我更看好襄阳,原因如下: 1、武汉西安成都都是中国的大城市了,人员密度很大,堵车严重。 2、武汉西安成都作为大城市,已经承载了很多的工业,房价高企,对企业员工的生活不是太便利。 3、襄阳作为一个三线城市,因为之前有燃油企业东风的入驻,汽车产业链完备,但目前处于新能源车的转型期,产量不高,汽车行业人员大量富余,消费也不高(话说是工资和社保等人工成本),如果引进特斯拉,将是政企最完美的结合。 只要马斯克看好就行了,别人看好没用 西安有吉利,有比亚迪。北郊高陵还有陕汽,吉利在高陵还建有全球汽车最高配零部件工厂。特斯拉可能还须要比亚迪电池。其次东郊有独一无二的内陆港,中欧班列,丝路起点。所以说西安最适合。 看好襄阳!襄阳中国棋盘天元位,二位福总己到襄阳大手笔战略布局非常具有示范带动作用,马来襄阳后形成二福加码一路向阳的格局坐等这几天官宣吧。 我看好南阳 南阳古称宛,南阳盆地,地处中国腹地中心地带,没有台风、海啸之忧;又在国家第二阶梯到第三阶梯过渡地带,下水顺畅,从未出现过洪涝之灾;地质条件稳定,远离地震带。南阳土地平整,水源充足。春秋时期设宛邑,已经有两千八百多年建城史,城市从未有过因为自然灾害而搬迁过地址,铁路、公路交通,四通八达,随着唐白河复航工程的建设,南阳一定重回旧时水旱码头的辉煌。 今天的南阳,是国家区域性中心城市与河南省域副中心城市,热烈欢迎特斯拉工厂落地南阳。 讲真,特斯拉如果选择西安,相比其他俩城市,会是一个不错选择,原因一是,西安的军转民机械制造基础雄厚,汽车工业基础相对扎实;二是目前的汽车工业基础尚好,陕汽(中国重汽)、比亚迪等都在西安建厂,目前发展都还不错;第三,西安市委书记方红卫就是陕汽的老总出身,对汽车工业,或者对转型新能源的汽车工业他更有发言权,更重视些;第四,西安坐落中国中心,面向西部和西北,辐射丝绸之路国家,市场优势明显;最后一点,对特斯拉的埃隆马斯克,西安有大批如我一样的热切拥趸。 看好襄阳 襄阳的城市定位是新能源之都,襄阳有配套的国家汽车专业检测机构,有较稳定的汽车制造基础。加上比亚迪和吉利入驻襄阳,将给襄阳的汽车生产规模提供很好的营商环境。襄阳古往今来乃兵家必争之地,交通便利,相信特斯拉会考虑诸多因素而选择襄阳。 襄阳更好吧,应该! 虽然人家根本不在乎咱们说什么!感觉襄阳更合适 产业链 运输 地价 其他成本