在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？

　　这个问题的答案主要是国家相关法规的规定和对其的理解。违章肯定是违章的。
　　一、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。
　　二、《高速公路交通管理办法》第六条规定：安装安全带的车辆，驾驶员和前排乘车人必须系安全带。不系安全带，将被处以20元以上200元以下罚款。
　　驾驶人员必须系安全带，这个毫无疑问，切明确了扣分分值和罚款金额。另外，前排乘客也同驾驶人员一样明确了扣分和罚款金额。这个在驾驶人员来讲也是普遍认知了的。
　　重点争议在于后排，虽然《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。这里可以视作后排不系安全带同样是违章行为，不过因为处罚细则里没有具体的扣分和罚款标准，造成现在大家的一个普遍做法：后排可系可不系。一般情况就是交警查现场，看到后排没系安全带也不会对车主进行处罚，因为他们也不知道怎么罚。
　　那么问题来了，像题主所说将后排放倒作为床让家人休息，交警会处罚吗？
　　我认为，交警如果发现这种情况是会进行警告、劝诫的，这种做法也确实增加了家人乘车过程中的危险程度，在急加速和急刹车的情况下都有可能造成人员受伤，如果发生交通事故带来的后果将更加严重。至于扣分和罚款的处罚，我觉得交警不会开这样的单子，交警进行罚单处罚他得有具体的依据，扣多少？罚多少？总之，行车过程中将后排放倒作床使用，按照《道路交通安全法》明确是违章行为。
　　有很多人，这么做了可能躲过了交警的处罚，但也硬生生将乘客置于危险之中，而法律法规是用来约束我们安全驾驶行为的，不仅仅是为了处罚，处罚只是手段（当然也不排除个别的交警为了绩效钓鱼执法）。个人认为这样做得不偿失，为了一时的舒服可能带来的是一生的悔恨。
　　所谓道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪！就是这个道理。
　　SUV后排能做的比较平整，确实能让出行或者野外出游时多出一张临时性的床，坐着不如躺着舒服，长途跋涉，躺着绝对比坐着更舒服，所以SUV一些盖板的设计就是为了让座椅放倒后，打造出一张临时的床出来。
　　在高速上行驶，如果后排座椅放倒，人躺着睡觉算不算违章？如果从交通法规上找，确实没有依据，法律规定和处罚的也是前排驾驶员和副驾驶员，对于后排没有硬性规定，所以不算违章。
　　但是高速行驶风险比较高，后排座椅放倒后睡觉，如果发生事故，躺着的人死亡率会很高，这个没必要抬杠，不出事则已，一出事就永远躺着了。
　　日常行车，在普通道路上时，将后排座椅放倒，如果被交警查到，他会提出警告，毕竟这也是不安全驾驶的一种行为。后排乘客要不要系安全带？因为交规没有必须这两个字，《道路交通安全法》规定乘客、驾驶员要按规定系安全带，对于后排的要求并不算高（个别城市有严格要求，比如北京、香港等）所以大部分人坐后排是不系安全带的，除非吃过亏的人。
　　SUV后排座椅放倒后可以当做床车出去旅游的，对于乘客来说是一种享受，因为躺着比较舒服，但是从安全角度而言是不安全的，不过可以在停车或者野餐时有这样一张床休息一下，也没人过来说你违章了。
　　大家好！我是梁剑锋汽车的锋哥！
　　很高兴能回答在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？这个问题。
　　首先，驾车的人士必须高度重视交通规则，不明白的应该要多学习相关内容，强化自己的交通意识和常识，这样才能减少违章也能安全驾驶。
　　高速路上将后排放倒睡人是违章行为，无论是驾什么车在高速上都是不可以这样做的，按交通安全法规定，第二排乘客必须系安全带的，只是很多地方检查不严，在广东深圳如果让交警查到，是照样扣分罚款。违规违法不说，而且还影响车上人员安全，万一车辆失控，这样是十分危险的。所以为了你和家人的安全，请按交规驾驶乘坐。
　　如果在驻车地放倒睡人是可以的，只要不是在行驶和道路上就行。在高速上开车与乘客累了的话，应及时到服务区驻车地方停车休息好再继续驾车上路。希望朋友门出门注意交通安全，遵守交通规则就不会有错，不会被列入违章扣款罚款的了。
　　最后，祝愿大家出入平安。希望我的回答能帮到你，谢谢！
　　车辆行驶中不允许改变座椅结构和用途，床车甚至房车都只能在停车时使用。
　　这么肯定的说【不可以】原因是交法有明确规定，参考【道路交通安全法】第51条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，规定对安全带的要求为如下。
　　高速公路驾驶人未按规定系安全带罚款50元、不扣分，乘车人不系安全带罚款20元、不扣分；
　　在城市市区限速50公里以下的路段驾驶机动车，乘车人未按规定使用按去哪带经指正后立即改正的予以口头警告，没有改正同样可以出发；
　　规定中已经明确的说明了安全带的使用方式和情景，把座椅放平之后无法正常使用安全带所以属于违章行为，所以床车并不能在在行驶中使用，包括自行式房车以及拖挂式房车座椅没有配备安全带的话也不可以使用。
　　这项规定看似严苛其实本质是好意，行驶中如果不按规定使用安全带几乎是放弃了所有的主被动保护。
　　汽车的主动安全配置除安全带以外还有安全气囊，但在碰撞中如果未使用安全带仅依靠气囊的保护作用会完全消失、气囊会变成要人命的利器。
　　气囊因碰撞引燃爆开的瞬间时速为300kmh、撞击力达到180公斤，如果乘车人恰巧躺在气囊爆开的范围在爆开的瞬间等于有重拳狠狠的打击一次，有心里准备肌肉绷紧能抵消一部分撞击力，如在无意识下被如此重的打击很可能会造成重伤或死亡甚至被打出车外，类似的案例时有发生不能不引起关注。
　　气囊真正的作用要配合安全带才能发挥，碰撞中安全带捆住乘驾人员减慢位移的速度，保证在气囊爆开之前不在气囊打击区，爆开之后让硬碰撞变成软着陆保证不受到伤害。
　　所以不论有多少气囊或其他安全保护配置，安全带才是保证安全的最重要配置，床车使用中放弃安全带的状态基本是把命运交给了上天，是否值得冒险自己斟酌吧。个人观点、仅供参考。
　　绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
　　感谢诚邀。在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？
　　SUV最大的优点是什么？空间大，通过性好，甚至后排座椅放倒还能躺着睡一觉，但是舒服归舒服，舒服的时候也要选择挑地方。
　　一，在高速上行驶中将SUV后排放平睡人。
　　在高速上行驶，后排的小孩或者家人可能累了需要躺下休息一会，虽然规定了驾驶员和副驾驶员必须系好安全带，不然将会面临罚款扣分，但是并没有明确说后排不系安全带会给予什么样的惩罚。
　　所以有些车友怀着侥幸心理，让他们睡会就睡会吧，这显然是非常错误的决策。因为你并不知道接下来等待你的是畅通无阻还是一脚急刹，当一脚急刹下去，后面躺着的人会有什么样的后果考虑过吗？况且瞌睡是会传染的，当后排人睡着的时候，驾驶员也会带动情绪，从而产生困意。并且如果被交警看到，好说话的交警可能说说就过了，难说话的照样罚款扣分，毕竟你是在拿生命开玩笑呀。
　　二，在高速的应急车道上睡觉。
　　很多车友开高速开的非常累了，需要急需休息，会考虑选择应急车道上睡觉。这个也是不允许的，因为你并不知道后面等待着你的是什么，有很大的安全隐患，因为高速上车速那么快，如果在车上睡着的话，非常危险。
　　所以，如果车主真的非常非常累了，可以选择到服务区进行短暂休息，但是千万不要关窗开空调睡觉，这样非常危险。
　　感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。
　　如果大家有不同想法，请在评论区留言，我们一起讨论。
　　现在很多SUV车型，后排都支持等比例放倒功能，放倒后，后排就会变成一张1。7米左右的大床，用来载货非常好，我曾经用我的宝骏560拉下了一出租房的必需品搬家。
　　除了拉东西，很多人会考虑把SUV后排放倒后睡觉。因为高速公路行车，时间长，路况好，坐久了就容易犯困，靠座椅睡不舒服，直接躺着睡就舒服多了。
　　这样做，除了不安全之外，本身也是违章行为。
　　按《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。
　　座椅放倒后，肯定是没法使用安全带的，就算强行扣上，那也是掩耳盗铃，起不了作用的。
　　像以前大家常见的卧铺长途汽车，这些年路上跑的越来越少了。除了我国基础设施的提高导致的运力多样化之外，安全隐患大也是个重要原因。
　　比如在前些年的8。26特大交通事故，在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近，一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞，随后燃起的大火导致客车上36人死亡，3人受伤。
　　如果系了安全带，可能会在第一波的撞击中保持原位，还有一定的逃生能力。没系安全带，车内空间狭小的情况下，乘客都被甩的七荤八素，自救能力大打折扣。
　　所以，高速公路把后排放平睡人肯定是违章的，不过目前还没有具体的处罚细则，交警查到，大部分会给予警告。
　　坐车累了，靠着座位小憩一下就好了。真的想睡觉，去服务区睡觉就好。
　　在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？
　　答案是肯定的！首先依据高速交通法规
　　高速公路交通违章行为的处罚依据和标准载人不符合规定的，罚款50元，记分1分。未按规定系安全带的，罚款50元，记分3分。
　　首先，后排躺平后座乘客就属于载人不符合规定。
　　车辆行驶中，不管是司机还是乘客，都是要系安全带的，将后排躺平，的确长途行车身体劳累，躺下来能缓解疲劳并且躺着也舒服，但是安全带怎么系？违反了未按规定系安全带。安全隐患
　　交通法规的设立，也是能让我们在行车过程中更加有次序、安全。
　　也有很多人讲交通法规没有人性化，长时间高速行车的确疲劳，就不能休息一下？
　　大家试想下，高速车辆都是飞快的，万一发生事故（追尾、爆胎等等），后座没系安全带，又是躺着的，后果不堪设想！
　　高速行车过程中，累了可选择就近的高速服务区休息，不敢一分钟，切记一切不安全的行为。
　　无论是小轿车或者SUV，部分地区已经规定后排乘客不系安全带将处以200元的罚款，虽然在交通法上并没有明确规定开车途中不系安全带需要扣分罚款，但即便如此，在高速上将SUV后排放平睡觉是否存在安全隐患？
　　车辆发生事故被抛出车外的永远是不系安全带的人，所以从另一方面来看，在高速行驶中将SUV后排放平睡人肯定是不允许的，严格来说也算违章。特别是在广州、深圳、珠海等地区，一旦被交警或者电子摄像头拍摄到后排乘客未系安全带，将会被罚款200元。
　　先抛开是否违章的问题，车辆在高速上行驶，车速平均在100kmh，一旦出现意外急刹车或者追尾，后排乘客没有系安全带会造成什么样的后果？最严重的将会导致伤亡的发生。
　　可能很多人会认为这样的规定不合理，比如房车，如果有人躺着休息也算违章吗？房车也分拖挂式房车和自行式房车，如果是拖挂式房车在行车中是完全不能够坐人的，至于自行式房车，同样道理没有硬性规定但也存在安全隐患。
　　行车途中不确定因素很多，安全带本身就是为了在车辆出现急刹或者意外时，能够起到缓冲的作用，保护驾驶员或者乘客的安全，而且汽车的安全气囊要配合安全带才能够发挥作用，否则安全气囊就将会成为致命工具。
　　总之，在我看来部分地区虽然没有严格规定后排不能够放到睡觉，但从安全起见，绝对不能够在高速行驶时在后排进行睡觉，即使要休息，可以将座椅稍微往后倒，系上安全带，保证行车安全。
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　　SUV跑高速，后排座椅放平、严格来说并不算违法，毕竟对于普通人而言、法无禁止即可为（指私权），所以从司法的角度上看，并没有禁止这种做法、所以在法律层面也没有办法对此进行处理，不过从安全角度上看，尽量别这么操作、很容易造成危险，在哪不能睡、真要是困了坐着也能睡，想舒服回家舒服、找旅店休息，在车上玩什么洋式呢，况且还是在跑高速公路的状态！
　　所以这根本就不是违章、不违章的问题，而是该不该这么做的问题，在车上躺着、因为肇事殒命的例子不少，对吧？当然很多朋友一定会抬杠说，他如此操作十几年、上百次都没有出过问题，好吧、之前十几年没出问题，但之后若出一次问题、就足够全村父老到他家吃上几顿饭了，所以哪轻、哪重心里该有数！抬杠毫无意义，嘴上抬杠、心里或很爽，但物质方面没有一丝改变，所以别杠、别和自己较劲！
　　不要与火车、货车、长途大客相比
　　有的朋友认为SUV跑高速、后排座椅放平供非驾驶者休息不影响安全？很多理性的认苦口婆心相劝，人家不听、反而举出火车（卧铺）及长途货车、长途大客的例子，证明在高速行驶车辆上睡觉没问题，实际上就是抬杠！首先那种带卧铺的长途大客、已经逐渐再被取缔，原因就输不安全！至于卧铺火车，汽车能和火车比么？火车撞谁都能赢（99的车辆），火车碰撞的概率极低、远低于汽车，所以汽车与火车能比？火车上能睡人、就代表SUV高速上也能睡人？杠是一种悲哀！
　　其次就是那些货车，不可否认、一些长途大型货车上配备床位，但那也是原厂配备、物尽其用，大货上配备床、设计目的就是让车上成员休息的，所以人家谁可以；况且跑大货的师傅有多辛苦，他们不愿意在家里睡、旅馆睡？就喜欢再车上睡？他们是没办法，如果他们可以选择、他们一定不会在车上睡，大货司机没有选择、但各位SUV车主可以选，所以各位SUV车主别和大货司机学好么？况且座位是给您坐的，车辆行驶中、只有坐在座位上，才能保证安全性，当您放倒座位、平躺时，即便安全带长度够用，但也失去保护功效！
　　所以千万别觉得把SUV后排座放倒，觉得车子在高速行驶中，悠上一觉很惬意、很时髦？其实这根本就不时髦，也不知道这是谁衍生出来的使用方式，完全是不尊重生命的表现；所以有的时候我们在考虑一件事是否合规时，更多的是考虑是否安全，即便如此操作不违规、但让危险离得更近，我们还要做么？所以有的时候安全是首位、安全才是核心，即便不违反规则，我们依然不要如此操作！
　　辆行驶中不允许改变座椅结构和用途，床车甚至房车都只能在停车时使用。
　　这么肯定的说【不可以】原因是交法有明确规定，参考【道路交通安全法】第51条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，规定对安全带的要求为如下。
　　高速公路驾驶人未按规定系安全带罚款50元、不扣分，乘车人不系安全带罚款20元、不扣分；
　　在城市市区限速50公里以下的路段驾驶机动车，乘车人未按规定使用按去哪带经指正后立即改正的予以口头警告，没有改正同样可以出发；
　　规定中已经明确的说明了安全带的使用方式和情景，把座椅放平之后无法正常使用安全带所以属于违章行为，所以床车并不能在在行驶中使用，包括自行式房车以及拖挂式房车座椅没有配备安全带的话也不可以使用。
　　这项规定看似严苛其实本质是好意，行驶中如果不按规定使用安全带几乎是放弃了所有的主被动保护。
　　汽车的主动安全配置除安全带以外还有安全气囊，但在碰撞中如果未使用安全带仅依靠气囊的保护作用会完全消失、气囊会变成要人命的利器。
　　气囊因碰撞引燃爆开的瞬间时速为300kmh、撞击力达到180公斤，如果乘车人恰巧躺在气囊爆开的范围在爆开的瞬间等于有重拳狠狠的打击一次，有心里准备肌肉绷紧能抵消一部分撞击力，如在无意识下被如此重的打击很可能会造成重伤或死亡甚至被打出车外，类似的案例时有发生不能不引起关注。
　　气囊真正的作用要配合安全带才能发挥，碰撞中安全带捆住乘驾人员减慢位移的速度，保证在气囊爆开之前不在气囊打击区，爆开之后让硬碰撞变成软着陆保证不受到伤害。
　　所以不论有多少气囊或其他安全保护配置，安全带才是保证安全的最重要配置，床车使用中放弃安全带的状态基本是把命运交给了上天，是否值得冒险自己斟酌吧。个人观点、仅供参考。