盈利亏损严重，广汽集团如何渡过下半年？

　　导言：据了解，往年金九银十的车市，在今年疫情，经济形势下滑以及芯慌等问题的阴影笼罩下。广汽集团连月来的产销数据不太乐观，其最新的消息来看，广汽集团的盈利一直处于下降的状态。
　　以此广汽集团也非常的重视，在2022年8月25日晚，广汽集团发布公告称，经公司第六届董事会第21次决议通过，同意《关于设立绿擎电池公司的议案》，拟投资109亿元用于开展自主电池产业化建设。
　　目前自主电池是市场的宠儿广汽集团也是抓住了这一商机，迅速进行投资与规划。同时，广汽集团同意旗下参股公司于巨湾技研建设电池生产基地项目，量产极速充电动力电池的电芯、模组以及PACK系统，该项目总投资36。9亿元。
　　大力发展投资锂电池行业，助力集团早日走出连年亏损的窘境
　　据了解，广汽集团宣布和赣锋锂业达成合作，双方将进行深度合作，将发展的重点放在锂资源开发、中游锂盐深加工两方面。不仅如此，广汽集团不只是要进行锂电池生产，并且还要进行上游原材料供应，竭力打造与整合锂电池的垂直产业链。
　　然而广汽集团如此拼的背后原因竟是连年的亏损。但是值得一提的是，即使是广汽埃安销量在不断的冲高，但是由于连年的亏损压力也逐渐的使得广汽沦为上游产业链的打工人。
　　根据乘联会数据显示，2022年7月，广汽埃安销量超过2。5万辆，同比增长138，创历史新高。但据财报显示，2019年至2021年，广汽埃安分别录得亏损6。21亿元、6。88亿元、13。89亿元，埃安三年累计亏损近30亿元。30亿元这样的惊天数字确实可以看出广汽集团的亏损情况有多严重了。
　　广汽不仅要造电池还要进行更高技术的研发
　　据了解，广汽集团在8月初就已经宣布，将要成立电驱科技公司，实现自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化。并且预计2025年建成生产线，每年将生产40万套IDU电驱系统总成，及10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控。
　　据产销报告显示，广汽自主品牌上半年累计销量为13。80万辆，同比下滑26。2；作为公司销量第三的广汽乘用车，7月累计销量同比下降22。14，要说支撑起广汽集团销量的还得是广汽本田、广汽丰田两大品牌。但是，在目前汽车芯片危机中，广汽本田与广汽丰田受到波及。9月份广汽本田销量同比下滑17。92至7。2万辆。广汽本田有三款车型超过万辆，但刚刚换新的雅阁和凌派均低于万辆。
　　广汽丰田形势也不乐观，9月销量为4。8万辆，相较8月4。3万辆的销量虽有所增长，但同比已下滑40。37。由于销量表现不达预期，广汽丰田并未公布具体车型销量，主要原因还在于芯片短缺。由此可见，广汽集团的亏损还未得到良好的回升。
　　总结：以上就是关于广汽集团亏损以及补救措施的全部介绍了。我认为在当今疫情反复、经济形势不景气的情况下，少量的亏损是正常现象。希望广汽集团可以度过难关大家认为呢？