近日,资本市场上供销社概念股出现连续涨停。在物资紧缺的时代,供销社和国营百货公司,一个服务农村,一个面向城市,对物资按计划进行分配,在供不应求的环境中,过着做垄断生意的日子,随着改革开放之后物资的充盈,供销社的身影才渐渐黯淡。但事实上,供销社一直都在,并且近几年做着稳定增长的大生意。 根据中国供销社统计公报,截至2020年末,全系统物流业营业额116。3亿元,同比增长70。0。根据供销社最新统计数据,2021年,全系统物流业营业额实现暴增,达到1033。5亿元,相比2020年连翻8。9倍。从2020年及2021年物流数据来看,供销合作社物流体系建设不断完善,正成为全系统新增长动能,发展潜力巨大。 不同于过去物资短缺的时代,如今原产地产能大幅提升,甚至每年都有农副产品滞销的事件发生。这也使得供销社更多要放大销的功能,从中国供销集团官网披露的经营情况来看,其优势产业为农资、棉花、粮食收储、农产品电商、农批市场、再生资源等。 尤其是农资、棉花、粮食、再生资源领域,供销系统有着不可撼动的地位,但这些优势产业更多处于上游的生产端,属于大宗物流的概念。这使得基于供销布局的资产利用率较低,而供销社的重建,关键在销,这也就意味着要放大一些流通的因素,供销产品的物流流通及终端覆盖,成为一件值得常态化运营的事情。虽然供销社重启本身自带光环,但就目前而言,摆在供销社眼前的关键,在于其缺乏物流流通互联网化的创新模式。 网络货运平台充分利用信息技术,将货主和运输车主连接起来,构建货主平台货主的合作市场结构,实现物流订单交易的在线化、管理的透明化,有效缩短传统物流的中继链可以比较传统物流企业的优势。网络货运通过共享经济思维,承载市场上所有可触摸的资源,利用互联网产品的界限成本几乎是零的特点,降低物流成本。输送力、供给源和历史数据达到一定水平后,利用大数据和云计算进行合理的路径计划、车辆货物的整合等。从长远来看,网络货运将会成为供销社未来物流流通的关键一环。