学车科目二考试要注意什么？

　　目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。
　　那么就此小编给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。
　　一、上车五件事
　　1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
　　3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
　　4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的14；右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的23位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的14。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
　　5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
　　二、离合器控制
　　科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个中途停车。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
　　三、中途停车
　　1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速！
　　2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
　　3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
　　四、带刹车起步防溜车
　　考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
　　五、其它注意
　　1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示不安规定路线行走，不合格，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
　　2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
　　3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
　　科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。一，首先
　　上车以后先调整座椅后视镜，系上安全带。检查档位，将其置于空挡。听考试员发出开始考试的指令后，打开左转向灯三秒以后开始起步，进入考试区域。每进入一个项目之前，都要先领线。
　　二，倒车入库把车开到起点线，让两个前车轮，越过起点线后停车。要按规定路线顺序行驶。车身出线和倒库不入都会被扣一百分。保持匀速缓慢的速度很重要，三分半钟的时间足够完成倒车入库这个项目。
　　三，侧方位停车注意与库边线保持30厘米距离。侧方位入库时，不要压两边的边线。出库时不要忘记，打左转向灯。
　　四，曲线行驶注意车速，保持匀速缓慢。
　　左转弯时靠右边行驶，右转弯时靠左边行驶。保持与两边线的距离在30公分左右，注意不要压线。
　　五，直角转弯注意不要打错或忘打转向灯。转弯之前，要求先关闭转向灯。向左转弯，靠右行驶。向右转弯，靠左行驶。车身与路边线保持30厘米距离。保持匀速缓慢的车速，注意不要错过打点的时机。
　　六，坡道定点停车和起步方向盘正中对齐车道中间行驶，注意与路边线保持30公分距离。找准适合自己的点位停车。找准离合器半联动状态。坡道起步要打左转向灯。
　　科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。
　　本人正在准备科目二的考试，希望下面的答案可以对各位有些帮助。
　　众所周知，科目二不是所有内容中最难的，可是却是很注重细节的一个科目。特地总结为以下几点：
　　一、倒车入库。在倒车入库前，也就是所有科目开始之前一定要注意调试好自己的反光镜角度和安全带还有靠背角度。倒车入库分为三个步骤，首先从右边倒进库里，再走左边，然后再进库里，最后就是右边，这就算是完成所有的指令了。压线是要注意的第一个问题，把所有的线都想象成现实中的墙面，你想，墙面怎么可以碰到呢？再有就是休息把控距离，出库时当自己看不到看不到上方的线时要向左（向右边同理）打两圈方向盘，在车身快要正的时候回轮，差不多就是这样。在倒车时要时刻关注两个后视镜的距离，确保无误。
　　二、坡道定点和起步。坡道定点时一定要注意轮胎与线的位置。再起步时，最容易犯得大忌就是先把刹车放开，那样的话车身很容易从后面倒下去，考试就算是完了，也易引发安全问题。所以一定要等离合器放到一定程度时才能开始放刹车并且保证车开始下坡时，此时可以根据情况踩刹车，而千万不能踩离合器。
　　三、侧方停车。侧方停车也是比较容易丢分的一个环节，因为很有可能就会压线扣分。要注意的是，把握好轮胎和每条黄线的距离，也可以在练习中逐步掌握固定的位置，这样就可以让自己考试中避免惊慌。
　　四、直角转弯和曲线行驶。在行驶中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盘时要把控好距离感。
　　只要用心练习，相信这些都不太难的。科目二重要的就是细心，用心。预祝考试顺利。
　　1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。（左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。）记得系安全带。
　　2、养成打转向灯的好习惯（无论进出都打灯）。
　　3、要注意车辆速度的控制（主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车），速度慢、方向快是要点。
　　4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
　　5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后（3秒左右）再做下一动作，不能操之过急。
　　6、特别要注意方向不要打错，前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边不提倡停车后原地打方向，（虽然不扣分），提倡停车后车正轮正方向正。
　　难点一：倒车入库
　　最大的问题是车头没进或者压线。
　　对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
　　难点二：侧方停车
　　由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。对策：看到最里面的那条线时回打方向。
　　难点三：坡道定点停车和起步
　　斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
　　对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
　　最大难点：中途不停车据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。
　　结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。
　　1。首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科；
　　2。每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线；
　　3。在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线；
　　4。打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线；
　　5。很多细节部分绝不能忘开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）；
　　6。一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了～
　　祝好运～
　　科目二考试作为最难考的一科，大部分学员都是挂在这一科，究竟是什么原因导致你通过不科目二？
　　下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作：
　　侧方停车的常见不良动作
　　1。速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
　　2。点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
　　3。掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
　　4。倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
　　坡道停车与起步的常见不良动作
　　1。定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
　　2。坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
　　在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。
　　3。下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
　　直角转弯的常见不良动作
　　没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
　　离合器踏板操作不良动作
　　用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
　　一、科目二考试顺序：
　　上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。（不同地区考试顺序有所不同）
　　二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判
　　1、未系安全带：扣100分；
　　2、未关好车门：扣100分；
　　3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分（使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。）
　　4、熄火一次：扣10分。
　　三、五项考试标准及技巧：
　　（一）定点停车与坡道起步
　　1。考试标准
　　（1）没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；
　　（2）停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分（原规定扣20分）；
　　（3）起步未开左转向灯，扣10分；
　　（4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；
　　（5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分（原规定是扣20分）；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分（原规定是扣20分）；
　　（6）起步时间超30秒，扣100分（新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。）
　　2。场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
　　（二）侧方位停车
　　1。考试标准
　　（1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分；
　　（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；
　　（3）未停车于库内，扣100分；
　　（4）起步未开左转向灯，扣10分；
　　（5）倒车未开右转向灯，扣10分（增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。）
　　（6）中途停车，扣100分。
　　2。场地要求：
　　侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1。5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分。
　　（三）曲线行驶
　　1、考试标准
　　（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。）
　　（2）中途停车，扣100分。
　　2、场地要求：
　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7。5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
　　（四）直角转弯
　　考试标准
　　（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。）
　　（2）中途停车，扣100分。
　　2、场地要求：
　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1。5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
　　（五）倒车入库
　　1、考试标准
　　（1）不按规定路线顺序行驶，扣100分；
　　（2）没有完全倒入库内，扣100分；
　　（3）车身出线，扣100分；
　　（4）中途停车，扣100分（之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。）
　　2、场地要求：
　　新场地原本立在半空中的竹竿大多已取下，采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
　　科目二全是考驾照中最难的一项了，主要是细节。我考驾照，科目二和科目三都是一把过的，这个跟心态，和人品有关，哈哈。
　　我说说我的经历吧。去考试是教练带过去的。交完身份证就在大厅等着喊名字，喊到名字以后会会给发张小纸条，类似银行排号的纸条。在单独的房间等待，这段时间最难熬。
　　上海这边一共有3条线，一定不要弄错。应该都差不多。
　　等到喊名字以后进入考场，有人安排上那辆车，一定要检查，档位是不是在空挡，后视镜，因为上个学员的习惯可能跟你不一样。
　　然后会有人问你可以开始考试了不，如果觉得不在状态可以说等一会的。
　　开始考试就跟模拟时候一样。只要不紧张就没问题。
　　小编认为科目二最容易犯错的就是倒车入库和半坡定点了，科目二想要一次通过，需要注意这些要点：
　　1、倒车入库注意不要压线。倒车入库是最难的一个项目了，因为它需要记的点很多，操作起来比较困难，稍微记错一个点，或者操作出现一点偏差，最后的结果都会发生很大变化，比较容易压到线，记得以前我们教练是花费最多时间在倒车入库的练习上了。
　　2、S线行驶注意要慢和找准记忆点。S线行驶如果太快和对错点，也很容易压到内外侧的黄线。
　　3、半坡定点注意要对准前面中心箭头和爬坡时松离合器要稳。半坡定点也是很多考生容易挂科的一项，很多人会压到内侧线或者离内线太远，这都是因为对不准前面的箭头啊，还有就是定点后起步爬坡时松离合容易熄火，这就是控制离合器不稳造成的。
　　4、放平心态，多点自信，不要紧张。
　　科目二考试注意事项：
　　1、对倒车镜调整
　　调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
　　对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道！因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险！这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
　　2、离合器的控制
　　离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
　　离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火（会被扣分），中途停车（直接不合格）；考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊！
　　另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。
　　3、心态的调整
　　考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
　　这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心；考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。
　　4、车速的控制
　　同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。
　　可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣！要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行！
　　对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
　　曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。那么曲线行驶怎么一把过呢？
　　先来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：
　　1、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。
　　2、打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
　　3、驾驶技巧：考场其实就是一条S形道路，只是路宽仅3。5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
　　科目二曲线行驶一次通过考试技巧：
　　1、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转（或左前角）。
　　2、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
　　3、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或（右前角）。
　　4、出弯道将方向回正驶出。
　　交通驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。
　　一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。