新船下水的前夕，作为一个盯着开源卫星看新舰建造进展的人，咱们也不得不感叹，几年的时间也挺快就过去了；新舰进入船坞总组是20年年中的事情，而正式开工按照各种资料的说法则应该是18年的时候；能在4年的时间将一艘近8万吨的巨舰以非常高的完成度下水，这还是相当体现出我国造船工业的实力的。毕竟要是仔细算下来，全世界现在剩下的能建造大中型航母的国家真的一只手就能数出来，而能够以咱们这么快的造舰速度完成大型载机舰建造的，那更可以说是独此一家。
　　不讨论那些一两万吨的小载机舰，大中型航母首先就是一艘大型特种船，能够建造大型特种船本身，就挺能证明一个国家的造船工业有着不错的基础能力的，能够提供基础设施以及配套的相关子系统技术。算下来在这艘新船下水之前，不算美国海军，全世界上一次有6万吨级以上的航母下水应该还是17年年底，也就是英国海军女王级的威尔士亲王号；而上一次有弹射起飞阻拦着陆的航母服役，则还是世纪之初的戴高乐号。
　　所以仔细算起来，证明了自己具备现代化的大中型航母建造能力的国家也就这么四个了，当然这四个当中英国在完成两艘女王级的建造之后已经拆除了部分龙门吊等设施，一时半会是不可能在继续造航母了，法国人倒是确实在准备建造下代的PANG型核航母，所以现在不算印度，实打实能建航母的国家，也就还剩中法美三国，按照福莱斯特水平算，那能造超级航母的国家也就只剩下中美两强。
　　可能还有人要提在民用造船上有着很高地位的日韩；从造船工业的能力上来说，日韩当然也是能够建造航母这种级别的特种船舶的，毕竟这两家都有不错的造船工业水平，但是航母毕竟不是民船，不是造一个壳子里面塞上东西就行的，相关配套的子系统产业也一样是复杂的工程。意法两国人家不光造船工业有核心技术有工业能力，在动力系统，船电系统，雷达与电子相关行业一样有自己的全套技术，能够轻松的进行整合，这种能力对于日本来说属于尚且要再加油让自己具备整合能力的层面，对韩国来说那就是除了一个壳子外，都要继续进行工业水平的突破了；拿这两来凑数，那还不如看看意大利或者俄罗斯。
　　真的对我国来说独一份的，那还是具备多个船厂多个生产设施，同步建造多艘航母的能力；虽然说如果你现在在互联网上随手一查，会发现美国海军有三艘航母处在建造阶段，分别是肯尼迪号，企业号与多勒斯米勒号，但如果你仔细看一眼这几艘航母的建造状态，就会知道这个所谓的同时建造，含金量有多么的低。肯尼迪号原本按计划现在应该是已经处于海试当中的，但是却因为种种原因至今还没有完成舾装工作，这让美国在建航母的数量多了那么一艘；而企业号则确实是在正经建造的，但真算起开工日期来这位实际上比我军即将下水的这一艘还要更早，五年过去了，我军的新舰已经下水了，它却才刚刚进入船坞总装的阶段。
　　而去年就切了首块钢板的福特级四号舰那就更不用说了，企业号一天不下水出坞，它就一天不可能进入船坞总组的阶段，因为美国全国就只有这么唯一一个航母建造用的船坞；企业号最快也要2025年底才能下水，它就最快2026年才能开始进入船坞施工的阶段。按照美国人的计划，即使该舰建造一切顺利，下水时间也不早于2029年，完工至少是10年之后2032年的事情。算一算那也就是12年，印度人造他们的首艘航母维克兰特号从09年开工，经历多次下水到去年完工海试也就用了12年，12年的时间咱们哪怕就只靠江南一个厂，那也能造出好几艘来了。
　　也别拿什么核动力或者舰体规模更大来作为辩护理由，冷战高峰年代核动力的企业与常规动力的福莱斯特小鹰级，从开工到交付建造周期都平均的分布在45年时间内，现在一艘福特要造十年以上，就单纯的是美国的造船工业能力，已经衰退到了非常厉害的水平，以至于哪怕是和中国这个刚掌握航母建造技术没多少年的国家来说，航母的建造效率也只能维持在二分之一到三分之一的水平。
　　而且这个三分之一的水平正如我们所说的，只是维持在我军目前不南北同时多厂生产，也不利用某个厂进行多线开工的前提之下；所以真的说起来，如果我们将这个同时建造的标准定为有多艘航母处在实际的舰体总组阶段当中，建造周期能不产生关联影响，那么有这个技术以及工业能力的航母国家，就真的只有咱们一个了。