启辰发布新战略，正式转型新能源

　　12月30日，东风日产启辰在广州车展上宣布，正式向新能源转型。启辰方面表示，不再研发纯燃油新车，专注新能源领域。未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
　　技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V原生纯电平台和启辰DDi超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车首款基于启辰V原生纯电平台打造的全新概念车启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DDi超混动技术的启辰大VDDi超混动。
　　作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，启辰品牌此次向新能源全面转型，无论是技术储备还是产品规划都做足准备，全力为东风日产开辟新能源第二战场。
　　打造东风日产第二增长曲线
　　作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。
　　启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在110月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。
　　从早期的探索，到新能源的全面转型。如今，启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础，传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀，同时充分发挥品牌体系灵活的优势，顺应潮流向新能源转型。
　　东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
　　未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
　　多条技术路径助力快乐出行
　　启辰的快乐出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V原生纯电平台，搭载全新一代Xin1超级电驱，最低实现12千瓦百公里的超低电耗，换算电费低至5元百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V原生纯电平台还具备L2高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
　　启辰DDi超混动，硬件方面搭载1。5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto。E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30；综合续航超1000易操作性提升50，为客户带来省心畅快的驾趣体验。
　　此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。
　　两款新车首发亮相
　　在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V原生纯电平台打造的首款概念车型启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DDi超混动技术的车型启辰大VDDi超混动。启辰Ve采用启辰全新的星动设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。
　　东风日产启辰大VDDi超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大VDDi超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。
　　潇湘晨报记者毛传
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