车展实拍坦克300城市版拿掉分时四驱，还贵个几万？它值吗

　　自从坦克品牌独立运营之后，长城下定决心要在这个品牌上大做文章，比如之前的上海车展，那时可真的是硬货如云，比如有机甲猛兽坦克700、还有号称保定库里南的坦克800，着实是赚足了眼球。
　　不过呢，现在它们离投产还有一段时间，咱们也得不到，所以咱们就整点实在的，看看大家能买到，并且已经有实车已店的坦克新车坦克300城市版。
　　刚开始很多人以为它是拿掉四驱的丐版配置，价格会更便宜更亲民，但根据4S店报价，它的售价将会是在20万出头，比越野版最低配版本差不多贵了小2万左右，那它凭啥贵这小两万呢？
　　首先是这个布灵布灵的时尚佳人粉，和保时捷Taycan的冰梅粉同色系，专门收割少女心！如果你是爷们怎么办？可以看看同样清爽的牛油果绿，让你秒变小正太！而且城市版的精髓在轮眉、后视镜和门把手也采用了同色的设计，这可比越野版的硬塑料精致多了。
　　在细节上也更多地镀铬装饰，像是这三条镀铬中网，前后保险杠都加上镀铬的装饰，虽然没有越野版的硬塑料那么硬汉，但它确实是好看啊。
　　轮胎换上了米其林的浩悦系列的轮胎，这条轮胎主打的是舒适静音，铺装路面的抓地力也不错非常适合城市版的定位轮圈也是一个18寸全新的设计，双色六幅的设计，看上去也是非常好看的感觉。
　　同时城市版侧面最大的亮点是，车门下边还有一个电动踏板的设计，打开车门缓缓伸出来，这让它身价暴涨十万有没有？
　　来到车后，这个设计没啥太大变化，不过裸露的后挂式备胎，确实有点不太美观，而且它重量不小，对于后门板来说负担不少，而且在城市使用中，补胎条件更好，既然咱们放下了诗歌和远方，为何不放下些身上的负担呢？
　　来到车内，整套内饰和越野版大差不差，车身同色的点缀是加分项，最大的不同是越野版的差速锁按键换成了座椅通风加热的按键，还有下面的四驱切换只有AWD、4L两种，因为它用的是一套TOD适时四驱，好处是动力反应更敏捷，高速过弯状态更好。
　　而且它依然还是非承载式车身，也保留了坦克调头、蠕行模式也都还在，后桥差速锁是可以选装的，城里开烦了出去耍耍也比普通SUV强不少。但这套适时四驱中央是多片离合器，你要重度越野的话，可能没那么可靠，到时候会有点难受。
　　相反你要是在城市里开，会舒服不少，悬架的调校会更加软一点，滤震更好，双层隔音玻璃和ANC主动降噪功能让车厢更加地安静。同时城市版的智能驾驶辅助配置还会高一些，像是L2级智能驾驶辅助，还有让女性车主喜闻乐见的自动泊车、循迹倒车的配置，毕竟把这个大家伙翻腾挪动可不是一件容易的事。
　　并且它还增加了越野版所没有的AEB紧急制动，这对预防车市中来回穿梭的小电驴起了非常关键的保护作用。
　　在动力上，城市版配备和越野版相同的2。0T8AT动力组合，它匹配度，平顺性放在业界中都是被认可的，而城市版在NVH的改善，比如胎噪更小的轮胎，更软的避震，双层夹胶玻璃，自动降噪这些的加入，相信都会让这台车在公路行驶品质上，更上一个层次。
　　总的来说，只是比越野版贵那么个几万的价格，换来全方位舒适性提升，我个人认为是非常值的。如果你喜欢坦克300这个复古的设计，但又只把它作为一台日常代步车，那就不要错过它咯。不过长城体系不许加价，咱们消费者只能通过排期去等车，如果你喜欢它，不妨看完视频后去试驾一下吧。