为什么说SUV不买吉利，轿车不买奇瑞？

　　吉利车中的SUV起步还是比较晚的，和长城SUV比较的话，吉利2009年才推出SUV车型，而长城2002年就已经推出了。从时间上就不占优势。汽车行业没有时间和技术的沉淀是造不出让消费者满意的车型的。
　　吉利SUV的缺点还是显而易见的。评判一辆车的优劣好坏，无外乎从汽车的三大件入手。首先说发动机，动力不足，体验感差是吉利SUV的最大败笔。变速箱异响和顿挫感，这是吉利不可回避也是短时间难以克服的瓶颈。底盘悬挂硬，但凡坑坑洼洼的路段，五脏六腑那是翻江倒海，不吐的话就烧高香了。降噪方面吉利SUV也没有啥过人之处。
　　这些都是人们不愿意买吉利SUV的客观原因。
　　轿车不买奇瑞有以前有这种说法，但是随着奇瑞这个民族品牌的不断崛起和完善，像容易底盘生锈，车内风噪大等问题都是奇瑞刚创业时的不足。现在这些问题都得到了很好的改进和完善。奇瑞发动机一直是民族品牌的骄傲。这个曾经和宝马有过合作的格塔拉克变速箱在奇瑞车上的使用，更让奇瑞成为众多车企中的翘楚。我的第一辆车就是奇瑞第一代旗云，车都开始一年两审了，还在为我服役。十多年来这车真的没有出过大的毛病，跑长途也没在半路撂挑子。像怠速马达啊，轮胎啊轴头之类的换过修过也不是什么不能说的秘密。现在成了基本一辆货车，后备箱拉十袋水泥不在话下。不但在国内汽车市场中奇瑞汽车整体竞争力有所提高，而且奇瑞在巴西和俄罗斯的销量连创新高，这足以证明奇瑞轿车的过人之处。奇瑞奇瑞，修车排队早已是不存在的一个说法了。
　　SUV肯定不能买吉利，随便一个主流牌子SUV都比吉利强。不过五六万块钱的轿车还是可以考虑买吉利，比如帝豪。
　　其实中国制造都有一个显著的特点，没有核心技术，只是买来辅助功能进行美化，给人一种假像，其实啥都沒有。材料技术不行，工业软件不行，制造精度不行，品质保证不行，最可怕的是投入研发的资金更不行，民族企业的悲哀。
　　就这两家车企来看的话，吉利先是做轿车起家的，比较经典的就是帝豪，累积好几百万的销量；而奇瑞则是以suv起家，以瑞虎3为经典。再换个比喻，咱去饭店点菜多数爱点招牌菜，而上述两个车企，可以理解为各自的招牌菜，吉利为家轿，奇瑞为suv。
　　过日子不是靠顺口溜，买车更不是靠顺口溜。买车是要看三大件，不是看广告、不是看别人怎么说，得自己去了解。每个品牌都有自己精典的车型，没有那个品牌的别所有车型都是好的，也没有那个品牌的车都是不好的。吉利的SUV怎么了？只要选择AT变速箱的，没有那个是不可靠的，而且吉利的用料可以自己去看看。奇瑞的轿车为什么不能买，这得看是哪款车，而不是那个品牌？艾瑞泽5同级别同价位不好吗？买车得做功课，但不是听网上和或者各种直播平台所谓的大卫怎么说，而是去自己看，去了解，去试驾体验，选择适合自己的。
　　解读三年前吉利的轿车比SUV做得好奇瑞的SUV比轿车做得好只是自家和自家比的结果意思就是说要买它最好的一面现在轿车SUV这两家车企都做得好了
　　个人在09年的时候就在安徽奇瑞生产流水线上干过，后来出厂后干了汽车销售5年，对于国产品牌吉利和奇瑞来说，个人觉得价格等同价值，都是国产车也就不到10万，肯定是不能和合资20几万的车比较的，以前老说奇瑞奇瑞，修车排队，那时候毕竟一台奇瑞qq才买到2万多一台，已经在中国来说是最便宜的汽车了，满足了人人都可以开车的梦想，国产技术故障率肯定是高一点的，最关键的还是一个良好的驾驶习惯才是最主要的，汽车开的久还是要三分靠修，七分靠养。不过这几年国产车技术也越来越成熟，吉利和奇瑞都成长越来越快。汽车诞生在德国，成长在美国，壮大在日本，未来看中国。国产车在未来一定会遍布全球。
　　别让条条框框把自己套牢〔笑〕
　　不要听别人瞎说，国产车还是很好的
　　为什么？