在高陵住了50年，终于从自行车等到了地铁十号线

　　昨天在朋友圈看到西安地铁10号线一期工程可行性研究报告获得陕西省发改委批复，计划于2020年年内开工建设。
　　作为高陵人的我以及我身边的朋友对这个消息都非常期待和兴奋，我家在10号线最后一站水景公园站附近，以后来西安就方便多了。虽然还要几年才能通车，但现在就感觉已经通车了一样。
　　我今年50岁，是土生土长的高陵人，在年轻的时候从来没有想过高陵会成为西安的一个区，更没有想过如今的交通可以如此便利，每每想到此都有些泪湿眼眶，国家越来越强大，我们也有幸赶上了这样的好时候。
　　我第一次对交通工具有印象是小时候村里的一台拖拉机，那个时候我才几岁，但印象深刻，每天和一群孩子追着拖拉机跑，就想着有机会坐一坐。但那个时候拖拉机都是用来干农活，大家出行基本是靠走，有个别家庭有自行车，那时候谁家有辆自行车可比现在家里有小汽车牛气。
　　我家一直到我10岁的时候才有了第一辆自行车，虽然比别人家晚了几年，但当爸推回家的时候我们全家围着自行车足足看了有半小时。牢固的车架、炫目的车把，小小年纪的我兴奋的一夜没睡，晚上睡到一半还起来看一眼，怕突然不见了。第二天我爸用自行车带着我和妹特地去了趟县城，我坐后座，妹坐在前面的单杠上，那一天感觉天都格外蓝、云格外白，那个高兴劲这辈子都忘不了。
　　很快我就自己学会了骑自行车，不够高坐不上，都是一只脚从前面的三角区伸过去踩踏板，每天下学后都要骑一圈。这台自行车在我读高中就成了我的专属交通工具，每天骑车上下学。在那个时候西安是很遥远的存在，在我15岁那年第一次到西安，就是骑的这台自行车。已经忘记骑了多长时间，就觉得西安特别远，我们一大早出门，去了钟楼，逛了下回民街就往回赶很晚才到家。回来后给我妹讲路上的见闻讲到半夜，说下次带她去，第二天起来感觉脚已经不是自己的了。
　　后来开始流行摩托车，只是我家没有买过，听他们说骑摩托车到西安只要一个多小时，羡慕不已。正值青春年少，经常想象着自己梳个大背头穿个花衬衣骑摩托车帅气的样子，路边的女孩投来艳羡的目光。
　　我20岁正式参加工作，在县城上班，虽然已经到90年代了，但交通依然不便，去西安依然是很遥远的地方，都是有事才去，做生意的、看病的、办事的。首先要去到高陵汽车站坐班车到西安市体育场，再从市体育场坐公交去到自己要去的地方，没有三四个小时到不了目的地，如果去西安办事基本要做好在西安过夜的准备。坐车太贵，我父亲当时经常骑自行车去西安卖自家种的菜，路上来回就要6小时，非常辛苦，但也能挣点辛苦钱，家里的日子正是在父母的辛苦操持下才越来越好。
　　我因为开始上班，也没有摩托车，平时都不会去西安。后来谈恋爱了，周末带着媳妇去西安玩过几次，虽然很喜欢西安的热闹繁华，但只能是远处的风景，偶尔去看看罢了。
　　结婚后在县城定居，过着平淡的生活，去西安的次数也越来越多，但基本都是当一次小小的旅行，逢年过节的带孩子逛一逛。在很长一段时间西安是西安、高陵是高陵，二者之间的联系并不紧密。
　　随着西安经济的发展，越来越多的高陵人到西安参加工作，很多人周一去上班，周五再回来。后来就有了318可以直接到大明宫西地铁口，方便了沿路人民，也降低了出行成本。大家想去西安不必非要去高陵汽车站坐车了，但时间成本依然高，高陵人如果在西安上班依然很难每天往返，虽然不算远，但在高陵人心中去西安上班就是去外地上班。
　　2013年孩子考上西安的大学，我们家也添置了小汽车，开车一个多小时就到，这才感觉自己和西安沾边了。周末经常去地铁口接儿子回家，顺便会捎几个客人。现在私家车多了，时间成本降低了不少，直接打个车到地铁口，基本一个多小时就可以到西安。如果地铁通了就更方便了，地铁直达，免去辗转倒车的麻烦，省钱又省时。
　　现在儿子在西安参加了工作，我在西安也买了房，等地铁一通，从高陵到西安就像串门一样方便，那才感觉自己是一个真正的西安人。我现在已经想好了，等自己退休后到西安找份工作发挥余热，想回家了当天就可以回，到时候也赶一回时髦，当一回在城里上班的人。不想上班了在高陵养老，也方便我和儿子走动，一条地铁线竟然让我在半百之年有种进可攻退可守的安全感，感觉生活充满了希望，这是以前不敢想象的。
　　我总是教育儿子，好好工作，现在就是最好的时代，回想曾经的岁月，再看看现在，短短几十年变化太大了，未来可期，不可辜负。
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