迈锐宝XL重回四缸时代，操控体验得以提升，还能再次ampam

　　文佳
　　雪佛兰迈锐宝XL在刚进入中国市场时，凭借着出色的性价比，成为中型车市场中一颗亮眼的新星，同时和另外两款车型共称为三宝。随着时间推移，这款车在国内汽车市场中的存在感逐渐变低，尤其是在推出搭载有三缸发动机的车型以后，更是对它的销量成绩造成了很大影响。品牌为了改变这个局面，前段时间上市的2021款车型重回四缸时代，希望以此来改变目前的销量状况。
　　2021款车型的售价比老款车型贵了1万元左右，535T版本车型的外形并没有添加运动套件，看起来和老款车型基本一样，550T版本车型明显进行了黑化处理，视觉效果更为炫酷。车头外形扁平，表面线条凌厉，硕大中网具有一定攻击性，提升了整体的运动气息。
　　金属条将格栅一分为二，细长上格栅与大灯连接在一起，大灯造型狭长，格栅边缘处的线条一直延伸到大灯表面，看上去更加犀利精神，内部镶嵌了3个透镜灯组。下方雾灯造型依旧狭长，周围装饰了熏黑面板。整个前脸造型虽然没有加持运动套件的车型那么运动，但是同样也不显平庸。
　　车身长度达到4。9m，在同级车型中属于主流水平，大溜背造型再次赋予了车身动感气息，车窗面积不大，外形圆润，优化了车身形态。车身表面有几根明显的腰线，丰富了车身视觉效果，轮毂就是常规设计，前排车门表面镶嵌了品牌的英文字样，整体造型不像普通家用车那么平庸，有一定的亮点。
　　上翘的小鸭尾延长了车尾的视觉效果，尾灯内部镶嵌了像字母Y一样的灯组，点亮之后就像是一组箭头，辨识度更高。转向灯组只配备了卤素光源，这也是为了有效节约造车成本。双边共双出的排气管为尾部增添了一定的运动气息。
　　外观设计时尚简约，至于内饰设计就有些单调乏味了，甚至与当下的潮流设计有些脱节。中控台采用经典的飞翼式设计，表面的功能区域对称布局，就是简单而已，没有什么特别的地方。像液晶仪表盘与超大中控屏幕在这款车身上是不存在的。
　　8英寸中控屏幕没有什么科技感可言，就是搭载了一些实用配置而已。下方保留了一排实体物理按键，方便驾驶员进行盲操控。新款车型搭载的许多配置都进行了升级，大灯具有高度调节功能、前排座椅具有无钥匙进入系统，高配车型的配置也会更加全面。
　　内饰用料以硬塑为主，看起来会有几分廉价感，车内保留了大量物理按键，集成在同一个区域内，看起来会有些繁琐，就是一款实用家用车型。为了更好驾控体验，大部分消费者更愿意选择中高配车型，价位也会有所上升。座椅填充物偏硬，坐垫有点短，尤其是后排座椅，对身体的支撑性不到位，长时间乘坐不太舒服。
　　之前我们提到，这款车型最大的变化就是重回四缸时代，这一点对于在意三缸机的消费者来说，无疑是一个好消息，在驾驶过程中，车身是比较灵巧的，不会感觉太过于笨重。底盘调校软硬适中，没有一味地偏向于舒适性，能给我们带来不同于其他家用车型的驾控体验。油门的响应比较灵敏，轻踩就可以有一定的动力输出，这一点希望驾驶人员去适应。但是如果是在高速路段行驶的话，就会让你体验到比较激情澎湃的驾控体验。