副井井筒与井底车场连接部综掘快速施工方案

　　闻祥义李贺坤
　　摘要：色连二矿副井马头门采用EBZ230（C）型综掘机分层施工，并利用井筒掘砌临时提升系统配合综掘机施工副井井筒方案，大大缩短了施工工期，降低了工人劳动强度，尽早实现了风、副井短路贯通，为矿井提前进入风井改绞和井下系统改造赢得了时间。
　　关键词：综掘机分层施工；缩短工期
　　一、工程概况
　　马头门是立井井筒与井底车场相连接的部位，在煤矿建井期间，马头门是一种常见的单位工程，其特点具有断面大、支护结构复杂、施工难度大、服务年限长等特点，是整个矿井工程的重点工程、难点工程，也是将来矿井生产的咽喉环节。色连二矿副井井筒与1097m井底车场连接的马头门，井深348m。马头门断面形式为直墙半圆拱形，北马头门掘进断面宽高110009700mm，设计长度14。65m；南马头门掘进断面宽高115509700mm，设计长度18。7m。马头门位于41上煤层及其顶板砂岩中，支护形式为锚网索钢筋砼。副井马头门最大断面达到99。13，若采用传统的施工方法，即由井筒向外短掘短砌的施工方案，劳动强度太大，安全系数低，且进度较慢，无法满足建井工期要求。为了尽快实现风、副井短路贯通，为风井改绞赢得时间，采用EBZ230（C）型掘进机分层施工方法，先采用锚网索支护，后期再进行钢筋砼整体浇注。
　　二、施工方案
　　马头门施工，必须与井筒施工统筹考虑，合理安排。在色连二矿副井井筒掘砌至马头门毛顶板上1。7m位置时，井筒改为锚网喷支护，直至井筒向下掘进至马头门毛顶板下4。65m停头，撤出掘进设备和人员。由风井方向施工过来的综掘机在施工至距副井马头门13。5m位置时，综掘机开始以15上山掘进（按副井北车场断面5。94。65m），掘进6m后，两帮开始同时刷扩，向前刷扩施工8m后达到马头门顶板标高，此时断面已刷扩至马头门拱部（高4。65m）设计断面，然后综掘机再以马头门拱部（高4。65m）设计断面向前水平施工14。65m与副井贯通。实现贯通后，综掘机开过副井井筒，再按设计断面将副井南马头门上部（高4。65m）施工结束。然后退综掘机至副井北车场起坡位置，再按照马头门下部设计尺寸刷扩施工第二分层（第二分層刷扩高度5。05m），刷扩时将副井井筒部分用综掘机一并掘进出，直至马头门第二分层刷扩结束。由于副井马头门断面太大，每一分层循环进尺都分左右两部分施工，由于断面较大，在岩性较好时可实现掘、支平行作业。（副井马头门施工剖面示意图）。
　　综掘机施工副井北马头门时，出矸路线为：综掘机一运副井北车场链板机风副联巷皮带机风井南车场电滚筒皮带风井井筒中心回转抓岩机吊桶地面。
　　当风、副井贯通后，综掘机施工副井南马头门和副井井筒时，出矸路线为：综掘机一运挖掘机副井井筒挖掘机吊桶地面。
　　三、总结
　　副井马头门刷扩总方量达到3300m3，折合24m2断面的巷道137m，在没有炸药的情况下，若采用人工挖掘施工，至少需要三个月时间。在综掘施工无法一次性掘进到位的情况下，色连二矿采用上述分层施工方案，自5月23日从副井北车场起坡至5月29日实现风、副井贯通，共计7天时间，大大缩短了风、副井贯通工期，降低了劳动强度，确保了施工安全和质量，增加了经济效益，为我矿提前进入风井改绞和井下系统改造创造了有力条件。另外，风、副井贯通后，可以通过副井打运物料，解决了副井附近各掘进头运料困难问题。